AQI
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

ઓટોમેટિક કારમાં AMT, CVT, DCT કે iMT એટલે શું ? આ જાણીને નક્કી કરો કે કયા પ્રકારની ઓટો કાર ખરીદવી ?

આજે નાનાથી માંડીને મોટા શહેરોમાં વાહનનો ટ્રાફિક દિનપ્રતિદિન વધી રહ્યો છે. આવા સંજોગોમાં ઓટોમેટિક કારની માંગ ખૂબ જ ઝડપથી વધી રહી છે. પરંતુ ઓટોમેટિક કારમાં ઉપલબ્ધ AMT, CVT, DCT અને iMT જેવા ઘણા પ્રકારથી કાર ખરીદવા ઈચ્છનાર વ્યક્તિ ગુંચવાઈ જાય છે. કારણ કે AMT, CVT, DCT અને iMT એ કારનું ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે. આ દરેક ટ્રાન્સમિશનના ફાયદાની સાથે ગેરફાયદાઓ પણ રહેલા છે. જાણો AMT, CVT, DCT અને iMT ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે શું તફાવત છે ? તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા શું છે ?

TV9 Gujarati
| Edited By: | Updated on: Jun 10, 2025 | 2:49 PM
દ્વિચક્રી સ્કુટર-બાઈક, ઓટો રિક્ષા, કાર, મોટરબસ વગેરેના ટ્રાફિકથી ભારતના દરેક નાના મોટા શહેરોના રાજમાર્ગો ભરેલા જોવા મળે છે. આથી નવુ વાહન ખરીદવા ઈચ્છનાર થોડી મોંઘી પરંતુ ચલાવવામાં રાહત આપતી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કાર ખરીદવા માંગે છે. જેના કારણે ઓટોમેટિક કારની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવિંગને સરળ અને આરામદાયક બનાવે છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે બધા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સમાન નથી હોતા ? બજારમાં AMT, CVT, DCT અને iMT જેવા ઘણા વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, જેમાંથી દરેકના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. તમે તમારી જરૂરીયાત અનુસાર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સમજો પછી તમારી પંસદગીનું વાહન ખરીદો.

દ્વિચક્રી સ્કુટર-બાઈક, ઓટો રિક્ષા, કાર, મોટરબસ વગેરેના ટ્રાફિકથી ભારતના દરેક નાના મોટા શહેરોના રાજમાર્ગો ભરેલા જોવા મળે છે. આથી નવુ વાહન ખરીદવા ઈચ્છનાર થોડી મોંઘી પરંતુ ચલાવવામાં રાહત આપતી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કાર ખરીદવા માંગે છે. જેના કારણે ઓટોમેટિક કારની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવિંગને સરળ અને આરામદાયક બનાવે છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે બધા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સમાન નથી હોતા ? બજારમાં AMT, CVT, DCT અને iMT જેવા ઘણા વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, જેમાંથી દરેકના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. તમે તમારી જરૂરીયાત અનુસાર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સમજો પછી તમારી પંસદગીનું વાહન ખરીદો.

1 / 5
AMT (ઓટોમેટેડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) સૌ પ્રથમ, તે બજેટ ફ્રેન્ડલી છે. AMT મૂળભૂત રીતે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે, પરંતુ ક્લચ અને ગિયર શિફ્ટિંગ ઓટોમેટિક રીતે થાય છે. તે મેન્યુઅલ કરતા વધુ સારી માઇલેજ આપે છે અને તેનો જાળવણી ખર્ચ પણ ઓછો છે. જો કે, ગિયર્સ શિફ્ટ કરતી વખતે આંચકા આવે છે અને તેનો પ્રતિભાવ અન્ય ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન કરતા ધીમો હોય છે.

AMT (ઓટોમેટેડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) સૌ પ્રથમ, તે બજેટ ફ્રેન્ડલી છે. AMT મૂળભૂત રીતે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે, પરંતુ ક્લચ અને ગિયર શિફ્ટિંગ ઓટોમેટિક રીતે થાય છે. તે મેન્યુઅલ કરતા વધુ સારી માઇલેજ આપે છે અને તેનો જાળવણી ખર્ચ પણ ઓછો છે. જો કે, ગિયર્સ શિફ્ટ કરતી વખતે આંચકા આવે છે અને તેનો પ્રતિભાવ અન્ય ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન કરતા ધીમો હોય છે.

2 / 5
CVT (કન્ટીન્યુસ વેરિએબલ ટ્રાન્સમિશન) તેને સરળ ડ્રાઇવિંગ માટે વધુ સારું માનવામાં આવે છે. તેમાં ગિયર્સને બદલે બેલ્ટ અને પુલી સિસ્ટમ છે, જે અમર્યાદિત ગિયર રેશિયો પ્રદાન કરે છે. તેમાં ખૂબ જ સરળ પ્રવેગક છે અને બળતણ કાર્યક્ષમતા પણ સારી છે. ઉપરાંત, તે ટ્રાફિકમાં વાહન ચલાવવા માટે ખૂબ જ આરામદાયક છે. જો કે, તેનો સમારકામ ખર્ચ ઘણો ઊંચો છે.

CVT (કન્ટીન્યુસ વેરિએબલ ટ્રાન્સમિશન) તેને સરળ ડ્રાઇવિંગ માટે વધુ સારું માનવામાં આવે છે. તેમાં ગિયર્સને બદલે બેલ્ટ અને પુલી સિસ્ટમ છે, જે અમર્યાદિત ગિયર રેશિયો પ્રદાન કરે છે. તેમાં ખૂબ જ સરળ પ્રવેગક છે અને બળતણ કાર્યક્ષમતા પણ સારી છે. ઉપરાંત, તે ટ્રાફિકમાં વાહન ચલાવવા માટે ખૂબ જ આરામદાયક છે. જો કે, તેનો સમારકામ ખર્ચ ઘણો ઊંચો છે.

