અદાની પોર્ટ્સના કોલંબો ટર્મિનલે પહેલા વર્ષમાં 10 લાખથી વધુ કન્ટેનરોનું સંચાલન કર્યું

APSEZ ના કોલંબો ટર્મિનલે તેના પ્રથમ વર્ષમાં દસ લાખ કન્ટેનરનું સંચાલન કર્યુંશ્રીલંકાના કોલંબો બંદર પર પ્રથમ વર્ષમાં ઝડપી વધારો અદાણી પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ (APSEZ) ના વિસ્તરતા વૈશ્વિક પદચિહ્નને રેખાંકિત કરે છે, જે વૈશ્વિક વેપાર પ્રવાહમાં હિંદ મહાસાગર ક્ષેત્ર (IOR)ના વધતા મહત્વ અને અર્થતંત્રમાં તેની ઉભરતી ભૂમિકા બંનેને પ્રકાશિત કરે છે.

શ્રીલંકામાં કોલંબો વેસ્ટ ઇન્ટરનેશનલ ટર્મિનલ (CWIT), જેણે એપ્રિલ 2025 માં કામગીરી શરૂ કરી હતી, તેણે તેના પ્રથમ વર્ષમાં દસ લાખ TEUs (વીસ-ફૂટ સમકક્ષ એકમો) ને પાર કરી દીધું છે.આ સિદ્ધિ કોલંબો બંદર પર રેકોર્ડ કરાયેલ સૌથી ઝડપી રેમ્પ-અપ છે, જે CWITને તેના ઉદ્ઘાટન વર્ષમાં આટલા મોટા પાયે પહોંચવા માટે વૈશ્વિક સુવિધાઓના પસંદગીના જૂથમાં સ્થાન આપે છે.

ભારતના કન્ટેનર કાર્ગોનો લગભગ 45 ટકા હિસ્સો

કોલંબો વેસ્ટ ઇન્ટરનેશનલ ટર્મિનલએ અદાણી પોર્ટ્સ અને સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ (APSEZ) વચ્ચેની ભાગીદારી છે, જે ભારતના કન્ટેનર કાર્ગોનો લગભગ 45 ટકા હિસ્સો સંભાળે છે, શ્રીલંકાના સૌથી આદરણીય જૂથોમાંના એક, જોન કીલ્સ હોલ્ડિંગ્સ PLC અને શ્રીલંકા પોર્ટ્સ ઓથોરિટી. લગભગ 800 મિલિયનના રોકાણ સાથે, તે તાજેતરના વર્ષોમાં શ્રીલંકામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રતિબદ્ધતાઓમાંનું એક છે.

આ સીમાચિહ્નરૂપ કોલંબો દ્વારા એશિયા, મધ્ય પૂર્વ અને યુરોપમાં કાર્ગોના પ્રવાહને જોડતા, મુખ્ય ટ્રાન્સશિપમેન્ટ હબ તરીકે તેની ભૂમિકાને મજબૂત બનાવવાની પૃષ્ઠભૂમિમાં આવે છે. વિશ્વના મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ શિપિંગ રૂટની નજીક તેનું સ્થાન, લાંબા સમયથી તેને મુખ્ય લાઇન જહાજો અને ફીડર નેટવર્ક્સ માટે પસંદગીનું સ્ટોપ બનાવે છે.

વૈશ્વિક પોર્ટ કામગીરીમાં ભિન્નતા તરીકે ગતિકન્ટેનર ટર્મિનલ્સને કામગીરી સ્થિર કરવામાં અને થ્રુપુટ બનાવવામાં સામાન્ય રીતે ઘણા વર્ષો લાગે છે. CWIT નું પ્રદર્શન શિપિંગ લાઇનો સાથે મજબૂત પ્રારંભિક સંરેખણ, કાર્યક્ષમ બર્થ ઉત્પાદકતા અને સ્થાપિત ટ્રાન્સશિપમેન્ટ ઇકોસિસ્ટમમાં સંચાલનના ફાયદાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. મોટા બંદરો ઘણા મોટા પાયે કાર્ય કરે છે, પરંતુ તેમના વિસ્તરણમાં ઐતિહાસિક રીતે તબક્કાવાર વધારો થયો છે.

યુરોપ અને પૂર્વ એશિયામાં નવા ઓટોમેટેડ ટર્મિનલ્સને પણ તુલનાત્મક ઉપયોગ સ્તર સુધી પહોંચવામાં વધુ સમય લાગ્યો છે.

ઓટોમેશન, ઊંડાઈ અને સ્કેલ કામગીરી પર આધાર રાખે છે

CWIT એ કોલંબો બંદર પરનું પ્રથમ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ઊંડા પાણીનું ટર્મિનલ છે, જે અલ્ટ્રા-લાર્જ કન્ટેનર જહાજોની નવીનતમ પેઢીને હેન્ડલ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. તેની 1,400-મીટર ખાડી અને લગભગ 20 મીટર પાણીની ઊંડાઈ તેને એશિયા-યુરોપ વેપાર માર્ગ પર કાર્યરત કેટલાક સૌથી મોટા જહાજોને બર્થ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

લગભગ 3.2 મિલિયન TEUs ની વાર્ષિક ક્ષમતા સાથે, ટર્મિનલ કોલંબોની હેન્ડલિંગ ક્ષમતાને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે. ડિજિટલી સંકલિત સિસ્ટમો, આધુનિક ક્રેન્સ અને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ યાર્ડ સાધનો ટર્નઅરાઉન્ડ સમય ઘટાડવા અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

આ વ્યાપક વૈશ્વિક વલણો સાથે સંરેખિત થાય છે, જ્યાં બંદરો પર્યાવરણીય પ્રભાવનું સંચાલન કરતી વખતે ઉત્પાદકતા વધારવા માટે ઓટોમેશન અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ સિસ્ટમોમાં રોકાણ કરી રહ્યા છે.

બદલાતા વેપાર લેન્ડસ્કેપમાં એક વ્યૂહાત્મક નોડ

ટર્મિનલની પ્રારંભિક સફળતા વૈશ્વિક શિપિંગ નેટવર્ક્સમાં કોલંબોના મહત્વને મજબૂત બનાવે છે. તેના જથ્થાનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ટ્રાન્સશિપમેન્ટ કાર્ગો છે, જેમાંથી મોટાભાગનો હિસ્સો ભારત સાથે જોડાયેલો છે, જે ટકાઉ વિકાસ માટે કાર્યક્ષમતા અને કનેક્ટિવિટીને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.ભારતમાં 15 અને વિદેશમાં ચાર બંદરોનો પોર્ટફોલિયો ચલાવતા APSEZ માટે, આ પ્રોજેક્ટ તેના આંતરરાષ્ટ્રીય પદચિહ્નને વિસ્તૃત કરવામાં એક નોંધપાત્ર પગલું છે, જે ભારતના સૌથી મોટા ખાનગી બંદર નેટવર્ક તરીકે તેની સ્થિતિને મજબૂત બનાવે છે. જોન કીલ્સ હોલ્ડિંગ્સ PLC અને શ્રીલંકા પોર્ટ્સ ઓથોરિટી સાથેની ભાગીદારી વૈશ્વિક ઓપરેશનલ કુશળતાને સ્થાનિક સંસ્થાકીય ગોઠવણી સાથે જોડે છે.

ગૌતમ અદાણીની પર્સનલ લાઈફ તેમજ તેના પરિવારમાં કોણ કોણ છે જાણો અહી ક્લિક કરો