Independence Day 2023: 76 વર્ષમાં 2.7 લાખ કરોડનું GDP 100 ગણું વધ્યું, જાણો આઝાદી પછી કેટલું બદલાયું ભારત

Independence Day 2023: આજે આપણે 77મો સ્વતંત્રતા દિવસ ઉજવી રહ્યા છીએ. 15 ઓગસ્ટ 1947 ની સરખામણીમાં આજનું ભારત ઘણી રીતે બદલાઈ ગયું છે અને તે હજુ ઘણા માપદંડોમાં બદલાવાનું બાકી છે. દેશની આઝાદીની સાથે જ દેશની અર્થવ્યવસ્થાનું પુનર્નિર્માણ પણ શરૂ થયું હતું. છેલ્લા 76 વર્ષોમાં ભારતીય લોકશાહીએ ઘણા વળાંકો અને વળાંકો લઈને લાંબી મજલ કાપી છે. બેન્ક ઓફ અમેરિકાના મતે ભારતીય અર્થતંત્ર 2031 સુધીમાં ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવાની ધારણા છે.

આઝાદી પછી મિશ્ર અર્થતંત્રની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી

દેશની આઝાદી પછી વડા પ્રધાન જવાહરલાલ નહેરુના વિકાસ મોડેલમાં સર્વવ્યાપી ઉદ્યોગસાહસિક અને ખાનગી વ્યવસાયોના ફાઇનાન્સર તરીકે રાજ્ય માટે પ્રભાવશાળી ભૂમિકાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. 1948ના ઔદ્યોગિક નીતિ ઠરાવમાં મિશ્ર અર્થતંત્રની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. અગાઉ, બોમ્બે પ્લાન, જેઆરડી ટાટા અને જીડી બિરલા સહિતના આઠ પ્રભાવશાળી ઉદ્યોગપતિઓ દ્વારા પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં સ્વદેશી ઉદ્યોગોના રક્ષણ માટે રાજ્યના હસ્તક્ષેપ અને નિયમો સાથે નોંધપાત્ર જાહેર ક્ષેત્રની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. રાજકીય નેતૃત્વનું માનવું હતું કે બજાર આધારિત અર્થતંત્રમાં આયોજન શક્ય ન હોવાથી રાજ્ય અને જાહેર ક્ષેત્ર અનિવાર્યપણે આર્થિક પ્રગતિમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવશે.

76 વર્ષમાં જીડીપી 2.7 લાખ કરોડથી વધીને 272.41 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી

1947માં જ્યારે ભારત આઝાદ થયું ત્યારે તેની જીડીપી અથવા કુલ આવક રૂ. 2.7 લાખ કરોડ અને વસ્તી 34 કરોડ હતી, જ્યારે આજે 2023માં વર્તમાન ભાવે દેશની જીડીપી રૂ. 272.41 લાખ કરોડની આસપાસ થઈ ગઈ છે. આ સમયગાળા દરમિયાન દેશની વસ્તી પણ વધીને 1.4 અબજથી વધુ થઈ ગઈ છે. 1947માં ભારતનો સાક્ષરતા દર લગભગ 12 ટકા હતો, આજે તે 75 ટકા પર પહોંચી ગયો છે.

હરિયાળી ક્રાંતિએ આપણને અનાજમાં આત્મનિર્ભર બનાવ્યા

આઝાદી સમયે ખાદ્યપદાર્થોની અછતનો સામનો કરનાર ભારત હવે આત્મનિર્ભર ભારત બની ગયું છે અને વિશ્વભરના દેશોમાં અનાજની નિકાસ કરી રહ્યું છે. હરિયાળી ક્રાંતિના પરિણામે અનાજનું વિક્રમી ઉત્પાદન થયું. ભારત હવે કઠોળનો સૌથી મોટો ઉત્પાદક અને ગ્રાહક બની ગયો છે. તે ખાંડનું બીજું સૌથી મોટું ઉત્પાદક અને કપાસનું ત્રીજું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે. 1970 માં, શ્વેત ક્રાંતિ (ઓપરેશન ફ્લડ) એ દેશને વિશ્વના સૌથી મોટા દૂધ ઉત્પાદકમાં પરિવર્તિત કર્યો.

ભારત પાસે વિશ્વનું સૌથી મોટું રેલ નેટવર્ક

સમગ્ર દેશમાં ગતિશીલતા વધારવા માટે રોડ અને હાઇવે બાંધકામ, એરપોર્ટ અને બંદરોનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું છે. ભારતીય રેલ્વે હવે વિશ્વના સૌથી મોટા રેલ્વે નેટવર્કમાંનું એક છે જેમાં 1,21,520 કિલોમીટરનો ટ્રેક અને 7,305 સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. ભાગ્યની રેખાઓની જેમ રસ્તાઓ પ્રગતિનો માર્ગ છે. 2001માં, વાજપેયી સરકારે સુવર્ણ ચતુર્ભુજ યોજના શરૂ કરી, જે દિલ્હી, મુંબઈ, ચેન્નાઈ અને કોલકાતાના ચાર મોટા શહેરોને જોડતી ભારતની સૌથી મોટી હાઈવે યોજના છે. દેશમાં પ્રથમ વખત 6 થી 12 લેનવાળા 37 કિમી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો દરરોજ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. 1947માં દેશમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોની કુલ લંબાઇ 24,000 કિમી હતી, જે હવે વધીને 1,40,115 કિમી થઈ ગઈ છે. આજે ભારતીય રોડ નેટવર્ક વિશ્વમાં સૌથી મોટું બની ગયું છે.

ભારત એશિયામાં ત્રીજો સૌથી મોટો પાવર ઉત્પાદક

ભારતને તેના વિકાસ એન્જિનને બળતણ આપવા માટે વીજળીની જરૂર હોવાથી, તેણે બહુપક્ષીય અભિગમ દ્વારા ઊર્જા ઉપલબ્ધતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. આઝાદીના સાત દાયકા પછી, ભારત એશિયામાં વીજળીનો ત્રીજો સૌથી મોટો ઉત્પાદક બન્યો. તેની વીજ ઉત્પાદન ક્ષમતા 1947માં 1,362 મેગાવોટથી વધારીને 2022માં 3,95,600 મેગાવોટ કરવામાં આવી છે. ગ્રામીણ વિદ્યુતીકરણની દ્રષ્ટિએ, ભારત સરકાર 28 એપ્રિલ, 2018 સુધીમાં તમામ 5,97,376 ગામડાઓમાં વીજળીકરણ કરવામાં સક્ષમ હતી, જે 1950 માં 3,061 હતી.