AQI
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

Vande Bharat Cost: કેટલા રુપિયામાં બનીને તૈયાર થાય છે વંદે ભારત ટ્રેન, રાજધાની અને શતાબ્દી કરતાં કેટલી મોંઘી છે?

Vande Bharat Cost: વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ઘણી મોંઘી છે. ચાલો જાણીએ કે રાજધાની કે શતાબ્દી એક્સપ્રેસની સરખામણીમાં તે કેટલી મોંઘી છે.

| Updated on: Jan 06, 2026 | 11:47 AM
Share
Vande Bharat Cost: વંદે ભારત એક્સપ્રેસે ભારતીય રેલવેને નોંધપાત્ર વેગ આપ્યો છે. પરંતુ આ ગતિ નોંધપાત્ર ખર્ચે આવે છે. 16 કોચવાળી પ્રમાણભૂત વંદે ભારત એક્સપ્રેસ બનાવવા માટે ₹115-120 કરોડનો ખર્ચ થાય છે. તે ભારતમાં બનેલી સૌથી મોંઘી પેસેન્જર ટ્રેનોમાંની એક છે. દરેક વંદે ભારત એક કોચનો ખર્ચ આશરે ₹6-7 કરોડ છે. ચાલો જાણીએ કે રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોની તુલનામાં તે કેટલી મોંઘી છે.

Vande Bharat Cost: વંદે ભારત એક્સપ્રેસે ભારતીય રેલવેને નોંધપાત્ર વેગ આપ્યો છે. પરંતુ આ ગતિ નોંધપાત્ર ખર્ચે આવે છે. 16 કોચવાળી પ્રમાણભૂત વંદે ભારત એક્સપ્રેસ બનાવવા માટે ₹115-120 કરોડનો ખર્ચ થાય છે. તે ભારતમાં બનેલી સૌથી મોંઘી પેસેન્જર ટ્રેનોમાંની એક છે. દરેક વંદે ભારત એક કોચનો ખર્ચ આશરે ₹6-7 કરોડ છે. ચાલો જાણીએ કે રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોની તુલનામાં તે કેટલી મોંઘી છે.

1 / 6
રાજધાની અને શતાબ્દી કરતાં તે કેટલી મોંઘી છે?: રાજધાની એક્સપ્રેસ અને શતાબ્દી એક્સપ્રેસ જેવી પરંપરાગત પ્રીમિયમ ટ્રેનોની સરખામણીમાં તફાવત એકદમ સ્પષ્ટ છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનો LHB કોચનો ઉપયોગ કરે છે, દરેકની કિંમત આશરે ₹1.5 થી ₹2 કરોડ છે. 16 LHB કોચના સંપૂર્ણ રેકનો ખર્ચ આશરે ₹60 થી ₹70 કરોડ છે.

રાજધાની અને શતાબ્દી કરતાં તે કેટલી મોંઘી છે?: રાજધાની એક્સપ્રેસ અને શતાબ્દી એક્સપ્રેસ જેવી પરંપરાગત પ્રીમિયમ ટ્રેનોની સરખામણીમાં તફાવત એકદમ સ્પષ્ટ છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનો LHB કોચનો ઉપયોગ કરે છે, દરેકની કિંમત આશરે ₹1.5 થી ₹2 કરોડ છે. 16 LHB કોચના સંપૂર્ણ રેકનો ખર્ચ આશરે ₹60 થી ₹70 કરોડ છે.

2 / 6
₹15-20 કરોડના ખર્ચે હાઈ પાવર ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ ઉમેર્યા પછી પણ રાજધાની અથવા શતાબ્દી ટ્રેનનો કુલ ખર્ચ સામાન્ય રીતે ₹80-90 કરોડની અંદર રહે છે. તેની તુલનામાં વંદે ભારત ટ્રેન એકંદરે લગભગ 30-40% વધુ મોંઘી છે.

₹15-20 કરોડના ખર્ચે હાઈ પાવર ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ ઉમેર્યા પછી પણ રાજધાની અથવા શતાબ્દી ટ્રેનનો કુલ ખર્ચ સામાન્ય રીતે ₹80-90 કરોડની અંદર રહે છે. તેની તુલનામાં વંદે ભારત ટ્રેન એકંદરે લગભગ 30-40% વધુ મોંઘી છે.

3 / 6
ખર્ચ વધવાનું સૌથી મોટું કારણ: વંદે ભારતની કિંમત વધવાનું સૌથી મોટું કારણ તેની વિતરિત શક્તિ અથવા સેલ્ફ-પ્રોપલ્શન ટેકનોલોજી છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોથી વિપરીત, જે લોકોમોટિવ પર આધાર રાખે છે, વંદે ભારતમાં દરેક બીજા કે ત્રીજા કોચ નીચે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર્સ લગાવવામાં આવે છે.

ખર્ચ વધવાનું સૌથી મોટું કારણ: વંદે ભારતની કિંમત વધવાનું સૌથી મોટું કારણ તેની વિતરિત શક્તિ અથવા સેલ્ફ-પ્રોપલ્શન ટેકનોલોજી છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોથી વિપરીત, જે લોકોમોટિવ પર આધાર રાખે છે, વંદે ભારતમાં દરેક બીજા કે ત્રીજા કોચ નીચે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર્સ લગાવવામાં આવે છે.

