ભારતીય બજારમાં દર વર્ષે કાર મોંઘી થઈ રહી છે, વિવિધ કારણોસર કિંમતો વધી રહી છે. કિંમતોમાં વધારાનું એક કારણ એમિશન નોર્મ્સ છે. ઓટો કંપનીઓ પાસે આગામી ત્રણ વર્ષ સુધીનો સમય છે, કંપનીઓએ આગામી ત્રણ વર્ષમાં કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ત્રીજા ભાગનો ઘટાડો કરવો પડશે.
જો ઓટો કંપનીઓ આવું નહીં કરે, તો તેમને BEE (બ્યુરો ઓફ એનર્જી એફિશિયન્સી) દ્વારા નિર્ધારિત કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (CAFE) ધોરણોના ત્રીજા પુનરાવર્તન હેઠળ સખત દંડનો સામનો કરવો પડી શકે છે. એપ્રિલ 2020માં ભારત સ્ટેજ 6 લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યાર બાદ ભારત સ્ટેજ 6 RDE એપ્રિલ 2023માં અમલમાં આવ્યો. ભારત સ્ટેજ 6 અને ભારત સ્ટેજ 6 RDE મુખ્યત્વે કારના રિયલ ટાઈમ એમિશનને માપે છે.
અહેવાલો અનુસાર, આગામી તબક્કામાં CAFE 3 અને CAFE 4 એમિશન નોર્મ્સ લાગુ કરવામાં આવશે જે વધુ કડક હશે. CAFE 3 નોર્મ્સ એપ્રિલ 2027 થી લાગુ કરવામાં આવશે અને બ્યુરો ઓફ એનર્જી એફિશિયન્સીએ CAFE 3 અને CAFE 4 માં 91.7 ગ્રામ CO2/km અને 70 ગ્રામ CO2/kmની દરખાસ્ત કરી છે. બ્યુરો ઓફ એનર્જી એફિશિયન્સીએ ઉદ્યોગના હિતધારકોને જુલાઈના પ્રથમ સપ્તાહ સુધીમાં આ બાબતે તેમનો અભિપ્રાય આપવા જણાવ્યું છે. જુલાઈના પ્રથમ સપ્તાહ પછી અંતિમ માર્ગદર્શિકા આવી શકે છે.
ઇન્ડસ્ટ્રીના એક એક્ઝિક્યુટિવે ETને જણાવ્યું હતું કે પડકાર માત્ર CAFE 3 અને CAFE 4ના કડક ધોરણોને પૂર્ણ કરતું વાહન બનાવવાનું નથી, પરંતુ લોકો તેને ખરીદે તે માટે વાહનની કિંમત પણ નક્કી કરવાની છે. ઓછા ઉત્સર્જન સાથે વાહન બનાવી શકાય છે, પરંતુ જો તેની કિંમત પરવડે તેવી ન હોય, તો વાહન ખરીદવા માટે કોઈ ખરીદદારો નહીં હોય, તેથી કોઈ નફો થશે નહીં. આ સૂચવે છે કે ભવિષ્યમાં કાર ખરીદવી મોંઘી થઈ શકે છે.
દરખાસ્ત મુજબ, જો કારની સરેરાશ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા 100 કિલોમીટર દીઠ 0.2 લિટરથી વધુ છે, તો પ્રતિ વાહન 25,000 રૂપિયાનો દંડ વસૂલવામાં આવશે. દંડની રકમ પ્રતિ વાહન 50 હજાર રૂપિયા સુધી હોઈ શકે છે. ઓટો કંપનીઓ દ્વારા વેચવામાં આવતા તમામ વાહનો પર CAFE નોર્મ્સ લાગુ થશે. જો કંપનીઓ સમયમર્યાદા ચૂકી જાય તો પણ તેમણે દંડની રકમ ચૂકવવી પડશે.