વંદે ભારત ટ્રેનના અસલી માલિક કોણ? તમે નહીં જાણતા હોવ
વંદે ભારત જેવી ઝડપી ટ્રેનો ભારતીય રેલવેની છે, પરંતુ તેમનું નાણાકીય સંચાલન અન્ય કંપની દ્વારા થાય છે. મહત્વનું છે કે આ નામ તમે નહીં જાણતા હોવ..

શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે જે ચમકતી-દમકતી વંદે ભારત ટ્રેનમાં બેસીને તમે મુસાફરી કરો છો, તેનો સાચો માલિક કોણ છે? શું આ સીધી ભારતીય રેલવેની જ છે કે પાછળ કોઈ બીજી કથા છુપાયેલી છે?

હકીકત એ છે કે આ ટ્રેનો ભારતીય રેલવેની જ છે અને તે ભારત સરકારના અંડર આવે છે. આ ટ્રેનો ભારતમાં જ બને છે, જેમ કે ચેન્નઈની ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) અને અન્ય કારખાનાઓમાં. આ ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’નો એક ઉત્તમ ઉદાહરણ છે.

તો પછી રેલવે દર વર્ષે કરોડોનું ભાડું કેમ આપે છે તેવો પણ વિચાર આવશે.. અહીં પ્રવેશ કરે છે ઇન્ડિયન રેલવે ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન (IRFC). IRFC એ એક સરકારી કંપની છે જે ખાસ ભારતીય રેલવે માટે જ ફંડ એકત્ર કરે છે. તેને રેલવેનો ફાઇનાન્સ પાર્ટનર કહી શકાય. બજારમાંથી આ કંપની બોન્ડ્સ અને ડિબેન્ચર્સ દ્વારા લોકો અને મોટી કંપનીઓ પાસેથી પૈસા ઉધાર લે છે.

IRFC બજારમાંથી જે ફંડ એકત્ર કરે છે તે પૈસા ટ્રેનો, એન્જિનો, ડબ્બાઓ અને પાટા ખરીદવા અથવા બનાવવાની પ્રક્રિયામાં વાપરે છે. જ્યારે IRFC આ સંપત્તિ ખરીદી લે છે, તે પછી તેને રેલવેને લીઝ પર આપે છે. રેલવે પછી દર વર્ષે તેનો ભાડું ચુકવે છે. આ ભાડાને લીઝ રેન્ટલ કહેવામાં આવે છે.

આ સિસ્ટમથી રેલવે પર એકસાથે મોટો આર્થિક ભાર પડતો નથી. જો રેલવેને બધી વસ્તુઓ એકસાથે ખરીદવી પડે, તો ભારે બોજો થશે. લીજથી આ ભાર હળવો થાય છે. સાથે સાથે રેલવેને ઝડપથી નવી ટ્રેનો અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મળે છે, જે આધુનિકીકરણમાં મદદરૂપ છે.

જ્યારે રેલવે ઝડપી વિકાસ કરે છે, ત્યારે લોકો માટે નવી, આરામદાયક અને ઝડપી ટ્રેનો ઉપલબ્ધ થાય છે. વંદે ભારત તેનો ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. ઉપરાંત, IRFC સરકારી કંપની હોવાથી બજારમાંથી ઓછી વ્યાજ દરે ફંડ મેળવી શકે છે, જેનો લાભ આખરે રેલવેને મળે છે અને મુસાફરોને પણ પરોક્ષ રીતે સસ્તી અને સારી સેવાઓ રૂપે ફાયદો થાય છે.
ભારતીય રેલવે એ સૌથી મોટી રેલવે લાઈન છે. રેલવેના આવા અન્ય સમાચાર વાંચવા અહીં ક્લિક કરો..
