AQI
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

Vande Bharat Cost: કેટલા રુપિયામાં બનીને તૈયાર થાય છે વંદે ભારત ટ્રેન, રાજધાની અને શતાબ્દી કરતાં કેટલી મોંઘી છે?

Vande Bharat Cost: વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ઘણી મોંઘી છે. ચાલો જાણીએ કે રાજધાની કે શતાબ્દી એક્સપ્રેસની સરખામણીમાં તે કેટલી મોંઘી છે.

| Updated on: Jan 06, 2026 | 11:47 AM
Share
Vande Bharat Cost: વંદે ભારત એક્સપ્રેસે ભારતીય રેલવેને નોંધપાત્ર વેગ આપ્યો છે. પરંતુ આ ગતિ નોંધપાત્ર ખર્ચે આવે છે. 16 કોચવાળી પ્રમાણભૂત વંદે ભારત એક્સપ્રેસ બનાવવા માટે ₹115-120 કરોડનો ખર્ચ થાય છે. તે ભારતમાં બનેલી સૌથી મોંઘી પેસેન્જર ટ્રેનોમાંની એક છે. દરેક વંદે ભારત એક કોચનો ખર્ચ આશરે ₹6-7 કરોડ છે. ચાલો જાણીએ કે રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોની તુલનામાં તે કેટલી મોંઘી છે.

Vande Bharat Cost: વંદે ભારત એક્સપ્રેસે ભારતીય રેલવેને નોંધપાત્ર વેગ આપ્યો છે. પરંતુ આ ગતિ નોંધપાત્ર ખર્ચે આવે છે. 16 કોચવાળી પ્રમાણભૂત વંદે ભારત એક્સપ્રેસ બનાવવા માટે ₹115-120 કરોડનો ખર્ચ થાય છે. તે ભારતમાં બનેલી સૌથી મોંઘી પેસેન્જર ટ્રેનોમાંની એક છે. દરેક વંદે ભારત એક કોચનો ખર્ચ આશરે ₹6-7 કરોડ છે. ચાલો જાણીએ કે રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોની તુલનામાં તે કેટલી મોંઘી છે.

1 / 6
રાજધાની અને શતાબ્દી કરતાં તે કેટલી મોંઘી છે?: રાજધાની એક્સપ્રેસ અને શતાબ્દી એક્સપ્રેસ જેવી પરંપરાગત પ્રીમિયમ ટ્રેનોની સરખામણીમાં તફાવત એકદમ સ્પષ્ટ છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનો LHB કોચનો ઉપયોગ કરે છે, દરેકની કિંમત આશરે ₹1.5 થી ₹2 કરોડ છે. 16 LHB કોચના સંપૂર્ણ રેકનો ખર્ચ આશરે ₹60 થી ₹70 કરોડ છે.

રાજધાની અને શતાબ્દી કરતાં તે કેટલી મોંઘી છે?: રાજધાની એક્સપ્રેસ અને શતાબ્દી એક્સપ્રેસ જેવી પરંપરાગત પ્રીમિયમ ટ્રેનોની સરખામણીમાં તફાવત એકદમ સ્પષ્ટ છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનો LHB કોચનો ઉપયોગ કરે છે, દરેકની કિંમત આશરે ₹1.5 થી ₹2 કરોડ છે. 16 LHB કોચના સંપૂર્ણ રેકનો ખર્ચ આશરે ₹60 થી ₹70 કરોડ છે.

2 / 6
₹15-20 કરોડના ખર્ચે હાઈ પાવર ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ ઉમેર્યા પછી પણ રાજધાની અથવા શતાબ્દી ટ્રેનનો કુલ ખર્ચ સામાન્ય રીતે ₹80-90 કરોડની અંદર રહે છે. તેની તુલનામાં વંદે ભારત ટ્રેન એકંદરે લગભગ 30-40% વધુ મોંઘી છે.

₹15-20 કરોડના ખર્ચે હાઈ પાવર ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ ઉમેર્યા પછી પણ રાજધાની અથવા શતાબ્દી ટ્રેનનો કુલ ખર્ચ સામાન્ય રીતે ₹80-90 કરોડની અંદર રહે છે. તેની તુલનામાં વંદે ભારત ટ્રેન એકંદરે લગભગ 30-40% વધુ મોંઘી છે.

3 / 6
ખર્ચ વધવાનું સૌથી મોટું કારણ: વંદે ભારતની કિંમત વધવાનું સૌથી મોટું કારણ તેની વિતરિત શક્તિ અથવા સેલ્ફ-પ્રોપલ્શન ટેકનોલોજી છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોથી વિપરીત, જે લોકોમોટિવ પર આધાર રાખે છે, વંદે ભારતમાં દરેક બીજા કે ત્રીજા કોચ નીચે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર્સ લગાવવામાં આવે છે.

ખર્ચ વધવાનું સૌથી મોટું કારણ: વંદે ભારતની કિંમત વધવાનું સૌથી મોટું કારણ તેની વિતરિત શક્તિ અથવા સેલ્ફ-પ્રોપલ્શન ટેકનોલોજી છે. રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોથી વિપરીત, જે લોકોમોટિવ પર આધાર રાખે છે, વંદે ભારતમાં દરેક બીજા કે ત્રીજા કોચ નીચે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર્સ લગાવવામાં આવે છે.

4 / 6
એડવાન્સ્ડ ટેકનોલોજી અને મુસાફરોની સુવિધા: વંદે ભારતમાં સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક સ્લાઇડિંગ દરવાજા, એરક્રાફ્ટ સ્ટાઈલ બેઠક વ્યવસ્થા, સેન્સર-આધારિત બાયો-ટોઇલેટ અને ઓનબોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સનો પણ ઉપયોગ થાય છે. તે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગનો પણ ઉપયોગ કરે છે. જે બ્રેકિંગ દરમિયાન વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને તેને સિસ્ટમમાં પાછી આપે છે.

