Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

Indian Train Fact: Demu તો ખબર જ હશે, પણ Aemu-Memu કેવા પ્રકારની ટ્રેન છે, આ પણ જાણો

ડેમુ, મેમુ અને ઈમુ મોટાભાગના મુસાફરો તેમના નામ સાંભળે છે, પરંતુ આ ટ્રેનો વચ્ચે શું તફાવત છે તે જાણતા નથી. જાણો તેમના વિશે...

TV9 Gujarati
| Edited By: | Updated on: May 04, 2023 | 5:19 PM
ભારતીય રેલ્વે વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું નેટવર્ક છે. 17 ઝોનમાં વહેંચાયેલા રેલવે નેટવર્કમાં 19 હજારથી વધુ ટ્રેનો દોડે છે. આ ટ્રેનોની પોતાની કેટેગરી પણ છે. જેમાં Aemu, Demu અને Memuનો સમાવેશ થાય છે. તેનો ઉપયોગ વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર કરવામાં આવે છે. મોટાભાગના મુસાફરો તેમના નામ સાંભળે છે, પરંતુ છેલ્લા ત્રણ પ્રકારની ટ્રેનો વચ્ચે શું તફાવત છે તે જાણતા નથી. આવો, જાણીએ કે તેમની વચ્ચે શું તફાવત છે. (ફોટો ક્રેડિટ્સ : Unsplash)

ભારતીય રેલ્વે વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું નેટવર્ક છે. 17 ઝોનમાં વહેંચાયેલા રેલવે નેટવર્કમાં 19 હજારથી વધુ ટ્રેનો દોડે છે. આ ટ્રેનોની પોતાની કેટેગરી પણ છે. જેમાં Aemu, Demu અને Memuનો સમાવેશ થાય છે. તેનો ઉપયોગ વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર કરવામાં આવે છે. મોટાભાગના મુસાફરો તેમના નામ સાંભળે છે, પરંતુ છેલ્લા ત્રણ પ્રકારની ટ્રેનો વચ્ચે શું તફાવત છે તે જાણતા નથી. આવો, જાણીએ કે તેમની વચ્ચે શું તફાવત છે. (ફોટો ક્રેડિટ્સ : Unsplash)

1 / 5
મેમુ (MEMU): આને મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ કહેવામાં આવે છે. MEMU ટ્રેન EMU કરતા થોડી એડવાન્સ છે. મેમુ ટ્રેનો સામાન્ય રીતે 200 કિલોમીટરથી વધુનું અંતર કાપે છે. તેમાં ચાર કોચ પછી એક પાવર કાર છે. તેની મદદથી ટ્રેક્શન મોટર ચાલે છે. મેમુ ટ્રેન અને ઈએમયુ ટ્રેન વચ્ચે બહુ ફરક નથી. (ફોટો ક્રેડિટ: Siasat)

મેમુ (MEMU): આને મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ કહેવામાં આવે છે. MEMU ટ્રેન EMU કરતા થોડી એડવાન્સ છે. મેમુ ટ્રેનો સામાન્ય રીતે 200 કિલોમીટરથી વધુનું અંતર કાપે છે. તેમાં ચાર કોચ પછી એક પાવર કાર છે. તેની મદદથી ટ્રેક્શન મોટર ચાલે છે. મેમુ ટ્રેન અને ઈએમયુ ટ્રેન વચ્ચે બહુ ફરક નથી. (ફોટો ક્રેડિટ: Siasat)

2 / 5
EMU: તેનું પૂરું નામ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટીપલ યુનિટ છે. EMU ટ્રેનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કોલકાતા, મુંબઈ, દિલ્હી અને ચેન્નાઈ જેવા મહાનગરોમાં થાય છે. મુંબઈની લોકલ ટ્રેન તેનું ઉદાહરણ છે. આ ટ્રેનો શહેર અને ઉપનગરીય વિસ્તારોને જોડવાનું કામ કરે છે. તે લાંબા અંતરનું કામ કરતું નથી. તે વીજળી પર ચાલે છે અને તેમાં પેન્ટોગ્રાફ છે જે તેને વીજળી પ્રદાન કરે છે. તે ટ્રેક્શન મોટરમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે અને આ રીતે ટ્રેન ઝડપ પકડી લે છે. તે 60 થી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાલે છે. (ફોટો ક્રેડિટ્સ: Youtube)

