ઈલેક્ટ્રિક કાર એક કલાક ચાર્જ કરવાનો ખર્ચ કેટલો? ઘરે અને ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનના દરો જાણી લો, થશે મોટી બચત!
શું તમે EV ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો અથવા ખરીદી લીધી છે? જાણો ઘરે 15 એમ્પીયરના સોકેટથી કે પબ્લિક ફાસ્ટ ચાર્જરથી કાર ચાર્જ કરવામાં કેટલા યુનિટ વીજળી વપરાય છે અને એક કલાકે કેટલો ખર્ચ થાય છે.

ઈલેક્ટ્રિક કાર ખરીદનારાઓને પેટ્રોલ-ડીઝલના વધતા ભાવથી તો મુક્તિ મળે છે, પરંતુ મનમાં હંમેશા એક મુંઝવણ હોય છે કે – “બેટરી ચાર્જ કરવામાં ખર્ચ કેટલો થશે?” શું ઘરે ચાર્જ કરવું ફાયદાકારક છે કે ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર? ચાલો, આ ગણિતને વિગતવાર સમજીએ.
ઘરે ચાર્જિંગ: ઓછો ખર્ચ પણ વધુ સમય
જો તમે તમારી ઈલેક્ટ્રિક કારને ઘરે 15 એમ્પીયરના સામાન્ય સોકેટ અથવા 7.2 kW ના એસી (AC) વોલ-બોક્સ ચાર્જરથી ચાર્જ કરો છો, તો તેનો ખર્ચ તમારા વીજળીના દર પર નિર્ભર કરે છે.
- વીજ વપરાશ: એક કલાક ચાર્જિંગમાં આશરે 7 થી 8 યુનિટ વીજળી વપરાય છે.
- ખર્ચ: જો વીજળીનો દર 6-7 રૂપિયા પ્રતિ યુનિટ હોય, તો એક કલાકનો ખર્ચ અંદાજે 50 રૂપિયા થાય છે.
- ફાયદો: ઘરે ચાર્જિંગ કરવું સૌથી સસ્તું પડે છે, જોકે તેમાં કાર ફૂલ ચાર્જ થતા 8-10 કલાક જેવો સમય લાગી શકે છે.
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન: સમયની બચત, ખર્ચ વધુ
જ્યારે તમે હાઈવે પર હોવ અથવા ઉતાવળમાં હોવ ત્યારે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. અહીં 50 kW કે તેથી વધુ પાવરના ચાર્જર હોય છે.
- વીજ વપરાશ: એક કલાકમાં અહીં 40 થી 50 યુનિટ વીજળીનો વપરાશ થઈ શકે છે.
- ખર્ચ: કોમર્શિયલ સ્ટેશનો પર સર્વિસ ચાર્જ અને GST ગણતા, તમારે એક કલાકના 600 થી 800 રૂપિયા ચૂકવવા પડી શકે છે.
- ફાયદો: ઘરે જે ચાર્જિંગમાં કલાકો લાગે છે, તે અહીં માત્ર 45-60 મિનિટમાં 80% સુધી થઈ જાય છે.
બેટરીની ક્ષમતા મુજબ ખર્ચમાં ફેરફાર
ખર્ચનો આધાર તમારી કારની બેટરી કેટલી મોટી છે તેના પર પણ છે. દાખલા તરીકે, જો તમારી પાસે ટાટા ટિયાગો EV કે MG કોમેટ જેવી કાર છે જેમાં 20-30 kWh ની બેટરી છે, તો તે ફાસ્ટ ચાર્જર પર પણ એક કલાકમાં 30 યુનિટથી વધુ પાવર નહીં લે. એટલે કે નાની બેટરીવાળી કાર ઝડપથી અને ઓછા ખર્ચે ચાર્જ થશે.
જો તમારી પાસે સમય હોય તો રાત્રે ઘરે ચાર્જિંગ કરવું એ સૌથી વધુ આર્થિક રીતે ફાયદાકારક છે. પરંતુ લાંબી મુસાફરી દરમિયાન ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ખિસ્સા પર થોડું ભારે પડે છે પણ મુસાફરીને સરળ બનાવે છે.
