Knowledge: કેટલીક ટ્રેનો પહેલા ઝટકો મારે છે અને પછી ચાલે છે, શું તમે આનું કારણ જાણો છો?
ICF કોચ ધરાવતી તમામ ટ્રેનોમાં તેમના કપલિંગમાં શોક રેઝિસ્ટન્ટ સસ્પેન્શન હોય છે. આ જ કારણ છે કે જ્યારે ICF કોચવાળી ટ્રેન ચાલે છે, ત્યારે તમને બહુ ઓછો આંચકો લાગે છે.
Knowledge : ભારતમાં લગભગ 125 કરોડ લોકો રહે છે. આમાંના મોટાભાગના લોકો લાંબી મુસાફરી માટે ટ્રેનનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ શું તમે ક્યારેય અનુભવ્યું છે કે કેટલીક ટ્રેનો આગળ વધતા પહેલા એક ઝટકો આપે છે અને પછી આગળ વધે છે. આવું દરેક ટ્રેન સાથે નથી બનતું, કેટલીક ટ્રેનોમાં જ આવું થાય છે. આવો અમે તમને જણાવીએ કે આ ટ્રેનોમાં શું ખાસ છે.
આ પણ વાંચો : Knowledge : નાચવા-કૂદવાથી ઉત્પન્ન થશે વીજળી, આ આવિષ્કાર બદલી શકે છે દૂનિયા
આ ટ્રેનોમાં આંચકો ઓછો લાગે છે
વાસ્તવમાં આ ઝટકા પાછળ ટ્રેનના કોચનો હાથ હોય છે. આનો અર્થ એ થયો કે આ આંચકો આપણે અમુક ચોક્કસ પ્રકારના કોચવાળી ટ્રેનોમાં જ અનુભવીએ છીએ. જે કોચ ટ્રેનમાં તમે વધુ ધ્રુજારી અનુભવો છો તે એલએચબી કોચ છે. આવા કોચવાળી ટ્રેનો આટલો આંચકો આપે છે. કારણ કે જ્યાં તેમના કોચ એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે તેની ડિઝાઇન ઘણી જૂની છે અને ત્યાં આંચકા રોકવા માટે એટલી સારી નથી.
અહીં કપલિંગને યોગ્ય રીતે સમજો
ICF કોચ ધરાવતી તમામ ટ્રેનોમાં તેમના કપલિંગમાં શોક રેઝિસ્ટન્ટ સસ્પેન્શન હોય છે. આ જ કારણ છે કે જ્યારે ICF કોચવાળી ટ્રેન ચાલે છે, ત્યારે તમને બહુ ઓછો આંચકો લાગે છે. જેઓ કપલિંગને સમજી શકતા નથી, તેમને જણાવી દઈએ કે તે ગોળાકાર હોય છે અને જ્યાં બે કોચ એકબીજા સાથે જોડાઈ રહ્યા છે ત્યાં લગાવેલું હોય છે.
ન્યૂટનનો પ્રથમ નિયમ પણ કેટલીક ભૂમિકા ભજવે છે
ન્યુટનનો પ્રથમ નિયમ પણ આમાં ભૂમિકા ભજવે છે. તેનો અર્થ જડતાનો નિયમ છે. વાસ્તવમાં જ્યારે તમે ટ્રેનમાં બેસો છો, ત્યારે તમારું શરીર સ્થિર હોય છે, આવી સ્થિતિમાં જ્યારે ટ્રેન અચાનક આગળ વધે છે, ત્યારે તમારું શરીર તેની જગ્યાએ રહે છે પરંતુ ટ્રેન આગળ વધે છે. આવી સ્થિતિમાં તમને આંચકો લાગે છે તમને ઝટકાનો અનુભવ થાય છે.
