હવે મારુતિએ પણ EVને લઇને બનાવ્યો મોટો પ્લાન, જાણો શું કરી રહ્યુ છે તૈયારી

ભારત મોબાઇલ એટલે કે ઈલેક્ટ્રોનિક ક્ષેત્ર પછી હવે EV સેક્ટરમાં પોતાનો ડંકો વગાડવા જઇ રહ્યુ છે.  ભારત મોબાઈલ એટલે કે ઈલેક્ટ્રોનિક ક્ષેત્રમાં સમગ્ર વિશ્વમાં તરંગો મચાવી રહ્યું છે અને ભારતમાંથી રેકોર્ડ સ્તરની નિકાસ થઇ રહી છે. હવે એ જ રીતે ભારત EV સેક્ટરમાં પણ ધૂમ મચાવશે.

દેશની સૌથી મોટી ઓટો કંપની મારુતિ સુઝુકીએ EV સેક્ટરમાં પ્રવેશવાની અને જાપાન અને યુરોપમાં નિકાસ કરવાની યોજના બનાવી છે. જેના કારણે ભારતમાં રોજગાર વધવાની સાથે દેશની અર્થવ્યવસ્થાને પણ ઘણો ફાયદો થશે. ચાલો તમને એ પણ જણાવીએ કે મારુતિ સુઝુકીએ કેવા પ્રકારનો પ્લાન બનાવ્યો છે.

મારુતિનો સુપર પ્લાન

મારુતિ સુઝુકી ભારતમાંથી યુરોપ અને જાપાનના બજારોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) ની નિકાસ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યુ છે. માહિતી આપતા, કંપનીના MD અને CEO હિસાશી ટેકયુચીએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમેકર પાસે 500 કિમીની હાઈ-રેન્જ સાથે હાઈ-સ્પેસિફિકેશન ઈવી હશે અને તે 60 કિલોવોટ-કલાકની બેટરી પર ચાલશે.

ઇન્ડસ્ટ્રી બોડી સિયામના 64મા વાર્ષિક સત્રમાં બોલતા ટેકુચીએ કહ્યું કે અમારી પાસે આવી ઘણી પ્રોડક્ટ્સ હશે. અમારા તમામ ઉત્પાદનો, સેવાઓ, ઉકેલો અને સંદેશાવ્યવહાર એક જ થીમ પર હશે ‘ગ્રાહકનો વિશ્વાસ વધારવો’.

ટેકુચીએ કહ્યું દેશને પણ તેની જરૂર છે કારણ કે માત્ર ઉત્પાદન ક્ષેત્ર જ યુવાનો માટે મોટા પાયા પર નોકરીઓનું સર્જન કરી શકે છે અને ભારતને વિકસિત રાષ્ટ્ર બનાવી શકે છે. કંપનીના વડાએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે અમે અમારા EV ગ્રાહકો માટે EV ખરીદતી વખતે તેમની ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે વિવિધ ઉકેલો લઈને આવીશું. અમે અમારા નેટવર્કની શક્તિનો ઉપયોગ વેચાણ વધારવા અને ગ્રાહકોમાં વિશ્વાસ વધારવા માટે કરીશું.

 આ ઈંધણ પર કાર લોન્ચ કરવાની કરે છે તૈયારી

સીઈઓએ કહ્યું કે તેઓ સ્થાનિક બજારમાં પ્રદૂષણનો સામનો કરવા માટે તેમની કારમાં તમામ પ્રકારની ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવા માંગે છે. EV અને હાઇબ્રિડ કાર ઉપરાંત, કંપની બાયોફ્યુઅલ અને હાઇડ્રોજનની આસપાસ મોડલ વિકસાવવા પર પણ વિચાર કરી રહી છે.

ટેકયુચીએ કહ્યું કે અમે કાર્બન ઉત્સર્જન અને તેલના વપરાશ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે તમામ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીશું. તેમણે કહ્યું કે જૈવ ઇંધણની સાથે આપણામાંથી ઘણાને એ વાતની જાણ નથી કે ભારતમાં કુદરતી સંસાધનોની વિશાળ સંપત્તિ છે.

ભારતમાં વિશાળ માનવ સંસાધનો, કૃષિ સંસાધનો અને પશુ સંસાધનો છે અને તે બધામાંથી અમુક માત્રામાં જૈવ-કચરો ઉત્પન્ન થાય છે. તેમણે કહ્યું, આને બાયોફ્યુઅલમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે અને તેમાં કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ખૂબ જ ઓછી છે અને ઘણી વખત તેમાંથી કાર્બન ઉત્પન્ન થતો નથી.

તેમણે કહ્યું કે જો કે વિશ્વમાં ઘણા એવા દેશો છે જે બાયો ફ્યુઅલની શક્તિનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. મને લાગે છે કે ભારત ટૂંક સમયમાં જૈવ ઇંધણમાં વિશ્વમાં નંબર વન બની શકે છે અને બાકીની દુનિયા ભારત પાસેથી શીખવાનું શરૂ કરી શકે છે. કંપનીના વડાએ કહ્યું કે ભારતના કદ અને અનન્ય સંદર્ભને ધ્યાનમાં રાખીને, અમારે બાકીના વિશ્વમાંથી ઉકેલોની નકલ કરવાની જરૂર નથી.

નિકાસમાં બહુવિધ વૃદ્ધિ માટેની યોજના

તેમણે કહ્યું કે, MSI 2030 સુધીમાં તેની નિકાસ વધારવાની યોજના ધરાવે છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આગામી વર્ષોમાં ઓટોમેકરના વિદેશી શિપમેન્ટમાં “ઘણા ગણો વધારો” જોવા મળશે. તેમણે કહ્યું કે એવું કોઈ કારણ નથી કે ભારતે વૈશ્વિક વેપારના મોટા ભાગને નિશાન ન બનાવવું જોઈએ. મારુતિ સુઝુકી વતીથી, હું તમને કહી શકું છું કે અમે ટકાવારીમાં વૃદ્ધિની વાત નથી કરી રહ્યા પરંતુ બહુવિધ વૃદ્ધિની દ્રષ્ટિએ. તેથી, આજે ભારતમાંથી આપણી નિકાસ ત્રણ ગણી છે, એટલું જ નહીં, આજથી લગભગ 6 વર્ષમાં આપણી નિકાસ આજની તુલનામાં 3 ગણી થઈ જશે.

કંપનીએ તેના ઉત્પાદનોની જાપાનમાં નિકાસ શરૂ કરી દીધી છે. ગયા મહિને તેણે જાપાનમાં ફ્રેન્ક્સની નિકાસ કરી હતી. ગુજરાતના પીપાવાવ બંદરેથી 1,600 થી વધુ વાહનોનું પ્રથમ કન્સાઈનમેન્ટ જાપાન માટે રવાના થયું હતું. જાપાનમાં લોન્ચ થનારી આ MSIનું પ્રથમ સ્પોર્ટ્સ યુટિલિટી વ્હીકલ (SUV) છે.

FY 2021 અને FY 2024 વચ્ચે MSI ની નિકાસમાં 1,85,774 યુનિટ્સનો વધારો થયો છે. સ્થાનિકીકરણને સમર્થન આપતી વખતે, તેમણે વિવિધ નિર્ણાયક ઘટકોની આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડવા પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. ટેકુચીએ કહ્યું કે આ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે ભારત જેવા મોટા દેશને સમગ્ર સપ્લાય ચેઇનમાં આત્મનિર્ભરતાની જરૂર છે અને આયાત નિર્ભરતા લગભગ ખતમ થઈ ગઈ છે.