हिन्दी English News9 ಕನ್ನಡ తెలుగు मराठी বাংলা ਪੰਜਾਬੀ தமிழ் অসমীয়া മലയാളം मनी9 TV9-UP
AQI
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

Subscribe Whatsapp Channel
તાજા સમાચાર ક્રિકેટ ન્યૂઝ ગુજરાત વીડિયોઝ ફોટો ગેલેરી રાશિફળ ટેકનોલોજી રાષ્ટ્રીય વર્લ્ડ બિઝનેસ વેબસ્ટોરી મનોરંજન ટ્રેન્ડિંગ ટોપિક કૃષિ મહારાષ્ટ્ર

પુલ અને ટનલમાં પ્રવેશતા પહેલા ટ્રેન કેમ ધીમી પડે છે? તમને પણ તેના કારણો જાણીને આશ્ચર્ય થશે

શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે વધારે ગતિએ દોડતી ટ્રેન મોટા પુલ અથવા લાંબી ટનલ પર પહોંચતા જ અચાનક ધીમી પડી જાય છે? ભારતીય રેલ્વે વિશ્વના સૌથી મોટા રેલ્વે નેટવર્કમાંનું એક છે, અને અહીં સલામતી સર્વોપરી છે. તેથી, ટ્રેનનું ધીમી પડવું એ કોઈ સંયોગ નથી. ચાલો આ પાછળના 5 રસપ્રદ કારણો જાણીએ.

| Updated on: Oct 26, 2025 | 5:12 PM
Share
શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે જ્યારે ટ્રેન ટનલમાં પ્રવેશવા અથવા પુલ પાર કરવા જઈ રહી હોય છે, ત્યારે તેની ગતિ અચાનક ધીમી પડી જાય છે? પાટાનો અવાજ ઓછો થાય છે, અને બારીમાંથી બહાર જોતા મુસાફરો જિજ્ઞાસા અનુભવે છે, જ્યારે અન્ય લોકો સાવધ બને છે. આ માત્ર એક સંયોગ નથી, પરંતુ રેલ્વે સલામતીનો એક સુવિચારિત નિયમ છે.

શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે જ્યારે ટ્રેન ટનલમાં પ્રવેશવા અથવા પુલ પાર કરવા જઈ રહી હોય છે, ત્યારે તેની ગતિ અચાનક ધીમી પડી જાય છે? પાટાનો અવાજ ઓછો થાય છે, અને બારીમાંથી બહાર જોતા મુસાફરો જિજ્ઞાસા અનુભવે છે, જ્યારે અન્ય લોકો સાવધ બને છે. આ માત્ર એક સંયોગ નથી, પરંતુ રેલ્વે સલામતીનો એક સુવિચારિત નિયમ છે.

1 / 8
ભારત જેવા દેશમાં, તેના વિશાળ રેલ્વે નેટવર્ક સાથે, લાખો ટ્રેનો દરરોજ સેંકડો પુલ અને ટનલમાંથી પસાર થાય છે. તેથી, આ "ધીમી ગતિ" અનેક એન્જિનિયરિંગ અને સલામતી કારણોસર મહત્વપૂર્ણ છે. ચાલો પાંચ મુખ્ય કારણો શોધીએ કે શા માટે ટ્રેનો આ વિસ્તારોમાં ગતિ ઘટાડે છે.

ભારત જેવા દેશમાં, તેના વિશાળ રેલ્વે નેટવર્ક સાથે, લાખો ટ્રેનો દરરોજ સેંકડો પુલ અને ટનલમાંથી પસાર થાય છે. તેથી, આ "ધીમી ગતિ" અનેક એન્જિનિયરિંગ અને સલામતી કારણોસર મહત્વપૂર્ણ છે. ચાલો પાંચ મુખ્ય કારણો શોધીએ કે શા માટે ટ્રેનો આ વિસ્તારોમાં ગતિ ઘટાડે છે.

2 / 8
ટનલ અને પુલમાં ઘણીવાર વળાંક, ઢોળાવ અથવા લાઇટિંગનો અભાવ હોય છે, જેના કારણે આગળ સ્પષ્ટ રીતે જોવાનું મુશ્કેલ બને છે. ધીમી ગતિએ લોકો પાઇલટને સિગ્નલો, ટ્રેકની સ્થિતિ અથવા અવરોધોનું અવલોકન કરવા અને પ્રતિક્રિયા આપવા માટે પૂરતો સમય મળે છે. ભારતમાં વરસાદી, ધુમ્મસવાળા અથવા ધૂળવાળા હવામાન દરમિયાન આ સાવચેતી વધુ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. જ્યારે આધુનિક ટ્રેનો સ્વચાલિત સલામતી પ્રણાલીઓથી સજ્જ હોઈ શકે છે, ધીમી ગતિએ માનવ નિયંત્રણ માટે સૌથી વિશ્વસનીય પદ્ધતિ રહે છે.

