ગાડીની જેમ ટ્રેનના પણ વ્હીલ બદલવામાં આવે છે, એક વ્હીલની કિમત જાણીને ચોંકી જશો!
ટ્રેનનું પૈડું ફક્ત પરિવહનનું સાધન નથી, તે કરોડો ડોલરના રોકાણનો પુરાવો પણ છે. ચાલો જાણીએ કે ટ્રેનના પૈડાની કિંમત કેટલી છે અને તે કેટલું મજબૂત છે.

સામાન્ય માણસ માટે રેલ્વેને પરિવહનનું સૌથી સસ્તું માધ્યમ માનવામાં આવે છે, પરંતુ આ સસ્તી મુસાફરી પાછળની ટેકનોલોજી અને ખર્ચ ખૂબ જ મોંઘા છે. પ્લેટફોર્મ પર પાર્ક કરેલી ટ્રેનને જોઈને, કોઈ કલ્પના પણ કરી શકશે નહીં કે દરેક ઘટક લાખો રૂપિયાનો ખર્ચ કરી શકે છે. ખાસ કરીને વ્હીલ્સ, જે દરેક ક્ષણે સેંકડો ટન વજન વહન કરે છે. તેમની કિંમત જાણીને પ્રશ્ન થાય છે કે રેલ્વે સલામતી અને મજબૂતાઈમાં કેટલું રોકાણ કરે છે.

ભારતીય રેલ્વે વિશ્વના સૌથી મોટા રેલ્વે નેટવર્કમાંનું એક છે. દેશભરમાં 7,500 થી વધુ રેલ્વે સ્ટેશનો સાથે, દરરોજ 13,000 થી વધુ પેસેન્જર ટ્રેનો દોડે છે. લાખો મુસાફરો દરરોજ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરે છે.

આ વિશાળ સિસ્ટમ ચલાવવા માટે, દર વર્ષે હજારો કરોડ રૂપિયા ટ્રેક, સ્ટેશન, સિગ્નલ સિસ્ટમ અને કોચના ઉત્પાદન પર ખર્ચવામાં આવે છે. ટ્રેનનો દરેક ભાગ, ખાસ કરીને પૈડા, સલામતી અને સંતુલન માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

ટ્રેનનું પૈડું ફક્ત લોખંડનો ગોળ ટુકડો નથી. તે ભારે વજન, ઊંચી ગતિ અને સતત ઘર્ષણનો સામનો કરવા માટે ખાસ સ્ટીલના મિશ્રધાતુમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે.

આ વ્હીલ ટ્રેક પર સ્થિરતા જાળવવા અને લપસવાનો પ્રતિકાર કરવા માટે રચાયેલ છે. તેથી, તેનું ઉત્પાદન ઉચ્ચ ટેકનોલોજી, ગુણવત્તા પરીક્ષણ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.

રેલવે ડેટા અનુસાર, બે પ્રકારના ટ્રેન વ્હીલ્સ હોય છે: સ્વદેશી અને આયાતી. આયાતી વ્હીલ્સની કિંમત લગભગ 70,000 રૂપિયા છે.

આ વ્હીલ્સ વિદેશથી આયાત કરવામાં આવે છે અને રેલ્વેના લોકોમોટિવ અથવા કોચ ફેક્ટરીમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સ્વદેશી વ્હીલ્સની કિંમત થોડી ઓછી હોઈ શકે છે, પરંતુ ગુણવત્તા અને ટકાઉપણું સાથે કોઈ સમાધાન નથી.

એક પેસેન્જર કોચમાં સામાન્ય રીતે આઠ પૈડા હોય છે. પરિણામે, એક કોચ દીઠ પૈડાની કિંમત આશરે ₹5.6 લાખ હોય છે. 14 થી 18 કોચ ધરાવતી એક્સપ્રેસ ટ્રેન માટે, એકલા પૈડાની કિંમત અનેક કરોડ રૂપિયા સુધી પહોંચી શકે છે.
AI આ 40 પ્રકારની નોકરી છીનવી લેશે, વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો
