હવે ‘વંદે ભારત’ માલવાહક ટ્રેનો ચાલુ કરવાની યોજના, મુંબઈથી દિલ્હી સુધીની ટ્રેન માટેની તૈયારીઓ શરૂ

સ્વદેશી ટેક્નોલોજીથી બનેલી ઝડપી ગતિવાળી વંદે ભારત ટ્રેનને (Vande Bharat Train) દેશવાસીઓએ ખૂબ પસંદ કરી છે. હવે ભારતીય રેલવે (Indian Railway) પેસેન્જર ટ્રેનો ઉપરાંત માલવાહક ટ્રેનો શરૂ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. એટલે કે વંદે ભારતની પાર્સલ ટ્રેન જે મુંબઈથી દિલ્હી શરૂ થશે. આવી ટ્રેનો ખાસ કરીને દૂધ અને શાકભાજી જેવી ઝડપથી નાશ પામતી વસ્તુઓના પરિવહનમાં વધુ અસરકારક રહેશે. તેની શરૂઆત મુંબઈથી દિલ્હી થશે. જો આ પ્રયોગ સફળ રહેશે તો અન્ય રૂટ પર પણ વિચારણા કરવામાં આવશે.

16 કોચની વહન ક્ષમતા 264 ટન

આવી પાર્સલ ટ્રેનની સ્પીડ 160 કિમી પ્રતિ કલાકની રહેશે. તેના કન્ટેનરમાં તાપમાનને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતા હશે જેથી વસ્તુઓને બગાડથી બચાવી શકાય. તેના 16 કોચની વહન ક્ષમતા 264 ટન હશે. ઘણા ગ્રાહકો અને વેપારીઓએ આ અંગે રસ દાખવવાનું શરૂ કરી દીધું છે. રેલવેના ગુડ્સ માર્કેટિંગ વિભાગ દ્વારા જાહેર કરાયેલા પત્રમાં આ સંબંધિત માહિતી આપવામાં આવી છે.

ટર્મિનલ તૈયાર કરવા અને પાયાની સુવિધાઓ વધારવા માટેની સૂચનાઓ આપવામાં આવી

રેલવે વિભાગ વતી, મધ્ય અને પશ્ચિમ રેલવેના જનરલ મેનેજરોને આવી પાર્સલ લોકલ ટ્રેનો શરૂ કરવા માટે વહેલી તકે ટર્મિનલ ઠીક કરવા સૂચના આપવામાં આવી છે. તે ટર્મિનલ્સમાં પાર્સલ લોકલ માટે જરૂરી માળખાકીય સુવિધાઓ વિકસાવવી જોઈએ. આ સાથે આ ટ્રેનોનું સમયપત્રક તૈયાર કરવા માટે પણ સૂચના આપવામાં આવી છે.

હાલમાં રેલને બદલે રોડ-વે જ વેપારીઓની પસંદગી

આ સમયે, માલના પરિવહન માટે વેપારીઓની પ્રથમ પસંદગી સામાન્ય રીતે રેલને બદલે રોડવેઝ હોય છે. તેનું એક મોટું કારણ માલસામાનના લોડિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં બેદરકારીને કારણે ઘસારો છે, સાથે જ રોડ દ્વારા માલના પરિવહનની ઝડપ પણ ખૂબ જ ઝડપી છે. તેથી જ લોકો ખાસ કરીને નાશ પામતી વસ્તુઓ રસ્તા દ્વારા મોકલવાનું પસંદ કરે છે. જ્યારે બીજું સત્ય એ પણ છે કે રેલવેને મુસાફરોથી નહીં પણ માલભાડાથી વધુ ફાયદો થાય છે. આવી સ્થિતિમાં, રેલવે તેની આવક વધારવા માટે તેની વહન ક્ષમતામાં સુધારો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. તેથી વંદે ભારતની પાર્સલ ટ્રેનો શરૂ કરવાની તૈયારીઓ કરવામાં આવી રહી છે.