ટનલ અને પુલમાં ઘણીવાર વળાંક, ઢોળાવ અથવા લાઇટિંગનો અભાવ હોય છે, જેના કારણે આગળ સ્પષ્ટ રીતે જોવાનું મુશ્કેલ બને છે. ધીમી ગતિએ લોકો પાઇલટને સિગ્નલો, ટ્રેકની સ્થિતિ અથવા અવરોધોનું અવલોકન કરવા અને પ્રતિક્રિયા આપવા માટે પૂરતો સમય મળે છે. ભારતમાં વરસાદી, ધુમ્મસવાળા અથવા ધૂળવાળા હવામાન દરમિયાન આ સાવચેતી વધુ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. જ્યારે આધુનિક ટ્રેનો સ્વચાલિત સલામતી પ્રણાલીઓથી સજ્જ હોઈ શકે છે, ધીમી ગતિએ માનવ નિયંત્રણ માટે સૌથી વિશ્વસનીય પદ્ધતિ રહે છે.

3 / 8
દરેક પુલ અને ટનલમાં ચોક્કસ લોડ ક્ષમતા હોય છે. જ્યારે ટ્રેન ધીમે ધીમે આગળ વધે છે, ત્યારે તેનું વજન માળખા પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે, જે પુલના થાંભલાઓ, સાંધાઓ અને ઢોળાવ પર વધુ પડતા તાણને અટકાવે છે. જો કોઈ ટ્રેન ખૂબ ઝડપથી પસાર થાય છે, તો તેના સ્પંદનો અને બળ જૂના પુલોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, એન્જિનિયરિંગ ધોરણો મુજબ, આ સ્થળોએ મર્યાદિત ગતિ જાળવી રાખવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

દરેક પુલ અને ટનલમાં ચોક્કસ લોડ ક્ષમતા હોય છે. જ્યારે ટ્રેન ધીમે ધીમે આગળ વધે છે, ત્યારે તેનું વજન માળખા પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે, જે પુલના થાંભલાઓ, સાંધાઓ અને ઢોળાવ પર વધુ પડતા તાણને અટકાવે છે. જો કોઈ ટ્રેન ખૂબ ઝડપથી પસાર થાય છે, તો તેના સ્પંદનો અને બળ જૂના પુલોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, એન્જિનિયરિંગ ધોરણો મુજબ, આ સ્થળોએ મર્યાદિત ગતિ જાળવી રાખવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

4 / 8
'એક્સપૈંશન ગેપ'નો યોગ્ય ઉપયોગ - ધાતુના પુલ અને રેલ્વે ટ્રેક તાપમાન સાથે વિસ્તરે છે અને સંકોચાય છે. તેથી, તેમાં 'એક્સપૈંશન ગેપ' રહે છે. જો કોઈ ટ્રેન ખૂબ ઝડપથી પસાર થાય છે, તો વ્હીલ્સનું દબાણ સાંધા પર વધુ દબાણ લાવે છે, જે ટ્રેકના સંરેખણને વિક્ષેપિત કરી શકે છે. ધીમી ગતિએ, ટ્રેનો સરળતાથી આ ગાબડાઓને પાર કરે છે અને સ્થિર ટ્રેક સ્થિરતા જાળવી રાખે છે, ખાસ કરીને દિવસ અને રાત્રિના તાપમાનમાં મોટા તફાવતવાળા વિસ્તારોમાં.

'એક્સપૈંશન ગેપ'નો યોગ્ય ઉપયોગ - ધાતુના પુલ અને રેલ્વે ટ્રેક તાપમાન સાથે વિસ્તરે છે અને સંકોચાય છે. તેથી, તેમાં 'એક્સપૈંશન ગેપ' રહે છે. જો કોઈ ટ્રેન ખૂબ ઝડપથી પસાર થાય છે, તો વ્હીલ્સનું દબાણ સાંધા પર વધુ દબાણ લાવે છે, જે ટ્રેકના સંરેખણને વિક્ષેપિત કરી શકે છે. ધીમી ગતિએ, ટ્રેનો સરળતાથી આ ગાબડાઓને પાર કરે છે અને સ્થિર ટ્રેક સ્થિરતા જાળવી રાખે છે, ખાસ કરીને દિવસ અને રાત્રિના તાપમાનમાં મોટા તફાવતવાળા વિસ્તારોમાં.

