हिन्दी English News9 ಕನ್ನಡ తెలుగు मराठी বাংলা ਪੰਜਾਬੀ தமிழ் অসমীয়া മലയാളം मनी9 TV9-UP
AQI
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

Subscribe Whatsapp Channel
તાજા સમાચાર ક્રિકેટ ન્યૂઝ ગુજરાત વીડિયોઝ ફોટો ગેલેરી રાશિફળ ટેકનોલોજી રાષ્ટ્રીય વર્લ્ડ બિઝનેસ વેબસ્ટોરી મનોરંજન ટ્રેન્ડિંગ ટોપિક કૃષિ મહારાષ્ટ્ર

Ship Brake System : સમુદ્રમાં જહાજની બ્રેક કેવી રીતે લાગે છે? તમે નહીં જાણતા હોવ આ વાત

પાણીમાં ચાલતા જહાજોમાં ગાડીઓ કે ટ્રેનો જેવા બ્રેક હોતા નથી, કારણ કે પાણીમાં ઘર્ષણ ઓછું હોય છે. જમીન પર ગાડીના ટાયર અને રોડ વચ્ચે ઘર્ષણ થવાથી ગાડીઓ ઝડપથી અટકી શકે છે, પણ પાણીમાં આવું શક્ય નથી.જહાજોને રોકવા માટે ઘણી ખાસ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

| Updated on: Mar 20, 2025 | 5:14 PM
Share
જહાજોમાં બ્રેક નથી, કારણ કે પાણીમાં ઓછું ઘર્ષણ હોય છે અને જહાજનું વજન ઘણું વધારે હોય છે. જહાજને રોકવા માટે એન્જિન ધીમું કરવું, રિવર્સ થ્રસ્ટ, એન્કર અને ટગબોટ્સ જેવી પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવે છે. જહાજ તુરંત અટકી શકે નહીં, તે ધીમે ધીમે થોભે છે, અને તે માટે પુરી યોજના અને નિયંત્રણની જરૂર પડે છે. ( Credits: Getty Images )

જહાજોમાં બ્રેક નથી, કારણ કે પાણીમાં ઓછું ઘર્ષણ હોય છે અને જહાજનું વજન ઘણું વધારે હોય છે. જહાજને રોકવા માટે એન્જિન ધીમું કરવું, રિવર્સ થ્રસ્ટ, એન્કર અને ટગબોટ્સ જેવી પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવે છે. જહાજ તુરંત અટકી શકે નહીં, તે ધીમે ધીમે થોભે છે, અને તે માટે પુરી યોજના અને નિયંત્રણની જરૂર પડે છે. ( Credits: Getty Images )

1 / 9
મોટાં સમુદ્રી જહાજો હજારો ટન વજનના હોય છે. એટલી ભારે વસ્તુને અચાનક રોકવી મુશ્કેલ છે.હવા અને સમુદ્રી તરંગો (waves)ના કારણે પણ જહાજ હંમેશા થોડું આગળ વધતું જ રહે છે. ( Credits: Getty Images )

મોટાં સમુદ્રી જહાજો હજારો ટન વજનના હોય છે. એટલી ભારે વસ્તુને અચાનક રોકવી મુશ્કેલ છે.હવા અને સમુદ્રી તરંગો (waves)ના કારણે પણ જહાજ હંમેશા થોડું આગળ વધતું જ રહે છે. ( Credits: Getty Images )

2 / 9
જહાજોને રોકવા માટે પહેલા એન્જિનની ગતિ ધીમે કરવામાં આવે છે. જહાજનું ગિયર ન્યૂટ્રલ (Neutral) કરવામાં આવે છે, જેથી ધીમે ધીમે તેની ગતિ ઘટી જાય. આ પ્રક્રિયા લાંબી હોય છે, અને જહાજ એકદમ ધીમે ધીમે જ અટકી શકે. ( Credits: Getty Images )

જહાજોને રોકવા માટે પહેલા એન્જિનની ગતિ ધીમે કરવામાં આવે છે. જહાજનું ગિયર ન્યૂટ્રલ (Neutral) કરવામાં આવે છે, જેથી ધીમે ધીમે તેની ગતિ ઘટી જાય. આ પ્રક્રિયા લાંબી હોય છે, અને જહાજ એકદમ ધીમે ધીમે જ અટકી શકે. ( Credits: Getty Images )

3 / 9
જેમ ગાડીને રિવર્સ ગિયર મૂકીને પાછળ દબાવી શકાય, તેમ જહાજમાં પણ એન્જિનને રિવર્સ કરવામાં આવે છે.જ્યારે એન્જિન રિવર્સ માં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે પાણી સામેની દિશામાં ધકેલાય છે, જે જહાજની ગતિ ધીમે ધીમે ઓછી કરે છે. ( Credits: Getty Images )

જેમ ગાડીને રિવર્સ ગિયર મૂકીને પાછળ દબાવી શકાય, તેમ જહાજમાં પણ એન્જિનને રિવર્સ કરવામાં આવે છે.જ્યારે એન્જિન રિવર્સ માં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે પાણી સામેની દિશામાં ધકેલાય છે, જે જહાજની ગતિ ધીમે ધીમે ઓછી કરે છે. ( Credits: Getty Images )

4 / 9
એન્કર એક ભારે લોખંડનો હુક હોય છે, જે જહાજ સમુદ્રમાં રોકવા માટે પાણીમાં નાખવામાં આવે છે. એન્કર સમુદ્રના તળિયા સાથે ચોંટી જાય છે અને ઘર્ષણ પેદા કરે છે, જે વહાણની ગતિ ઘટાડે છે. ( Credits: Getty Images )