3 / 5
DCT (ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન) જે લોકો પ્રદર્શન પસંદ કરે છે તેમના માટે આ એક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. તેમાં બે અલગ ક્લચ છે. એક ઓડ ગિયર્સ માટે અને બીજું ઇવન ગિયર્સ માટે, જે ગિયર શિફ્ટિંગને ખૂબ જ ઝડપી બનાવે છે. તે સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે અને CVT અથવા AMT કરતા વધુ સારી પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે. જો કે, તેની કિંમત અને જાળવણી ખર્ચ વધારે છે, અને ભારે ટ્રાફિકમાં ઓવરહિટીંગની સમસ્યા હોઈ શકે છે.

DCT (ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન) જે લોકો પ્રદર્શન પસંદ કરે છે તેમના માટે આ એક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. તેમાં બે અલગ ક્લચ છે. એક ઓડ ગિયર્સ માટે અને બીજું ઇવન ગિયર્સ માટે, જે ગિયર શિફ્ટિંગને ખૂબ જ ઝડપી બનાવે છે. તે સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે અને CVT અથવા AMT કરતા વધુ સારી પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે. જો કે, તેની કિંમત અને જાળવણી ખર્ચ વધારે છે, અને ભારે ટ્રાફિકમાં ઓવરહિટીંગની સમસ્યા હોઈ શકે છે.

4 / 5
iMT (ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) આ મેન્યુઅલનું ઓટોમેટિક વર્ઝન છે. આમાં, ડ્રાઇવરે ગિયર શિફ્ટ કરવું પડે છે, પરંતુ ક્લચ ઓટોમેટિક છે. તે સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન કરતાં સસ્તું છે, મેન્યુઅલ જેવું નિયંત્રણ આપે છે અને સારી માઇલેજ પણ આપે છે. જો કે, તે અત્યાર સુધી ફક્ત થોડા જ મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ છે.

iMT (ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) આ મેન્યુઅલનું ઓટોમેટિક વર્ઝન છે. આમાં, ડ્રાઇવરે ગિયર શિફ્ટ કરવું પડે છે, પરંતુ ક્લચ ઓટોમેટિક છે. તે સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન કરતાં સસ્તું છે, મેન્યુઅલ જેવું નિયંત્રણ આપે છે અને સારી માઇલેજ પણ આપે છે. જો કે, તે અત્યાર સુધી ફક્ત થોડા જ મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ છે.

5 / 5

ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં વાહનોની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, માર્કેટિંગ અને વેચાણનો સમાવેશ થાય છે. Automobile ના આવા અન્ય સમાચાર વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો.

Follow Us:
અંબાલાલ પટેલે ચોમાસાના આગામનની કરી આગાહી
અંબાલાલ પટેલે ચોમાસાના આગામનની કરી આગાહી
સિવિલ હોસ્પિટલમાં અત્યંત વ્યથીત કરનારા લાશોના થયા ઢેર- જુઓ Video
સિવિલ હોસ્પિટલમાં અત્યંત વ્યથીત કરનારા લાશોના થયા ઢેર- જુઓ Video
અમદાવાદ પ્લેનક્રેશના ભયાવક વીડિયો, આમથી તેમ ફંગોળાયા માનવ અંગો- Video
અમદાવાદ પ્લેનક્રેશના ભયાવક વીડિયો, આમથી તેમ ફંગોળાયા માનવ અંગો- Video
વિજય રૂપાણીના લકી નંબર 1206 ના દિવસે જ થયુ તેમનુ મૃત્યુ
વિજય રૂપાણીના લકી નંબર 1206 ના દિવસે જ થયુ તેમનુ મૃત્યુ
મેઘાણીનગરમાં રહેણાંક વિસ્તારમાં પ્લેન ક્રેશ, રેસ્ક્યુ કામગીરી હાથ ધરી
મેઘાણીનગરમાં રહેણાંક વિસ્તારમાં પ્લેન ક્રેશ, રેસ્ક્યુ કામગીરી હાથ ધરી
તાલાલાના ફાર્મ હાઉસમાંથી ઝડપાઈ દારુની મહેફિલ
તાલાલાના ફાર્મ હાઉસમાંથી ઝડપાઈ દારુની મહેફિલ
આ 4 રાશિના જાતકોને આજે નોકરીમાં પ્રમોશન મળવાની શક્યતા
આ 4 રાશિના જાતકોને આજે નોકરીમાં પ્રમોશન મળવાની શક્યતા
ગુજરાતના વિવિધ જિલ્લાઓમાં છૂટા- છવાયા વરસાદના એંધાણ
ગુજરાતના વિવિધ જિલ્લાઓમાં છૂટા- છવાયા વરસાદના એંધાણ
2012થી જ્યાં કમળ નથી ખીલ્યું ત્યાં અમે જીતીશું : ભાજપ ઉપાધ્યક્ષ
2012થી જ્યાં કમળ નથી ખીલ્યું ત્યાં અમે જીતીશું : ભાજપ ઉપાધ્યક્ષ
ઉદયપુર રિસોર્ટમાં રૂપલલનાઓની સાથે ગુજરાતના 15 વેપારીઓ ઝડપાયા
ઉદયપુર રિસોર્ટમાં રૂપલલનાઓની સાથે ગુજરાતના 15 વેપારીઓ ઝડપાયા
g clip-path="url(#clip0_868_265)">