5 / 8
જ્યારે વધારે ગતિએ ટનલ અથવા પુલમાંથી મુસાફરી કરવામાં આવે છે, ત્યારે મુસાફરોને આંચકા, હવાનું દબાણ અથવા અચાનક હલનચલનનો અનુભવ થાય છે. ધીમી ગતિએ મુસાફરી વધુ આરામદાયક અને સ્થિર બને છે. વધુમાં, ટ્રેનના બ્રેક્સ, સેન્સર અને અન્ય સલામતી ઉપકરણો પાસે કોઈપણ સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે પૂરતો સમય હોય છે. તેથી, ધીમી ગતિએ માત્ર સલામતીમાં સુધારો થતો નથી પણ મુસાફરીને વધુ સુખદ પણ બનાવે છે.

જ્યારે વધારે ગતિએ ટનલ અથવા પુલમાંથી મુસાફરી કરવામાં આવે છે, ત્યારે મુસાફરોને આંચકા, હવાનું દબાણ અથવા અચાનક હલનચલનનો અનુભવ થાય છે. ધીમી ગતિએ મુસાફરી વધુ આરામદાયક અને સ્થિર બને છે. વધુમાં, ટ્રેનના બ્રેક્સ, સેન્સર અને અન્ય સલામતી ઉપકરણો પાસે કોઈપણ સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે પૂરતો સમય હોય છે. તેથી, ધીમી ગતિએ માત્ર સલામતીમાં સુધારો થતો નથી પણ મુસાફરીને વધુ સુખદ પણ બનાવે છે.

6 / 8
જ્યારે કોઈ ટ્રેન ટનલમાંથી અથવા ખુલ્લા પુલ પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે આસપાસના હવાના દબાણમાં અચાનક ફેરફાર થાય છે. આ ફેરફાર ઊંચી ઝડપે વધુ તીવ્ર બને છે, જે કંપન, અવાજ અને અસ્થિરતાનું કારણ બની શકે છે. ગતિ ઘટાડીને, હવાનું દબાણ ધીમે ધીમે સંતુલિત થાય છે, ટ્રેનની સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને માળખા પર બિનજરૂરી તાણ અટકાવે છે. લાંબી કે સાંકડી ટનલમાં આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

જ્યારે કોઈ ટ્રેન ટનલમાંથી અથવા ખુલ્લા પુલ પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે આસપાસના હવાના દબાણમાં અચાનક ફેરફાર થાય છે. આ ફેરફાર ઊંચી ઝડપે વધુ તીવ્ર બને છે, જે કંપન, અવાજ અને અસ્થિરતાનું કારણ બની શકે છે. ગતિ ઘટાડીને, હવાનું દબાણ ધીમે ધીમે સંતુલિત થાય છે, ટ્રેનની સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને માળખા પર બિનજરૂરી તાણ અટકાવે છે. લાંબી કે સાંકડી ટનલમાં આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

7 / 8
ટનલ અથવા પુલ પહેલાં ટ્રેન ધીમી કરવી એ માત્ર એક તકનીકી પ્રક્રિયા નથી, પરંતુ મુસાફરોની સલામતી, આરામ અને માળખાકીય સ્થિરતા સંબંધિત સાવચેતી છે. દર વખતે જ્યારે તમારી ટ્રેન આવા વળાંક પર ધીમી પડે છે, ત્યારે સમજો કે આ 'ધીમી ગતિ' તમારી મુસાફરીને વધુ સુરક્ષિત બનાવી રહી છે.

ટનલ અથવા પુલ પહેલાં ટ્રેન ધીમી કરવી એ માત્ર એક તકનીકી પ્રક્રિયા નથી, પરંતુ મુસાફરોની સલામતી, આરામ અને માળખાકીય સ્થિરતા સંબંધિત સાવચેતી છે. દર વખતે જ્યારે તમારી ટ્રેન આવા વળાંક પર ધીમી પડે છે, ત્યારે સમજો કે આ 'ધીમી ગતિ' તમારી મુસાફરીને વધુ સુરક્ષિત બનાવી રહી છે.

