તાજેતરમાં પેરિસમાં તાપમાન 35 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી પહોંચી ગયું હતું. જોકે આ વધતાં તાપમાનને પહોંચી વળવા અનોખો પ્રયોગ હાથ ધરવામાં આવનાર છે. ગ્રીન પ્રોજેક્ટ શહેરના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરશે. ફિલિપ બિલોટ, જે લિટલ બેલ્ટમાં સોકલર અને અન્ય લોકોને મદદ કરે છે. તેમણે કહ્યું કે ગ્લોબલ વોર્મિંગના સંદર્ભમાં પેરિસ સૌથી ખરાબ શહેરોમાંનું એક છે.
તેથી જ આપણને આવી વધુ ખુલ્લી જગ્યાઓની જરૂર છે. જ્યાં વૃક્ષો વાવી શકાય. પેરિસમાં બર્લિન અને મેડ્રિડ કરતાં પણ પ્રમાણમાં ઓછા છોડ છે. રાજધાનીની આસપાસના ગાઢ ઉપનગરોને કારણે ગ્રામ્ય વિસ્તારોની હરિયાળી વધુ દૂર થઈ ગઈ છે. ધ લિટલ બેલ્ટ, ગોળાકાર રેલલાઇન જે લાંબા સમયથી પેરિસનું ગૌરવ છે, તે 19મી સદીના અંતમાં ખોલવામાં આવી હતી. શ્રમિકો કારખાનામાં ટ્રેન લાઇન દ્વારા કામ કરવા જતા હતા. ખાંડ અને અન્ય કાચો માલ શહેરમાં સપ્લાય કરવામાં આવતો હતો. વીસમી સદીના મધ્યમાં રેલ લાઈન બંધ થઈ ગઈ.
રેલવે ટ્રેક પર ગ્રીન સ્પેસ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ 2006માં શરૂ થયો હતો. ફેન્સીંગથી ઘેરાયેલો રેલ્વે ટ્રેક ધીમે ધીમે લોકો માટે ખોલવામાં આવી રહ્યો છે. તેનો વધારાનો 19 એકર વિસ્તાર આગામી ત્રણ વર્ષમાં લોકો માટે ખોલવામાં આવશે. 32 કિલોમીટર લાંબી રેલ્વે લાઇનની આસપાસ વન્યજીવો મોટી સંખ્યામાં જોવા મળે છે. ફેન્સીંગ તોડી પાડવાથી લિટલ બેલ્ટમાં ફેલાયેલી જૈવવિવિધતાને નુકસાન થવાનો પણ ભય છે. બિલોટ કહે છે કે ટ્રેકનો એક તૃતીયાંશ ભાગ ખોલી દેવામાં આવ્યો છે. જેના કારણે ઘણા પ્રાણીઓ અહીંથી ચાલ્યા ગયા છે.
સેન્ટ્રલ પેરિસમાં તાપમાન તેના ઉપનગરો કરતાં બે કે ત્રણ ડિગ્રી સેલ્સિયસ વધારે છે. ભારે ઉનાળા દરમિયાન, આ તફાવત દસ ડિગ્રી સુધી જાય છે. આ શા માટે આ સદીના પ્રથમ બે દાયકામાં ગરમીના મોજા દરમિયાન યુરોપિયન રાજધાનીઓમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ પામ્યા છે તે શા માટે પેરિસમાં થયું છે તે સમજાવી શકે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય તમામ સમાચાર વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો
Published On - 7:00 pm, Mon, 18 September 23