4 / 6
એડવાન્સ્ડ ટેકનોલોજી અને મુસાફરોની સુવિધા: વંદે ભારતમાં સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક સ્લાઇડિંગ દરવાજા, એરક્રાફ્ટ સ્ટાઈલ બેઠક વ્યવસ્થા, સેન્સર-આધારિત બાયો-ટોઇલેટ અને ઓનબોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સનો પણ ઉપયોગ થાય છે. તે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગનો પણ ઉપયોગ કરે છે. જે બ્રેકિંગ દરમિયાન વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને તેને સિસ્ટમમાં પાછી આપે છે.

એડવાન્સ્ડ ટેકનોલોજી અને મુસાફરોની સુવિધા: વંદે ભારતમાં સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક સ્લાઇડિંગ દરવાજા, એરક્રાફ્ટ સ્ટાઈલ બેઠક વ્યવસ્થા, સેન્સર-આધારિત બાયો-ટોઇલેટ અને ઓનબોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સનો પણ ઉપયોગ થાય છે. તે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગનો પણ ઉપયોગ કરે છે. જે બ્રેકિંગ દરમિયાન વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને તેને સિસ્ટમમાં પાછી આપે છે.

5 / 6
આની સાથે કિંમત તેની એટલે વધારે છે કે તે સલામતી પણ આપે છે. વંદે ભારત ટ્રેનોમાં ભારતની પોતાની ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (TPS) શીલ્ડ, CCTV કેમેરા, અગ્નિશામક અને અગ્નિશામક પ્રણાલીઓ અને કટોકટી ટોક-બેક ક્ષમતાઓ છે. ભારતીય રેલવે અનુસાર મોટા પાયે પ્રોડક્શનથી સમય જતાં ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે. જેમ-જેમ ઉત્પાદન વધશે તેમ તેમ પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ ઘટવાની અપેક્ષા છે.

આની સાથે કિંમત તેની એટલે વધારે છે કે તે સલામતી પણ આપે છે. વંદે ભારત ટ્રેનોમાં ભારતની પોતાની ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (TPS) શીલ્ડ, CCTV કેમેરા, અગ્નિશામક અને અગ્નિશામક પ્રણાલીઓ અને કટોકટી ટોક-બેક ક્ષમતાઓ છે. ભારતીય રેલવે અનુસાર મોટા પાયે પ્રોડક્શનથી સમય જતાં ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે. જેમ-જેમ ઉત્પાદન વધશે તેમ તેમ પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ ઘટવાની અપેક્ષા છે.

6 / 6

 

ભારતીય રેલવે એ મોટી રેલવે લાઈન છે. આ દૂનિયાની ચોથા ક્રમ પર આવતી રેલવે સેવા છે. ભારતમાં રેલવેની કુલ લંબાઈ 1,15,000 કિલોમીટર સુધીની છે. રેલવેના આવા અન્ય સમાચાર વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો..

અમદાવાદનો અતિ વ્યસ્ત શાહીબાગ અંડરબ્રિજ 5 દિવસ માટે રહેશે બંધ
અમદાવાદનો અતિ વ્યસ્ત શાહીબાગ અંડરબ્રિજ 5 દિવસ માટે રહેશે બંધ
કોન્ટ્રાક્ટરની ઘોર બેદરકારીનો શિકાર બન્યો શ્રમિક, ઊંચાઈથી પટકાતા ઈજા
કોન્ટ્રાક્ટરની ઘોર બેદરકારીનો શિકાર બન્યો શ્રમિક, ઊંચાઈથી પટકાતા ઈજા
સુરતના માંડવીમાં ટાંકી તુટતા થયા ભ્રષ્ટાચારના આક્ષેપ, ઈજનેર સસ્પેન્ડ
સુરતના માંડવીમાં ટાંકી તુટતા થયા ભ્રષ્ટાચારના આક્ષેપ, ઈજનેર સસ્પેન્ડ
ગુજરાતમાં સવારે ઠંડી અને બપોરે ગરમીનો થશે અહેસાસ
ગુજરાતમાં સવારે ઠંડી અને બપોરે ગરમીનો થશે અહેસાસ
સ્થાનિક સ્વરાજયની ચૂંટણીમાં રાજકીય અનામતની માંગ
સ્થાનિક સ્વરાજયની ચૂંટણીમાં રાજકીય અનામતની માંગ
ભરૂચમાં પ્લાસ્ટિક વપરાશ પર પાલિકાની કડક કાર્યવાહી
ભરૂચમાં પ્લાસ્ટિક વપરાશ પર પાલિકાની કડક કાર્યવાહી
123 કરોડના 'નલ સે જલ યોજના' કૌભાંડનો કેસ, CIDને એક વધુ મળી સફળતા
123 કરોડના 'નલ સે જલ યોજના' કૌભાંડનો કેસ, CIDને એક વધુ મળી સફળતા
અમદાવાદમાં ઈન્કમટેક્સ વિભાગનું મેગા ઑપરેશન
અમદાવાદમાં ઈન્કમટેક્સ વિભાગનું મેગા ઑપરેશન
Breaking News: ધોલેરાનો કાયાકલ્પ કરશે UAE, ગુજરાતમાં કરશે મોટું રોકાણ
Breaking News: ધોલેરાનો કાયાકલ્પ કરશે UAE, ગુજરાતમાં કરશે મોટું રોકાણ
Breaking News : અમરેલીના નાનીધારી ગામમાં દીપડો ઘરમાં ઘૂસતા અફરાતફરી !
Breaking News : અમરેલીના નાનીધારી ગામમાં દીપડો ઘરમાં ઘૂસતા અફરાતફરી !
g clip-path="url(#clip0_868_265)">