EMU: તેનું પૂરું નામ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટીપલ યુનિટ છે. EMU ટ્રેનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કોલકાતા, મુંબઈ, દિલ્હી અને ચેન્નાઈ જેવા મહાનગરોમાં થાય છે. મુંબઈની લોકલ ટ્રેન તેનું ઉદાહરણ છે. આ ટ્રેનો શહેર અને ઉપનગરીય વિસ્તારોને જોડવાનું કામ કરે છે. તે લાંબા અંતરનું કામ કરતું નથી. તે વીજળી પર ચાલે છે અને તેમાં પેન્ટોગ્રાફ છે જે તેને વીજળી પ્રદાન કરે છે. તે ટ્રેક્શન મોટરમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે અને આ રીતે ટ્રેન ઝડપ પકડી લે છે. તે 60 થી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાલે છે. (ફોટો ક્રેડિટ્સ: Youtube)

3 / 5
ડેમુ (DEMU): તે ડીઝલ મલ્ટીપલ યુનિટ તરીકે ઓળખાય છે. તે ડીઝલ પર ચાલે છે. DEMUમાં જનરેટરનો ઉપયોગ થાય છે. DEMU ત્રણ પ્રકારના હોય છે. પ્રથમ ડીઝલ મિકેનિકલ ડીઈએમયુ, બીજું ડીઝલ હાઈડ્રોલિક ડીઈએમયુ અને ત્રીજું ડીઝલ ઇલેક્ટ્રિક ડીઈએમયુ. તેમાં ત્રણ કોચ પછી પાવર કાર છે. તેને એનર્જી એફિશિયન્ટ ટ્રેન કહેવામાં આવે છે. આ આખી ટ્રેનમાં પાંચ યુનિટ છે. ચાર બોક્સ એક યુનિટ બનાવે છે. દરેક યુનિટમાં ઇનબિલ્ટ એન્જિન લગાવવામાં આવ્યું છે. તેને લોકલ ટ્રેનનું બદલાયેલું સ્વરૂપ કહી શકાય. (ફોટો ક્રેડિટ્સ: NE India Broadcast)

ડેમુ (DEMU): તે ડીઝલ મલ્ટીપલ યુનિટ તરીકે ઓળખાય છે. તે ડીઝલ પર ચાલે છે. DEMUમાં જનરેટરનો ઉપયોગ થાય છે. DEMU ત્રણ પ્રકારના હોય છે. પ્રથમ ડીઝલ મિકેનિકલ ડીઈએમયુ, બીજું ડીઝલ હાઈડ્રોલિક ડીઈએમયુ અને ત્રીજું ડીઝલ ઇલેક્ટ્રિક ડીઈએમયુ. તેમાં ત્રણ કોચ પછી પાવર કાર છે. તેને એનર્જી એફિશિયન્ટ ટ્રેન કહેવામાં આવે છે. આ આખી ટ્રેનમાં પાંચ યુનિટ છે. ચાર બોક્સ એક યુનિટ બનાવે છે. દરેક યુનિટમાં ઇનબિલ્ટ એન્જિન લગાવવામાં આવ્યું છે. તેને લોકલ ટ્રેનનું બદલાયેલું સ્વરૂપ કહી શકાય. (ફોટો ક્રેડિટ્સ: NE India Broadcast)

4 / 5
170 વર્ષ જૂનું ભારતીય રેલ્વે નેટવર્ક 45 હજાર કિલોમીટરના ત્રિજ્યામાં ફેલાયેલું છે. 1,366 મીટરનું દેશનું સૌથી મોટું પ્લેટફોર્મ ઉત્તર પ્રદેશના ગોરખપુરનું છે. જો કે, દક્ષિણ કર્ણાટકના હુબલી જંકશન રેલવે સ્ટેશન પર 1505 મીટર લાંબુ પ્લેટફોર્મ બનાવવાની તૈયારી ચાલી રહી છે. તેનું નિર્માણ થતાં જ ગોરખપુરમાંથી દેશના સૌથી મોટા પ્લેટફોર્મનો ખિતાબ છીનવાઈ શકે છે. (ફોટો ક્રેડિટ્સ: Unsplash)

170 વર્ષ જૂનું ભારતીય રેલ્વે નેટવર્ક 45 હજાર કિલોમીટરના ત્રિજ્યામાં ફેલાયેલું છે. 1,366 મીટરનું દેશનું સૌથી મોટું પ્લેટફોર્મ ઉત્તર પ્રદેશના ગોરખપુરનું છે. જો કે, દક્ષિણ કર્ણાટકના હુબલી જંકશન રેલવે સ્ટેશન પર 1505 મીટર લાંબુ પ્લેટફોર્મ બનાવવાની તૈયારી ચાલી રહી છે. તેનું નિર્માણ થતાં જ ગોરખપુરમાંથી દેશના સૌથી મોટા પ્લેટફોર્મનો ખિતાબ છીનવાઈ શકે છે. (ફોટો ક્રેડિટ્સ: Unsplash)

5 / 5
Follow Us:
g clip-path="url(#clip0_868_265)">