Morbi Bridge Collapse: મોરબી ઘટના પર ગુજરાત હાઈકોર્ટનું અવલોકન, કંપની પાસે કુશળ એન્જીયરોની કમી, ફેબ્રિકેશનનું કામ કરવામાં આવ્યુ
મંગળવારે પોલીસે આ કેસમાં ધરપકડ કરાયેલા તમામ નવ આરોપીઓને કોર્ટમાં રજૂ કર્યા હતા. આ દરમિયાન પોલીસે બ્રિજના રિનોવેશન(Bridge Renovation)માં રહેલી ખામીઓને ગણીને વધુ પૂછપરછ માટે તમામ આરોપીઓના રિમાન્ડની માંગણી કરી હતી.
ગુજરાતમાં મોરબી બ્રિજ દુર્ઘટના માટે જવાબદાર કંપની ઓરિવો કુશળ એન્જિનિયર નથી. તેમણે બ્રિજના સમારકામના નામે માત્ર ફેબ્રિકેશનનું કામ કર્યું છે. પોલીસ રિપોર્ટના આધારે, કોર્ટે સ્વીકાર્યું કે મોટી ક્ષતિ થઈ છે. આ સાથે કોર્ટે આ કેસની ગંભીર તપાસ માટે ધરપકડ કરાયેલ નવ પૈકી ચાર આરોપીઓને દસ દિવસના રિમાન્ડ પર મોકલી દીધા છે. બીજી તરફ કંપનીએ આ ઘટનાને ભગવાનની ઈચ્છા ગણાવી હતી. કહ્યું કે બ્રિજનું રિનોવેશન યોગ્ય રીતે થયું, પરંતુ ભગવાનની ઈચ્છાથી કોણ બચી શકે.
મંગળવારે પોલીસે આ કેસમાં ધરપકડ કરાયેલા તમામ નવ આરોપીઓને કોર્ટમાં રજૂ કર્યા હતા. આ દરમિયાન પોલીસે બ્રિજના રિનોવેશનમાં રહેલી ખામીઓને ગણીને વધુ પૂછપરછ માટે તમામ આરોપીઓના રિમાન્ડની માંગણી કરી હતી. મોરબી પોલીસના ડેપ્યુટી એસપી પી.એ.ઝાલાએ કોર્ટમાં જણાવ્યું હતું કે, સમારકામ બાદ પણ ઝુલા બ્રિજમાં લગાવવામાં આવેલા કેબલો કચરો ખાતા જોવા મળ્યા હતા. કાયદા દ્વારા, તેઓ બદલવાની જરૂર હતી, કદાચ બદલાઈ પણ, પરંતુ ગુણવત્તાની કાળજી લેવામાં આવી ન હતી. જેના કારણે આ અકસ્માત થયો છે.
પોલીસે સીજેએમ એમજે ખાનની કોર્ટમાં જણાવ્યું હતું કે કંપનીના મેનેજર દીપક પારેખ પુલની જાળવણીની સંપૂર્ણ જવાબદારી ધરાવે છે. તે એ પણ જાણતા હતા કે આ પુલ કેટલો ભાર સહન કરી શકે છે. જવાબમાં મેનેજરે કહ્યું કે આવું ન થવું જોઈતું હતું, પરંતુ ભગવાનની ઈચ્છાથી કોણ બચી શકે.
ડીએસપી ઝાલાએ જણાવ્યું કે, કોર્ટે નવમાંથી ચાર આરોપીના દસ દિવસના રિમાન્ડ મંજૂર કર્યા છે. તેણે કહ્યું કે રિમાન્ડના સમયગાળા દરમિયાન આરોપીઓને પુલ પર લઈ જવામાં આવશે. જ્યાં રિનોવેશનની જરૂરિયાત છે અને આ જરૂરિયાત મુજબની કામગીરીનો રિપોર્ટ તૈયાર કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત રિમાન્ડની મુદત દરમિયાન કંપનીના અધિકારીઓ સાથે મળીને સાંઠ ગાંઠને પણ બહાર લાવવાના પ્રયાસો હાથ ધરવામાં આવશે. તેમણે જણાવ્યું કે રિમાન્ડમાં ચારેય આરોપીઓની અલગ-અલગ પૂછપરછ કરવામાં આવશે, જરૂરિયાત મુજબ તમામને રૂબરૂ બેસાડવામાં આવશે.
પોલીસે કોર્ટને કહ્યું કે તેણે પુલની ખામીઓની લાંબી યાદી રજૂ કરી છે. તેમણે જણાવ્યું કે પ્રથમ ખામી બ્રિજ પર નિર્ધારિત ક્ષમતા કરતા વધુ લોડ આપવાનો છે. આ સિવાય સરકારની પરવાનગી વગર અને ગુણવત્તાની ચકાસણી કર્યા વગર તેને ખોલવી પડતી હતી. 26 ઑક્ટોબરે જ્યારે બ્રિજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો ત્યારે પણ ન તો જીવન બચાવવાના સાધનો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા કે ન તો ત્યાં લાઇફ ગાર્ડ્સ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે તે સમારકામ અને જાળવણીનો એક ભાગ છે. પોલીસે એફએસએલ રિપોર્ટના આધારે જણાવ્યું હતું કે કંપનીએ માત્ર રિપેરિંગના નામે પ્લેટફોર્મ બદલ્યું છે. તે સિવાય બીજું કંઈ કરવામાં આવ્યું નથી.
પોલીસે કોર્ટમાં દાખલ કરેલા તેના પ્રથમ પેમ્ફલેટમાં જણાવ્યું હતું કે બ્રિજને કેબલ પર ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો, કાયદા પ્રમાણે તેના કેબલમાં ઓઈલિંગ અને ગ્રીસિંગ હોવું જોઈએ, પરંતુ કંપનીએ વધુ કામ કર્યું નથી. જ્યાં કેબલ તૂટેલા હતા ત્યાં ભયંકર કચરો હતો. જો કેબલનું સમારકામ થયું હોત તો કદાચ અકસ્માત ન થયો હોત. પોલીસે કહ્યું કે કંપનીએ પુલના સમારકામમાં શું કર્યું તેના કોઈ દસ્તાવેજી પુરાવા નથી.