એડવાન્સ્ડ ટેકનોલોજી અને મુસાફરોની સુવિધા: વંદે ભારતમાં સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક સ્લાઇડિંગ દરવાજા, એરક્રાફ્ટ સ્ટાઈલ બેઠક વ્યવસ્થા, સેન્સર-આધારિત બાયો-ટોઇલેટ અને ઓનબોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સનો પણ ઉપયોગ થાય છે. તે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગનો પણ ઉપયોગ કરે છે. જે બ્રેકિંગ દરમિયાન વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને તેને સિસ્ટમમાં પાછી આપે છે.

5 / 6
આની સાથે કિંમત તેની એટલે વધારે છે કે તે સલામતી પણ આપે છે. વંદે ભારત ટ્રેનોમાં ભારતની પોતાની ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (TPS) શીલ્ડ, CCTV કેમેરા, અગ્નિશામક અને અગ્નિશામક પ્રણાલીઓ અને કટોકટી ટોક-બેક ક્ષમતાઓ છે. ભારતીય રેલવે અનુસાર મોટા પાયે પ્રોડક્શનથી સમય જતાં ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે. જેમ-જેમ ઉત્પાદન વધશે તેમ તેમ પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ ઘટવાની અપેક્ષા છે.

આની સાથે કિંમત તેની એટલે વધારે છે કે તે સલામતી પણ આપે છે. વંદે ભારત ટ્રેનોમાં ભારતની પોતાની ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (TPS) શીલ્ડ, CCTV કેમેરા, અગ્નિશામક અને અગ્નિશામક પ્રણાલીઓ અને કટોકટી ટોક-બેક ક્ષમતાઓ છે. ભારતીય રેલવે અનુસાર મોટા પાયે પ્રોડક્શનથી સમય જતાં ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે. જેમ-જેમ ઉત્પાદન વધશે તેમ તેમ પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ ઘટવાની અપેક્ષા છે.

6 / 6

 

ભારતીય રેલવે એ મોટી રેલવે લાઈન છે. આ દૂનિયાની ચોથા ક્રમ પર આવતી રેલવે સેવા છે. ભારતમાં રેલવેની કુલ લંબાઈ 1,15,000 કિલોમીટર સુધીની છે. રેલવેના આવા અન્ય સમાચાર વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો..

ટાઈફોઈડના 85 દર્દીઓ સારવાર હેઠળ, પાણીના એક હજારથી વધુ નમૂના લેવાયા
ટાઈફોઈડના 85 દર્દીઓ સારવાર હેઠળ, પાણીના એક હજારથી વધુ નમૂના લેવાયા
દેશમાં સતત ત્રીજીવાર ચૂંટાયેલા 110 સંસદ સભ્યની આવકમાં અઘધઘધ વધારો
દેશમાં સતત ત્રીજીવાર ચૂંટાયેલા 110 સંસદ સભ્યની આવકમાં અઘધઘધ વધારો
ઉત્તરાયણને સુરક્ષિત અને પર્યાવરણમિત્ર બનાવવા શિક્ષણ વિભાગનો પ્રયાસ
ઉત્તરાયણને સુરક્ષિત અને પર્યાવરણમિત્ર બનાવવા શિક્ષણ વિભાગનો પ્રયાસ
ગાંધીનગરમાં વકર્યો ટાઇફોઇડ, અત્યાર સુધીમાં કુલ 144 કેસ નોંધાયા
ગાંધીનગરમાં વકર્યો ટાઇફોઇડ, અત્યાર સુધીમાં કુલ 144 કેસ નોંધાયા
મોલમાં ધમધમતી ડ્રગ્સ લેબ ઝડપાઈ, સુરત SOGની મોટી કાર્યવાહી, 3 ઝડપાયા
મોલમાં ધમધમતી ડ્રગ્સ લેબ ઝડપાઈ, સુરત SOGની મોટી કાર્યવાહી, 3 ઝડપાયા
વિશ્વના સૌથી મોટા નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમની IOC મુલાકાતે લેશે
વિશ્વના સૌથી મોટા નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમની IOC મુલાકાતે લેશે
પાણીપુરી ના શોખીનો સાવધાન! પકોડી ખાતા પહેલા એકવાર જોઈ લેજો આ Video
પાણીપુરી ના શોખીનો સાવધાન! પકોડી ખાતા પહેલા એકવાર જોઈ લેજો આ Video
હર્ષ સંઘવી પીડિતો માટે બન્યા દેવદૂત, ‘તેરા તુજકો અર્પણ’ અભિયાન ચલાવ્યુ
હર્ષ સંઘવી પીડિતો માટે બન્યા દેવદૂત, ‘તેરા તુજકો અર્પણ’ અભિયાન ચલાવ્યુ
હાડ થીજવતી ઠંડી. નલિયા 7.5 ડિગ્રી સાથે રાજ્યનું સૌથી ઠંડુ શહેર
હાડ થીજવતી ઠંડી. નલિયા 7.5 ડિગ્રી સાથે રાજ્યનું સૌથી ઠંડુ શહેર
બિઝનેસમાં તમને સફળતા મળશે, આધ્યાત્મિક ગુરુ પાસે જઈ શકો છો
બિઝનેસમાં તમને સફળતા મળશે, આધ્યાત્મિક ગુરુ પાસે જઈ શકો છો
g clip-path="url(#clip0_868_265)">