8 / 8

જ્ઞાનમાં વધારો કરવા માટે જનરલ નોલેજ ખૂબ જ ઉપયોગી એક ક્લિકમાં તમારૂ નોલેજ વધારો

જનરલ નોલેજટ્રાવેલ
Web Stories View more
નેહા શર્માના પરિવાર વિશે જાણીએ
નેહા શર્માના પરિવાર વિશે જાણીએ
કબૂતરનું બાલ્કની કે છત પર ઈંડા મૂકવું શુભ છે કે અશુભ?
કબૂતરનું બાલ્કની કે છત પર ઈંડા મૂકવું શુભ છે કે અશુભ?
આજનું રાશિફળ તારીખ : 16-11-2025
આજનું રાશિફળ તારીખ : 16-11-2025
કયા વિટામિનની ઉણપથી પગમાં દુખાવો થાય છે?
કયા વિટામિનની ઉણપથી પગમાં દુખાવો થાય છે?
IPL 2026 મીની ઓક્શન પહેલા 10 ખેલાડીઓ થયા ટ્રેડ, જાણો પૂરી લિસ્ટ
IPL 2026 મીની ઓક્શન પહેલા 10 ખેલાડીઓ થયા ટ્રેડ, જાણો પૂરી લિસ્ટ
Diabetes: ડાયાબિટીસ અટકાવવા માટે 5 અસરકારક પગલાં
Diabetes: ડાયાબિટીસ અટકાવવા માટે 5 અસરકારક પગલાં
Latest Videos View more
રાજ્યમાં 48 કલાક બાદ શરૂ થશે ઠંડીનો આવશે ભીષણ રાઉન્ડ
રાજ્યમાં 48 કલાક બાદ શરૂ થશે ઠંડીનો આવશે ભીષણ રાઉન્ડ
માવઠા સામે હારી ગયેલા ખેડૂતોને હવે સતત બદલાતા વાતાવરણે રડાવ્યાં
માવઠા સામે હારી ગયેલા ખેડૂતોને હવે સતત બદલાતા વાતાવરણે રડાવ્યાં
ઋષિ ભારતી બાપુએ અલ્પેશ ઠાકોરનું ખોલ્યું મોટું રાજ, જુઓ Video
ઋષિ ભારતી બાપુએ અલ્પેશ ઠાકોરનું ખોલ્યું મોટું રાજ, જુઓ Video
પનીર, ચીઝ, ઘીનું વેચાણ કરતી 41 દુકાનો પર આરોગ્ય વિભાગના દરોડા
પનીર, ચીઝ, ઘીનું વેચાણ કરતી 41 દુકાનો પર આરોગ્ય વિભાગના દરોડા
રણુજા જતા મિની ટેમ્પાનો થયો ગમખ્વાર અકસ્માત, 5 ગુજરાતીના મોત
રણુજા જતા મિની ટેમ્પાનો થયો ગમખ્વાર અકસ્માત, 5 ગુજરાતીના મોત
દિલ્હી કાર વિસ્ફોટ સ્થળેથી પિસ્તોલ નહીં પણ 9mmના 3 કારતૂસ મળ્યાં
દિલ્હી કાર વિસ્ફોટ સ્થળેથી પિસ્તોલ નહીં પણ 9mmના 3 કારતૂસ મળ્યાં
વડોદરા મનપામાં ₹3.81 કરોડના ફાયર સામાનના કૌભાંડનો મોટો પર્દાફાશ
વડોદરા મનપામાં ₹3.81 કરોડના ફાયર સામાનના કૌભાંડનો મોટો પર્દાફાશ
જેતપુરમાં સાડી પ્રિન્ટિંગ કારખાનામાં લાગી ભીષણ આગ
જેતપુરમાં સાડી પ્રિન્ટિંગ કારખાનામાં લાગી ભીષણ આગ
ખનીજ માફિયાઓ સામે લાલ આંખ ! 11 ડમ્પર જપ્ત કર્યા
ખનીજ માફિયાઓ સામે લાલ આંખ ! 11 ડમ્પર જપ્ત કર્યા
પાંચપીર વાળી વિસ્તારમાં ઝાડા-ઉલટીના 30 કેસ નોંધાતા તંત્ર દોડતું થયું
પાંચપીર વાળી વિસ્તારમાં ઝાડા-ઉલટીના 30 કેસ નોંધાતા તંત્ર દોડતું થયું
g clip-path="url(#clip0_868_265)">