AQI
TV9 Network
User
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

ફ્લાઈટમાં પાઈલટ્સ કેમ એક જેવું ભોજન નથી કરી શકતા ? જાણો શું છે કારણ

કો-પાઇલટ માટે વ્યક્તિગત પસંદગીનો વિષય નથી, તેના બદલે, તે એક પ્રોટોકોલ છે જેનું દરેકે પાલન કરવાનું હોય છે. હવે પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે આવા પ્રોટોકોલનું કારણ શું છે? સ્ટાફ સભ્યોને એક જેવો ખોરાક ખાવાની મંજૂરી કેમ નથી?

| Updated on: Aug 07, 2026 | 1:43 PM
Share
શું તમે જાણો છો કે જ્યારે પણ વિમાનમાં બે પાઇલટ્સ હોય છે, ત્યારે તેમને એક જેવો ખોરાક કે ભોજન કરવાની પરવાનગી નથી હોતી? ફ્લાઇટમાં ક્રૂ મેમ્બર્સને અલગ અલગ ભોજન આપવામાં આવે છે. આ પાઇલટ અને કો-પાઇલટ માટે વ્યક્તિગત પસંદગીનો વિષય નથી, તેના બદલે, તે એક પ્રોટોકોલ છે જેનું દરેકે પાલન કરવાનું હોય છે. હવે પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે આવા પ્રોટોકોલનું કારણ શું છે? સ્ટાફ સભ્યોને એક જેવો ખોરાક ખાવાની મંજૂરી કેમ નથી?

શું તમે જાણો છો કે જ્યારે પણ વિમાનમાં બે પાઇલટ્સ હોય છે, ત્યારે તેમને એક જેવો ખોરાક કે ભોજન કરવાની પરવાનગી નથી હોતી? ફ્લાઇટમાં ક્રૂ મેમ્બર્સને અલગ અલગ ભોજન આપવામાં આવે છે. આ પાઇલટ અને કો-પાઇલટ માટે વ્યક્તિગત પસંદગીનો વિષય નથી, તેના બદલે, તે એક પ્રોટોકોલ છે જેનું દરેકે પાલન કરવાનું હોય છે. હવે પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે આવા પ્રોટોકોલનું કારણ શું છે? સ્ટાફ સભ્યોને એક જેવો ખોરાક ખાવાની મંજૂરી કેમ નથી?

1 / 6
ફ્લાઇટના પાયલોટને અલગ અલગ ભોજન પૂરું પાડવું એ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં એક માનક પ્રથા છે. મીડિયાના અહેવાલ મુજબ, નેવાડા યુનિવર્સિટીના કોમર્શિયલ પાઇલટ અને પ્રોફેસર ડેન બબ્બે સમજાવ્યું કે કેપ્ટન અને ફર્સ્ટ ઓફિસર અલગ અલગ ભોજન લે છે. આનું કારણ એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે જો તેમાંથી એક ખોરાકને કારણે બીમાર પડે, તો બીજો પાઇલટ વિમાનને સુરક્ષિત રીતે નિયંત્રિત કરી શકે. તેમણે નોંધ્યું કે કયા પાઇલટને કયું ભોજન મળે છે અને ક્યારે ખાય છે તે અંગે અંતિમ નિર્ણય કેપ્ટન લે છે. મુસાફરો અને બોર્ડ પરના ક્રૂની સલામતી સંબંધિત કોઈપણ ઘટના માટે કેપ્ટન જવાબદાર છે.

ફ્લાઇટના પાયલોટને અલગ અલગ ભોજન પૂરું પાડવું એ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં એક માનક પ્રથા છે. મીડિયાના અહેવાલ મુજબ, નેવાડા યુનિવર્સિટીના કોમર્શિયલ પાઇલટ અને પ્રોફેસર ડેન બબ્બે સમજાવ્યું કે કેપ્ટન અને ફર્સ્ટ ઓફિસર અલગ અલગ ભોજન લે છે. આનું કારણ એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે જો તેમાંથી એક ખોરાકને કારણે બીમાર પડે, તો બીજો પાઇલટ વિમાનને સુરક્ષિત રીતે નિયંત્રિત કરી શકે. તેમણે નોંધ્યું કે કયા પાઇલટને કયું ભોજન મળે છે અને ક્યારે ખાય છે તે અંગે અંતિમ નિર્ણય કેપ્ટન લે છે. મુસાફરો અને બોર્ડ પરના ક્રૂની સલામતી સંબંધિત કોઈપણ ઘટના માટે કેપ્ટન જવાબદાર છે.

2 / 6
ઓગસ્ટ 1982માં લિસ્બનથી બોસ્ટન જતી ફ્લાઇટમાં ખોરાક સંબંધિત એક ગંભીર ઘટના બની હતી. બોર્ડ પર સવાર દસમાંથી આઠ ક્રૂ સભ્યોએ બગડેલું પુડિંગ ખાધું હતું. પરિણામે, તેમને અચાનક પેટમાં ગડબડ અને દુખાવો થયો, ફૂડ પોઇઝનિંગને કારણે તેઓ બીમાર પડ્યા. તેનાથી વિપરીત, કો-પાઇલટે પુડિંગ ખાધું ન હતું અને સ્વસ્થ રહ્યા. આવી ઘટનાઓને કારણે એરલાઇન્સે આ પ્રોટોકોલ અપનાવ્યો હતો.

