અનિલ અંબાણી.. ટાટા અને મહિન્દ્રાને આપશે ટક્કર, EV સેક્ટરનો બદલશે ચહેરો
એશિયાના સૌથી અમીર બિઝનેસમેન મુકેશ અંબાણીના નાના ભાઈ અનિલ અંબાણી ઈવી સેક્ટરમાં એન્ટ્રી કરવા જઈ રહ્યા છે. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, તે ઇલેક્ટ્રિક કાર અને બેટરી સેલ બનાવશે. આ માટે તેમણે ચીનના BYDના ભૂતપૂર્વ ભારતીય વડાને સલાહકાર તરીકે નિયુક્ત કર્યા છે.
અનિલ અંબાણી હવે EV સેક્ટરમાં પ્રવેશ કરીને ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા સાથે સ્પર્ધા કરવા જઈ રહ્યા છે. આ માટે અનિલ અંબાણીએ ચીનની સૌથી મોટી EV કંપની BYDના ભૂતપૂર્વ ભારતીય વડાને સલાહકાર તરીકે નિયુક્ત કર્યા છે. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર અનિલ અંબાણીની કંપની રિલાયન્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇલેક્ટ્રિક કાર અને બેટરી બનાવવાની યોજના પર વિચાર કરી રહી છે.
શું છે અનિલ અંબાણીની યોજના?
રોયટર્સના રિપોર્ટ મુજબ… રિલાયન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરે દર વર્ષે આશરે 250,000 વાહનોની પ્રારંભિક ક્ષમતા સાથે EV પ્લાન્ટ સ્થાપવાની યોજનાનો “કોસ્ટ ફિલિબિલિટી” અભ્યાસ હાથ ધરવા માટે બહારના સલાહકારોની નિમણૂક કરી છે. બાદમાં આ ક્ષમતા વધારીને 750,000 કરવામાં આવશે. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, કંપની 10 ગીગાવોટ કલાકના બેટરી પ્લાન્ટની શક્યતા પર પણ વિચાર કરશે. જેની ક્ષમતા આગામી વર્ષોમાં વધારી શકાય છે. રિલાયન્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ભૂતપૂર્વ BYD એક્ઝિક્યુટિવ સંજય ગોપાલકૃષ્ણન તરફથી કોઈ ઓફિશિયલ નિવેદન બહાર આવ્યું નથી.
મુકેશ અંબાણી પણ બેટરી સેલ પર કામ કરી રહ્યા છે
અનિલ અંબાણી એશિયાના સૌથી ધનિક વ્યક્તિ અને રિલાયન્સ ઈન્ડસ્ટ્રીઝના વડા મુકેશ અંબાણીના નાના ભાઈ છે, જેઓ તેલ અને ગેસથી લઈને ટેલિકોમ અને રિટેલ સુધીના ક્ષેત્રોમાં રસ ધરાવે છે. 2005માં બંને ભાઈઓ વચ્ચે ફેમિલી બિઝનેસ વહેંચાઈ ગયો હતો. મુકેશની કંપની પહેલેથી જ સ્થાનિક સ્તરે બેટરીનું ઉત્પાદન કરવા માટે કામ કરી રહી છે અને આ અઠવાડિયે તેણે 10 GW બેટરી સેલ ઉત્પાદન માટે સરકારી પ્રોત્સાહન માટેની બિડ જીતી લીધી છે. જો અનિલ અંબાણીના જૂથે તેમની યોજનાઓ સાથે આગળ વધવાનું નક્કી કર્યું, તો ભાઈઓ એવા બજારમાં આગળ વધશે જ્યાં EVsની હાજરી એકદમ ઓછી છે પરંતુ તે ઝડપથી વધી રહી છે.
સરકારની 5 બિલિયન ડૉલરની PLI સ્કીમ
ગયા વર્ષે ભારતમાં વેચાયેલી 4.2 મિલિયન કારમાં ઇલેક્ટ્રિક મોડલનો હિસ્સો 2 ટકાથી ઓછો હતો, પરંતુ સરકાર 2030 સુધીમાં તેને વધારીને 30 ટકા કરવા માંગે છે. તેણે સ્થાનિક રીતે EVs અને તેના ઘટકો અને બેટરીઓનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓ માટે પ્રોત્સાહનો માટે $5 બિલિયનથી વધુનું બજેટ રાખ્યું છે. ભારતમાં બેટરીનું ઉત્પાદન હજી શરૂ થયું નથી, પરંતુ એક્સાઈડ અને અમારા રાજા જેવા કેટલાક સ્થાનિક ઉત્પાદકોએ દેશમાં લિથિયમ-આયન બેટરી સેલ બનાવવા માટેની ટેક્નોલોજી હસ્તગત કરવા માટે ચીનની કંપનીઓ સાથે સોદા કર્યા છે.
મારુતિ સુઝુકી અને હ્યુન્ડાઈ મોટરે 2025માં EV લોન્ચ કરવાની યોજના બનાવી
રોઇટર્સે સૂત્રોને ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે, રિલાયન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ચીની કંપનીઓ સહિત અન્ય ભાગીદારોની શોધમાં છે અને થોડાં મહિનામાં તેની યોજનાઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. ભારતની ટાટા મોટર્સ લગભગ 70 ટકા બજાર હિસ્સા સાથે દેશની સૌથી મોટી EV કંપની છે. SAIC ના MG મોટર અને BYD જેવા સ્પર્ધકો પણ સતત પ્રગતિ કરી રહ્યા છે. બીજી તરફ ઓટો માર્કેટની મોટી કંપનીઓમાં સામેલ મારુતિ સુઝુકી અને હ્યુન્ડાઈ મોટરે 2025માં EV લોન્ચ કરવાની યોજના બનાવી છે.
આરઇન્ફ્રાએ બે કંપનીઓ બનાવી
ગોપાલકૃષ્ણન BYD ખાતે બે વર્ષથી વધુ સમય ગાળ્યા બાદ આ વર્ષે BYDમાંથી નિવૃત્ત થયા, કંપનીનો સ્થાનિક વ્યવસાય સ્થાપ્યો, ત્રણ EV લોન્ચ કર્યા અને ડીલરશિપ નેટવર્ક ઊભું કર્યું. રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ જૂનમાં રિલાયન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરે ઓટો સંબંધિત બે નવી સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપનીઓની રચના કરી હતી. એકનું નામ રિલાયન્સ ઈવી પ્રાઈવેટ લિમિટેડ છે, જેનો “મુખ્ય ઉદ્દેશ” કોઈપણ પ્રકારના ઈંધણનો ઉપયોગ કરીને પરિવહન અને વાહનવ્યવહાર માટે તમામ પ્રકારના વાહનો અને ઘટકોનું ઉત્પાદન અને વ્યવહાર કરવાનો છે.
