ટ્રેનમાં લગાડેલા આ વાયરવાળા યંત્રનું શું કામ છે? તે ટ્રેનને ચલાવવામાં કેવી રીતે મદદ કરે છે

આજકાલ મોટાભાગની ટ્રેનો હવે વીજળી પર ચાલે છે, પરંતુ શું તમે જાણો છો કે જ્યારે ટ્રેન લાંબા રૂટ પર જાય છે, ત્યારે એન્જિન ક્યાંથી વીજળી મેળવે છે અને ટ્રેનમાં આ વાયર સિસ્ટમ કેવી રીતે કામ કરે છે.

TV9 Gujarati
| Edited By: | Updated on: Feb 02, 2022 | 9:56 AM
હવે ભારતમાં ડીઝલ એન્જિનવાળી ટ્રેનને બદલે ઈલેક્ટ્રિક એન્જિનવાળી ટ્રેનો ચાલી રહી છે. તમે જોયું જ હશે કે આ વાયરો ઈલેક્ટ્રિક એન્જિનવાળી ટ્રેનોમાં રાખવામાં આવે છે. જે ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેન ચલાવવાનું કામ કરે છે. પરંતુ, શું તમે જાણો છો કે કોઈ પણ કનેક્શન વિના આ વાયરો દ્વારા એન્જિન કેવી રીતે વીજળી મેળવે છે અને ટ્રેનમાં વાયરના આ સમૂહનું શું કામ છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે.

હવે ભારતમાં ડીઝલ એન્જિનવાળી ટ્રેનને બદલે ઈલેક્ટ્રિક એન્જિનવાળી ટ્રેનો ચાલી રહી છે. તમે જોયું જ હશે કે આ વાયરો ઈલેક્ટ્રિક એન્જિનવાળી ટ્રેનોમાં રાખવામાં આવે છે. જે ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેન ચલાવવાનું કામ કરે છે. પરંતુ, શું તમે જાણો છો કે કોઈ પણ કનેક્શન વિના આ વાયરો દ્વારા એન્જિન કેવી રીતે વીજળી મેળવે છે અને ટ્રેનમાં વાયરના આ સમૂહનું શું કામ છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે.

1 / 5
તમને જણાવી દઈએ કે આ ઉપકરણ જે ટ્રેનમાં લગાવવામાં આવે છે, જે તેને ટ્રેનની ઉપરના વાયરો સાથે ઘસવાથી ચાલે છે અને તેને પેન્ટોગ્રાફ કહેવામાં આવે છે. આ પેન્ટોગ્રાફ દ્વારા જ આ વાયરો દ્વારા ટ્રેનમાં વીજળી આવે છે.

તમને જણાવી દઈએ કે આ ઉપકરણ જે ટ્રેનમાં લગાવવામાં આવે છે, જે તેને ટ્રેનની ઉપરના વાયરો સાથે ઘસવાથી ચાલે છે અને તેને પેન્ટોગ્રાફ કહેવામાં આવે છે. આ પેન્ટોગ્રાફ દ્વારા જ આ વાયરો દ્વારા ટ્રેનમાં વીજળી આવે છે.

2 / 5
વાસ્તવમાં, થાંભલાઓ સાથે બંધાયેલા આ વાયરોમાં અનેક પ્રકારના વાયર હોય છે. જેમાં ઉપરનો કોટેનરી વાયર હોય છે અને તેની નીચે કોન્ટેક્ટ વાયર હોય છે.  આ બે વાયર વચ્ચે અંતર જાળવવામાં આવે છે. આ વાયરને હંમેશા નીચે રાખે છે અને પેન્ટોગ્રાફ સાથે જોડાયેલ છે.

વાસ્તવમાં, થાંભલાઓ સાથે બંધાયેલા આ વાયરોમાં અનેક પ્રકારના વાયર હોય છે. જેમાં ઉપરનો કોટેનરી વાયર હોય છે અને તેની નીચે કોન્ટેક્ટ વાયર હોય છે. આ બે વાયર વચ્ચે અંતર જાળવવામાં આવે છે. આ વાયરને હંમેશા નીચે રાખે છે અને પેન્ટોગ્રાફ સાથે જોડાયેલ છે.

