પશ્ચિમ એશિયા સંકટ વચ્ચે રિલાયન્સે બદલી ગેમ, યુરોપથી આફ્રિકા સુધી 50 ટકા વધારી હિસ્સેદારી
પશ્ચિમ એશિયામાં યુદ્ધના કારણે વૈશ્વિક તેલ સપ્લાય ખોરવાઈ ત્યારે મુકેશ અંબાણીની રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝે મુશ્કેલીને મોટી તકમાં બદલી નાખી. કંપનીએ યુરોપ અને આફ્રિકાના બજારોમાં નિકાસ વધારી પોતાની હિસ્સેદારી 50 ટકા સુધી પહોંચાડી દીધી છે અને O2C બિઝનેસમાંથી વિક્રમી કમાણી નોંધાવી છે.

વિશ્વના અનેક દેશો જ્યારે પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષના કારણે ક્રૂડ ઓઇલ અને ઇંધણની અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે, ત્યારે મુકેશ અંબાણીની કંપની રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ (RIL) એ આ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિને એક મોટા વ્યાપારી અવસરમાં પરિવર્તિત કરી દીધી છે. પશ્ચિમ એશિયામાં તણાવને પગલે વૈશ્વિક સ્તરે ઇંધણની સપ્લાય ચેઇન પ્રભાવિત થતાં જ રિલાયન્સે પોતાના ફ્યુઅલ એક્સપોર્ટનો પ્રવાહ પૂર્વ અને દક્ષિણ આફ્રિકા, ભૂમધ્ય ક્ષેત્ર (મેડિટેરેનિયન) તેમજ યુરોપિયન બજારો તરફ વાળી દીધો.

સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરના નાણાકીય પરિણામો દર્શાવે છે કે આ વ્યૂહાત્મક પગલાથી તે બજારોમાં રિલાયન્સની નિકાસ હિસ્સેદારી વધીને આશરે 50 ટકા સુધી પહોંચી ગઈ છે.

નવા વૈશ્વિક બજારોમાં મજબૂત પહોંચ બનાવી: રિલાયન્સે પોતાનો વ્યાપ માત્ર યુરોપ કે આફ્રિકા પૂરતો સીમિત રાખવાને બદલે ઓસ્ટ્રેલિયા, કેન્યા અને તાન્ઝાનિયા જેવા દેશોમાં પ્રીમિયમ પેટ્રોલ (ગેસોલિન) વેચવાની નવી તકો શોધી કાઢી. આ ઉપરાંત ભૂમધ્ય સાગરના બજારોમાં ડીઝલ તેમજ જેટ ફ્યુઅલ (ATF) નો પુરવઠો નોંધપાત્ર રીતે વધાર્યો.

રિલાયન્સના સપ્લાય અને ટ્રેડિંગ વિભાગ મુજબ, ભૂમધ્ય ક્ષેત્રમાં અન્ય સપ્લાય ઘટવાનો કંપનીને સીધો ફાયદો મળ્યો. આ સમયગાળા દરમિયાન કંપનીએ પ્રથમ વખત દક્ષિણ આફ્રિકાને લો-સલ્ફર જેટ ફ્યુઅલ પણ મોકલ્યું, જેનાથી ભવિષ્યમાં નિકાસના નવા રસ્તા ખુલ્યા છે.

O2C બિઝનેસમાંથી રેકોર્ડબ્રેક કમાણી: વૈશ્વિક તેલ બજારની આ અફરાતફરી વચ્ચે રિલાયન્સનો ઓઇલ-ટુ-કેમિકલ્સ (O2C) બિઝનેસ કંપનીની કમાણીનો મુખ્ય આધારસ્તંભ બન્યો. વૈશ્વિક સ્તરે એનર્જીના ઊંચા ભાવોને કારણે O2C સેગમેન્ટની આવક વાર્ષિક ધોરણે 44 ટકા ઉછળીને ₹2,31,601 કરોડ પર પહોંચી ગઈ. જ્યારે ઓપરેટિંગ પ્રોફિટ (EBITDA) 68 ટકાના જંગી ઉછાળા સાથે ₹25,203 કરોડની વિક્રમી સપાટીએ પહોંચ્યો.

રશિયા અને પશ્ચિમ એશિયાની રિફાઇનરીઓ પ્રભાવિત થતાં રિફાઇનિંગ માર્જિનમાં મોટો વધારો થયો હતો. સપ્ટેમ્બર ત્રિમાસિક ગાળામાં ગેસોલિન ક્રેક 8.4 ડોલરથી વધીને આશરે 25 ડોલર પ્રતિ બેરલ અને ડીઝલ ક્રેક 18.7 ડોલરથી વધીને 65.8 ડોલર પ્રતિ બેરલ થઈ ગયું હતું.

કાચા તેલની ખરીદી અને શિપિંગમાં નવી વ્યૂહરચના: ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં મોટી વધઘટ, ઊંચા નૂર ભાડા અને વીમા ખર્ચ વચ્ચે કંપનીએ પોતાની ખરીદી વ્યૂહરચના અત્યંત લવચીક રાખી. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz) માં તણાવ છતાં કંપનીએ અમેરિકા અને ખાડી દેશોમાંથી કાચા તેલની ખરીદી સંતુલિત રાખી રિફાઇનિંગ કામગીરી ચાલુ રાખી. મોંઘા શિપિંગ ખર્ચને નિયંત્રિત કરવા રિલાયન્સે પોતાના 20 થી વધુ જહાજો કામે લગાડ્યા, જેથી કાચું તેલ લાવવા અને તૈયાર ઇંધણ નિકાસ કરવા માટે કંપનીના જહાજોની સંખ્યા વધીને લગભગ 25 થઈ ગઈ.

સ્થાનિક બજારની જરૂરિયાતો પર પણ પૂરો ભાર: આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં મોટો નફો મેળવવાની સાથે સાથે રિલાયન્સે ભારતની સ્થાનિક જરૂરિયાતોને પણ અગ્રતા આપી. દેશમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલની માંગમાં વધારો થતાં કંપનીએ સામાન્ય એલપીજી (LPG) નું ઉત્પાદન લગભગ બમણું કર્યું, જેના માટે પેટ્રોકેમિકલ્સના અમુક ઘટકોના ઉત્પાદનમાં કાપ મૂકવો પડ્યો હતો. વૈશ્વિક રિફાઇનિંગ ક્ષમતામાં અવરોધો અને નિકાસ પ્રતિબંધોને જોતાં કંપનીનું માનવું છે કે વૈશ્વિક સ્તરે ઇંધણનો પુરવઠો હજુ પણ તંગ રહી શકે છે.
આંખો માટે બદામ કેટલી ફાયદાકારક? વિટામિન E થી લઈને ચશ્માના નંબર સુધી, જાણો સમગ્ર વિગત