ઓગસ્ટ 1982માં લિસ્બનથી બોસ્ટન જતી ફ્લાઇટમાં ખોરાક સંબંધિત એક ગંભીર ઘટના બની હતી. બોર્ડ પર સવાર દસમાંથી આઠ ક્રૂ સભ્યોએ બગડેલું પુડિંગ ખાધું હતું. પરિણામે, તેમને અચાનક પેટમાં ગડબડ અને દુખાવો થયો, ફૂડ પોઇઝનિંગને કારણે તેઓ બીમાર પડ્યા. તેનાથી વિપરીત, કો-પાઇલટે પુડિંગ ખાધું ન હતું અને સ્વસ્થ રહ્યા. આવી ઘટનાઓને કારણે એરલાઇન્સે આ પ્રોટોકોલ અપનાવ્યો હતો.

3 / 6
આજકાલ, પાઇલટ્સ સામાન્ય રીતે મુસાફરોને પીરસવામાં આવતા ભોજન કરતાં અલગ ભોજન ખાય છે. 1982ની ઘટના દરમિયાન, બોર્ડ પરના 250 મુસાફરોમાંથી કોઈ બીમાર પડ્યુ ન હતુ કારણ કે ક્રૂએ કેબિનમાં પીરસવામાં આવતા ભોજન કરતાં અલગ ભોજન ખાધું હતું. જોકે, આ ઘટના એટલા માટે બની કારણ કે ક્રૂ દ્વારા લેવામાં આવેલું ચોક્કસ ભોજન ખરાબ થઈ ગયું હતું.

આજકાલ, પાઇલટ્સ સામાન્ય રીતે મુસાફરોને પીરસવામાં આવતા ભોજન કરતાં અલગ ભોજન ખાય છે. 1982ની ઘટના દરમિયાન, બોર્ડ પરના 250 મુસાફરોમાંથી કોઈ બીમાર પડ્યુ ન હતુ કારણ કે ક્રૂએ કેબિનમાં પીરસવામાં આવતા ભોજન કરતાં અલગ ભોજન ખાધું હતું. જોકે, આ ઘટના એટલા માટે બની કારણ કે ક્રૂ દ્વારા લેવામાં આવેલું ચોક્કસ ભોજન ખરાબ થઈ ગયું હતું.

4 / 6
આવા સંજોગોમાં, ફ્લાઇટ 45 મિનિટ હોય કે 12 કલાકની પાઇલટ્સના ભોજન અંગેનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત એ જ રહે છે. ટૂંકી ફ્લાઇટમાં જ્યાં ફ્લાઇટમાં ભોજન પૂરું પાડવામાં આવતું નથી, પાઇલટ્સ ઘણીવાર પોતાનો ખોરાક લાવે છે. તેમ છતાં, બંને પાઇલટ્સ એક જ ભોજન ન લે તેની કાળજી લેવામાં આવે છે. બંને એક જ ખોરાકથી બીમાર પડવાના જોખમને ટાળવા માટે. પાઇલટ્સ તેમની ફરજ પૂરી થયા પછી જે કંઈ ખાવા માંગે છે તે ખાવા માટે મુક્ત છે.

આવા સંજોગોમાં, ફ્લાઇટ 45 મિનિટ હોય કે 12 કલાકની પાઇલટ્સના ભોજન અંગેનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત એ જ રહે છે. ટૂંકી ફ્લાઇટમાં જ્યાં ફ્લાઇટમાં ભોજન પૂરું પાડવામાં આવતું નથી, પાઇલટ્સ ઘણીવાર પોતાનો ખોરાક લાવે છે. તેમ છતાં, બંને પાઇલટ્સ એક જ ભોજન ન લે તેની કાળજી લેવામાં આવે છે. બંને એક જ ખોરાકથી બીમાર પડવાના જોખમને ટાળવા માટે. પાઇલટ્સ તેમની ફરજ પૂરી થયા પછી જે કંઈ ખાવા માંગે છે તે ખાવા માટે મુક્ત છે.

5 / 6
ફિનિશ એરલાઇન ફિનએરના પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર, લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સમાં કેબિન ક્રૂને બિઝનેસ-ક્લાસ મુસાફરોને પીરસવામાં આવતા ભોજન જેવું જ ભોજન મળી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, કેપ્ટન અને ફર્સ્ટ ઓફિસરને ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ તેમજ એકબીજાના ભોજન કરતાં અલગ ભોજન પીરસવામાં આવે છે.

ફિનિશ એરલાઇન ફિનએરના પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર, લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સમાં કેબિન ક્રૂને બિઝનેસ-ક્લાસ મુસાફરોને પીરસવામાં આવતા ભોજન જેવું જ ભોજન મળી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, કેપ્ટન અને ફર્સ્ટ ઓફિસરને ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ તેમજ એકબીજાના ભોજન કરતાં અલગ ભોજન પીરસવામાં આવે છે.

6 / 6

Breaking News : અમેરિકામાં અભ્યાસ કરવાનું સ્વપ્ન ભૂલી જાઓ ! ટ્રમ્પે તોડ્યું ભારતીયોનું દિલ, સ્ટુડન્ટ વિઝામાં 62 %નો કર્યો ઘટાડો, આ સ્ટોરી વાંચવા અહીં ક્લિક કરો 

Follow Us
g clip-path="url(#clip0_868_265)">