એન્કર એક ભારે લોખંડનો હુક હોય છે, જે જહાજ સમુદ્રમાં રોકવા માટે પાણીમાં નાખવામાં આવે છે. એન્કર સમુદ્રના તળિયા સાથે ચોંટી જાય છે અને ઘર્ષણ પેદા કરે છે, જે વહાણની ગતિ ઘટાડે છે. ( Credits: Getty Images )

5 / 9
જોકે, એન્કરનો ઉપયોગ ફક્ત ધીમી ગતિએ ચાલતા અથવા સ્થિર જહાજો માટે જ થાય છે, કારણ કે ઝડપથી ચાલતા જહાજ પર એન્કર મૂકવાથી નુકસાન થઈ શકે છે. ( Credits: Getty Images )

જોકે, એન્કરનો ઉપયોગ ફક્ત ધીમી ગતિએ ચાલતા અથવા સ્થિર જહાજો માટે જ થાય છે, કારણ કે ઝડપથી ચાલતા જહાજ પર એન્કર મૂકવાથી નુકસાન થઈ શકે છે. ( Credits: Getty Images )

6 / 9
મોટા જહાજો, ખાસ કરીને પોર્ટ (બંદર) પાસે અટકવા માટે ટગબોટની મદદ લે છે. ટગબોટ્સ એ નાના પણ ખૂબ શક્તિશાળી બોટ્સ છે, જે જહાજને ધીમે ધીમે દોરીને પોર્ટ તરફ લાવે છે અને તેને સુરક્ષિત રીતે રોકે છે. ( Credits: Getty Images )

મોટા જહાજો, ખાસ કરીને પોર્ટ (બંદર) પાસે અટકવા માટે ટગબોટની મદદ લે છે. ટગબોટ્સ એ નાના પણ ખૂબ શક્તિશાળી બોટ્સ છે, જે જહાજને ધીમે ધીમે દોરીને પોર્ટ તરફ લાવે છે અને તેને સુરક્ષિત રીતે રોકે છે. ( Credits: Getty Images )

7 / 9
પાણીમાં હવા અને તરંગો (waves)ના કારણે જહાજ ધીમે થવા લાગે છે. પાણીમાં એક હાઇડ્રોડાયનેમિક દબાણ (Hydrodynamic Drag) ઉભું થાય છે, જે તેના ગતિને ધીમું કરવા સહાય કરે છે. ( Credits: Getty Images )

પાણીમાં હવા અને તરંગો (waves)ના કારણે જહાજ ધીમે થવા લાગે છે. પાણીમાં એક હાઇડ્રોડાયનેમિક દબાણ (Hydrodynamic Drag) ઉભું થાય છે, જે તેના ગતિને ધીમું કરવા સહાય કરે છે. ( Credits: Getty Images )

8 / 9
એક સામાન્ય કન્ટેનર શીપ (300 મીટર લાંબી) રોકવામાં 5-10 કિમી જેટલું અંતર લાગી શકે. ટાઇટાનિક અથવા ક્રૂઝ શીપ જેવા મોટા જહાજોને સંપૂર્ણ રીતે અટકવા માટે 15-30 મિનિટ જેટલો સમય લાગી શકે છે. ( Credits: Getty Images )

એક સામાન્ય કન્ટેનર શીપ (300 મીટર લાંબી) રોકવામાં 5-10 કિમી જેટલું અંતર લાગી શકે. ટાઇટાનિક અથવા ક્રૂઝ શીપ જેવા મોટા જહાજોને સંપૂર્ણ રીતે અટકવા માટે 15-30 મિનિટ જેટલો સમય લાગી શકે છે. ( Credits: Getty Images )

9 / 9

ટેક્નોલોજી એટલે વ્યવહારિક હેતુઓ માટે આપણે જે સાયન્સ નોલેજનો ઉપયોગો કરીએ તે એટલે ટેક્નોલોજી. પછી ભલે તે ઉદ્યોગમાં હોય કે આપણા રોજિંદા જીવનમાં. ટેક્નોલોજીના અન્ય સમાચાર વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો..

જનરલ નોલેજટેકનોલોજી
Web Stories View more
કિંજલ દવેના પરિવારમાં કોણ કોણ છે જુઓ ફોટો
કિંજલ દવેના પરિવારમાં કોણ કોણ છે જુઓ ફોટો
કબજિયાત દૂર કરવા માટે શું ખાવું?
કબજિયાત દૂર કરવા માટે શું ખાવું?
કેએલ રાહુલે રોહિત શર્માનો વર્લ્ડ રેકોર્ડ તોડ્યો
કેએલ રાહુલે રોહિત શર્માનો વર્લ્ડ રેકોર્ડ તોડ્યો
Jaggery : શું ગોળ રેફ્રિજરેટરમાં સ્ટોર કરાય ?
Jaggery : શું ગોળ રેફ્રિજરેટરમાં સ્ટોર કરાય ?
Plant In Pot : માટી કે પ્લાસ્ટિક.... છોડ ઉગાડવા માટે ક્યું કૂંડુ સૌથી સારું ? જાણો
Plant In Pot : માટી કે પ્લાસ્ટિક.... છોડ ઉગાડવા માટે ક્યું કૂંડુ સૌથી સારું ? જાણો
E-Visa : હવે રશિયન લોકો ભારત ફરવા આવશે, જાણો કેમ
E-Visa : હવે રશિયન લોકો ભારત ફરવા આવશે, જાણો કેમ
g clip-path="url(#clip0_868_265)">