Surendranagar: મૂળી રોડ – વગડિયા સેક્શનમાં ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવના ટ્રાયલ રન સાથેનું નિરીક્ષણ પૂર્ણ , સુરેન્દ્રનગર -રાજકોટ વચ્ચે ઈલેક્ટ્રીક ટ્રેક્શન શરૂ કરવાનું આયોજન
મૂળી રોડ-વગડિયાના વિદ્યુતીકરણથી નજીકના ભવિષ્યમાં સુરેન્દ્રનગર -રાજકોટ વચ્ચે ઈલેક્ટ્રીક ટ્રેક્શન શરૂ થઈ શકશે. તે ગ્રીન ઈન્ડિયાના મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેયને પણ સમર્થન આપશે,
ભારતીય રેલ્વે દ્વારા રેલ્વે સુવિધાઓ વિકસાવવા માટે હંમેશાં અગ્રેસર પગલાં ભરવામાં આવે છે તેના ભાગરૂપે પશ્ચિમ રેલવેના પ્રિન્સિપાલ ચીફ ઈલેક્ટ્રીકલ ઈજનેર (PCEE) જી.એસ. ભવરિયા દ્વારા સફળ નિરીક્ષણ બાદ નવા ઈલેક્ટ્રીફાઈડ સેક્શનમાં માલસામાન અને પેસેન્જર ટ્રેનો ખોલવા માટે નું ઉત્તમ કાર્ય થયું છે.
પશ્ચિમ રેલવેના રાજકોટ ડિવિઝન ના અધિકારીઓ પણ આ નિરીક્ષણમાં સામેલ હતાં. સેન્ટ્રલ ઓર્ગેનાઇઝેશન ફોર રેલવે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન (CORE) હેઠળના રેલવે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન, અમદાવાદ યુનિટે રાજકોટ ડિવિઝનના મૂળી રોડ-વગડિયા સેક્શન (RKM 17) ને ચાલુ કરીને વધુ એક સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે.
PCEE/WR ને સેક્શન ઓફર કરતા પહેલા, સેક્શનલ સ્પીડ પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનની ટ્રાયલ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. જી.એસ.ભાવરિયા, PCEE/WRએ 15 માર્ચ ના રોજ મૂળી-રોડ-વગડિયા સેક્શન ના 17 RKM વિભાગીય વિભાગનું નિરીક્ષણ કર્યું અને OHE સિસ્ટમની ટેકનિકલ પાસાઓ અને વિશ્વસનીયતા અને સલામતીમાં સુધારાઓ સૂચવ્યા. આ નાણાકીય વર્ષ 2022-23માં પશ્ચિમ રેલવે માટે રાજકોટ ડિવિઝનના મૂળી રોડ -વગડિયા સેક્શન સહિત CORE/અલ્હાબાદ હેઠળ રેલવે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન યુનિટ, અમદાવાદ દ્વારા શરૂ કરાયેલ સેક્શન ની સિદ્ધિ કુલ 467.24 રૂટ કિલોમીટર છે.
આ ટ્રેક રૂટમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન શરૂ થયા બાદ નજીકના ભવિષ્યમાં ઝડપી અને સારી ટ્રેન સેવાઓ શક્ય છે. આ મૂળી રોડ-વગડિયાના વિદ્યુતીકરણથી નજીકના ભવિષ્યમાં સુરેન્દ્રનગર -રાજકોટ વચ્ચે ઈલેક્ટ્રીક ટ્રેક્શન શરૂ થઈ શકશે. તે ગ્રીન ઈન્ડિયાના મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેયને પણ સમર્થન આપશે, જે ભારતીય રેલવેની સૌથી તાજેતરની ગ્રીન પહેલ છે.
એકવાર 100 ટકા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ થઈ ગયા પછી, ભારતીય રેલવે ભારતીય ઉર્જા ક્ષેત્રમાં ગેમ ચેન્જર બનવા જઈ રહી છે અને દેશ માટે ઉચ્ચ કાર્બન માર્ગને અનુસર્યા વિના તેના નૂર અને પેસેન્જર સેગમેન્ટમાં વૃદ્ધિ કરવાની વિશાળ તક છે. ભૂતકાળમાં દેશોએ તેને અનુસર્યું છે. રેલવે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પૂર્ણ કરવાનો ફાયદો ઘણો પ્રભાવશાળી છે. કારણ કે તે ઇંધણની આયાત સાથે સંકળાયેલ નાણાકીય બોજ અને તેની નિર્ભરતામાં ઘટાડો કરશે જે કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મદદ કરશે.
આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે રેલવે નેટવર્ક સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ થઈ જશે, ત્યારે ડીઝલ લોકોમોટિવથી ચાલતી ટ્રેનોનું સંચાલન બંધ થઈ જશે, આમ પ્રદૂષણને દૂર કરવામાં અને આયાતી ઈંધણ પરની ભારતની નિર્ભરતામાં ઘટાડો કરવામાં ફાળો આપશે. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ પ્રોજેક્ટ દેશની ઉર્જા સુરક્ષાને વધારવામાં મદદ કરશે જેથી પરિવહનનું ઊર્જા- કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ મોડ પ્રદાન કરશે
