વિમાનની બારીઓ લંબગોળ કેમ હોય છે ચોરસ કેમ નહીં? આ છે કારણ
જો તમે વિમાનમાં મુસાફરી કરો છો, તો તમે એક વાત ધ્યાનમાં લીધી હશે. તે છે વિમાનની બારી. સામાન્ય રીતે બારી ચોરસ હોય છે, પરંતુ વિમાનમાં લંબગોળ બારીઓ લગાવવામાં આવે છે. જાણો આવું કેમ કરવામાં આવ્યું છે.

જો તમે વિમાનમાં મુસાફરી કરો છો, તો તમને વિન્ડો સીટનો શોખ હોય કે ન હોય, પરંતુ તમે એક વાત જરૂર ધ્યાનમાં લીધી હશે. તે છે પ્લેનની બારી. સામાન્ય રીતે બારી ચોરસ હોય છે, પરંતુ વિમાનમાં લગાવવામાં આવેલી બારી સાથે આવું થતું નથી. તેને લંબગોળ આકારમાં લગાવવામાં આવી છે. શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આવું કેમ થાય છે? આનો જવાબ વિમાનની સલામતી સાથે જોડાયેલો છે, જાણો આવું કેમ કરવામાં આવ્યું છે.

રીડર્સ ડાયજેસ્ટના એક અહેવાલ મુજબ, વિમાનની બારીઓ હંમેશા લંબગોળ નહોતી. 1950 સુધી, વિમાનની બારીઓ ચોરસ આકારની હતી. તે દિવસોમાં, વિમાનો આજ કરતાં ધીમી ગતિએ અને થોડા નીચા ઉડતા હતા. હવે ચાલો સમજીએ કે ચોરસ બારીઓ લંબગોળ આકારમાં કેવી રીતે બદલાઈ ગઈ?

સ્કોટ ચીપ ફ્લાઇટના પ્રોડક્ટ ઓપરેશન સ્પેશિયાલિસ્ટ વિલિસ ઓર્લાન્ડો કહે છે કે, આવું કરવાના ઘણા કારણો છે. પહેલું કારણ વિમાનની સલામતી સાથે સંબંધિત છે. જ્યારે વિમાન આકાશમાં ઉડે છે, ત્યારે હવાનું દબાણ બને છે. લંબગોળ બારીને કારણે, આ હવાનું દબાણ તેના દરેક ભાગ પર સમાન રીતે પડે છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે બારીઓ ફાટવાનું જોખમ ઓછું થાય છે.

વિલિસ કહે છે કે, આકાશમાં મુસાફરી કરતી વખતે, વિમાનની અંદર અને બહાર બંને જગ્યાએ હવાનું દબાણ ખૂબ હોય છે. બારીઓ લંબગોળ હોવાથી, ઉડાન દરમિયાન હવાના દબાણમાં વારંવાર ફેરફાર થવાને કારણે બારીઓને નુકસાન થવાનું જોખમ લગભગ કઈ રહેતું નથી. આ ઉપરાંત, વિમાનની ગતિ વધવા અને વધુ ઊંચાઈએ ઉડવાને કારણે આ દબાણ વધુ વધે છે.

1950 પહેલા, વિમાનો ધીમી ગતિએ ઉડતા હતા, જે વધુ બળતણનો વપરાશ કરતા હતા અને ખર્ચાળ હતા. જેમ જેમ વિમાનમાં મુસાફરી કરવાનો ટ્રેન્ડ વધતો ગયો, તેમ તેમ એરલાઇન્સે બળતણનો ખર્ચ ઘટાડવા માટે તેમની ગતિ વધારી. ગતિ વધે ત્યારે વધેલા દબાણને ઘટાડવા માટે લંબગોળ બારીઓ લગાવવાનું શરૂ થયું. આનું બીજું એક કારણ છે. ચોરસ બારીઓ કરતાં લંબગોળ બારીઓ વધુ સુંદર દેખાય છે. આ તેમનો પ્લસ પોઈન્ટ છે.
Tv9 ગુજરાતી પર શહેર, નામ પાછળના ઈતિહાસની જાણકારી નિયમિત પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે. તો તમારે પણ ઈતિહાસના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો.
