Air Force Day : ભારતીય વાયુસેનાની આન, બાન, શાન છે આ એરક્રાફ્ટ, તસ્વીરોમાં જૂઓ ઝલક
સમગ્ર દેશમાં વાયુસેના દિવસ (Air Force Day) ખૂબ જ ઉત્સાહ અને ઉમંગ સાથે ઉજવવામાં આવે છે. ભારતમાં, લોકોમાં એરફોર્સ (Air Force)વિશે જાગૃતિ વધારવા માટે એરફોર્સ ડે ઉજવવામાં આવે છે. દેશના જુદા જુદા ભાગોમાં પણ અનેક કાર્યક્રમોનું આયોજન કરવામાં આવે છે.
તેજસ : તેજસમાં સેલ્ફ-પ્રોટેક્શન જામર પણ આપવામાં આવ્યું છે, જે જેટને હુમલાથી બચાવવામાં મદદ કરે છે. આ ફાઈટર જેટ એક સમયે 3000 કિમી સુધી ઉડી શકે છે. આ એરક્રાફ્ટનું એડવાન્સ વર્ઝન 'તેજસ માર્ક-2' 56 હજાર ફૂટથી વધુની ઉંચાઈ પર ઉડવા માટે સક્ષમ છે. આ ફાઈટર એરક્રાફ્ટ એકસાથે 10 ટાર્ગેટને ટ્રેક કરવા અને હુમલો કરવામાં સક્ષમ છે. આ એરક્રાફ્ટ રનવે પર ખૂબ જ નાના વિસ્તાર સાથે ટેકઓફ કરી શકે છે. આ ફાઈટર જેટનું વજન 6500 કિલોગ્રામ છે.
જગુઆર : તેનો ઉપયોગ હજુ પણ થાય છે પરંતુ તેની સેવાઓ મર્યાદિત છે. આ એક ફાઈટર પ્લેન છે. તેનું ઉત્પાદન ફ્રાન્સમાં BEA, ભારતમાં Bitrain અને HAL દ્વારા કરવામાં આવે છે. જગુઆરની ડિઝાઈનની વિશિષ્ટ વિશેષતા તેની હાઈ-વિંગ લોડિંગ ડિઝાઈન છે, જે નીચી ઉંચાઈ પર સ્થિર ઉડાન અને વોરહેડ્સના સરળ સંચાલન માટે પરવાનગી આપે છે. એરક્રાફ્ટની વિંગ-માઉન્ટેડ પાંખો તેને ઉત્તમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ આપે છે અને તે એરક્રાફ્ટની લાક્ષણિક ગ્રાઉન્ડ એટેક ક્ષમતાને અનુરૂપ છે.
ચિનૂક : વાયુસેનાના એક અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, ચિનૂક ઉડાડવું એ અન્ય હેલિકોપ્ટર અથવા Mi-17 ઉડાવવા કરતાં ઘણું અલગ છે. અગાઉ, ભારતીય વાયુસેના પાસે ટેન્ડમ રોટર એરક્રાફ્ટ નહોતું. વિવિધ ભૂમિકાઓ ભજવતા આ વિમાનને અન્ય હેલિકોપ્ટરની જેમ નિયંત્રિત કરી શકાતું નથી. તેના નિયંત્રણો અલગ છે. તેનો ઉપયોગ આર્ટિલરી, યુદ્ધભૂમિ પુરવઠો અને સૈનિકોના પરિવહન માટે થાય છે.