3 / 5
પેન્ટોગ્રાફની મદદથી  ઉપરના વાયરમાંથી પ્રવાહ પ્રાપ્ત થાય છે. તેમાં 25KV નો કરંટ એટલે કે 25,000 વોલ્ટનો પ્રવાહ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનના મુખ્ય ટ્રાન્સફોર્મરમાં આવે છે, જેના કારણે એન્જિન ચાલે છે.

પેન્ટોગ્રાફની મદદથી ઉપરના વાયરમાંથી પ્રવાહ પ્રાપ્ત થાય છે. તેમાં 25KV નો કરંટ એટલે કે 25,000 વોલ્ટનો પ્રવાહ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનના મુખ્ય ટ્રાન્સફોર્મરમાં આવે છે, જેના કારણે એન્જિન ચાલે છે.

4 / 5
જેમાં ઉપરનો તાર તાંબાનો છે અને નીચેનો તાર હળવો લોખંડનો છે અને તે સમયાંતરે બદલાય છે. આ વાયર દ્વારા કરંટ આપે છે અને એન્જિનમાં જાય છે અને એન્જિન ચલાવવાનું કામ કરે છે.

જેમાં ઉપરનો તાર તાંબાનો છે અને નીચેનો તાર હળવો લોખંડનો છે અને તે સમયાંતરે બદલાય છે. આ વાયર દ્વારા કરંટ આપે છે અને એન્જિનમાં જાય છે અને એન્જિન ચલાવવાનું કામ કરે છે.

5 / 5

Latest News Updates

Follow Us:
મતદાનના એક દિવસ પૂર્વે જામસાહેબે પત્ર લખી ટીકાકારોને આપ્યો જવાબ
મતદાનના એક દિવસ પૂર્વે જામસાહેબે પત્ર લખી ટીકાકારોને આપ્યો જવાબ
સાબરકાંઠા બેઠક પર કોણ મારશે બાજી? ભાજપ સળંગ ચોથી વાર રહેશે સફળ! જુઓ
સાબરકાંઠા બેઠક પર કોણ મારશે બાજી? ભાજપ સળંગ ચોથી વાર રહેશે સફળ! જુઓ
સાબરકાંઠાઃ મતદાન મથક પર ગરમીમાં પણ મતદારોને નહીં પડે તકલીફ, તંત્ર સજ્જ
સાબરકાંઠાઃ મતદાન મથક પર ગરમીમાં પણ મતદારોને નહીં પડે તકલીફ, તંત્ર સજ્જ
રાજ્યમાં મતદાનના દિવસે આ શહેરોમાં હિટવેવની આગાહી
રાજ્યમાં મતદાનના દિવસે આ શહેરોમાં હિટવેવની આગાહી
નિલેશ કુંભાણી સામે ફોજદારી કાર્યવાહી કરવા કોંગ્રેસની કવાયત
નિલેશ કુંભાણી સામે ફોજદારી કાર્યવાહી કરવા કોંગ્રેસની કવાયત
ભરૂચમાં મામા - ભાણાના જંગમાં કોણ ભારે પડશે?
ભરૂચમાં મામા - ભાણાના જંગમાં કોણ ભારે પડશે?
ભરૂચમાં અનિચ્છનીય બનાવ ન બને તે માટે 2800 પોલીસકર્મી ખડેપગે રહેશે
ભરૂચમાં અનિચ્છનીય બનાવ ન બને તે માટે 2800 પોલીસકર્મી ખડેપગે રહેશે
નર્મદા નદીના ટાપુ પર બનશે દેશનું સૌથી અલાયદું મતદાન મથક
નર્મદા નદીના ટાપુ પર બનશે દેશનું સૌથી અલાયદું મતદાન મથક
અમદાવાદની શાળાઓમાં બોમ્બની ધમકી મામલે આવ્યું મોટુ અપડેટ
અમદાવાદની શાળાઓમાં બોમ્બની ધમકી મામલે આવ્યું મોટુ અપડેટ
ચૂંટણી પૂર્વે ક્ષત્રિય જાગીદાર સમાજનું ભાજપને સમર્થન
ચૂંટણી પૂર્વે ક્ષત્રિય જાગીદાર સમાજનું ભાજપને સમર્થન
g clip-path="url(#clip0_868_265)">