Toll Plaza Update: હાઈવે પરથી હવે ‘સુસવાટા’ મારતી નીકળશે ગાડીઓ! દેશનું પહેલું બેરિયર-લેસ ટોલ પ્લાઝા શરૂ, જાણો નવો ટેક્સ દર

દેશમાં હાઈવે મુસાફરીને ઝડપી અને સરળ બનાવવા માટે પ્રથમ બેરિયર-ફ્રી MLFF ટોલ સિસ્ટમ શરૂ કરવામાં આવી છે. આનાથી સમયની બચત, ઓછો ટ્રાફિક જામ અને બહેતર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ મળશે.

ભારતમાં હાઈવે મુસાફરીને સરળ બનાવવા માટે એક મોટો ફેરફાર શરૂ થઈ ચૂક્યો છે. હવે ટોલ પ્લાઝા પર લાંબી લાઇનમાં ઉભા રહેવાની જરૂર ધીમે ધીમે ખતમ થવા જઈ રહી છે. મુંબઈ-દિલ્હી નેશનલ હાઈવે (NH48) પર સુરત પાસે દેશનું પ્રથમ બેરિયર-ફ્રી ટોલ પ્લાઝા શરૂ કરી દેવામાં આવ્યું છે, જ્યાં ગાડીઓ અટક્યા વગર જ નીકળી શકશે. આ નવી ટેકનોલોજી મુસાફરીને ઝડપી અને સરળ બનાવવાની દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.

બેરિયર-ફ્રી ટોલ સિસ્ટમ શું છે?

આ નવી સિસ્ટમ મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો (MLFF) ટેકનોલોજી પર આધારિત છે. હવે ટોલ પ્લાઝા પર કોઈ બેરિયર (આડશ) હશે નહીં અને ગાડી રોકવાની જરૂર પડશે નહીં. જેવી તમારી ગાડી ટોલની નીચેથી પસાર થશે, તરત જ ટોલ આપોઆપ કપાઈ જશે. આ આખી પ્રક્રિયા ઓટોમેટિક હોય છે, જેમાં માણસની જરૂર પડતી નથી.

કેવી રીતે કામ કરે છે આ નવી સિસ્ટમ?

હકીકતમાં, આ સિસ્ટમમાં હાઈ-ટેક કેમેરા અને સેન્સર લગાવવામાં આવ્યા છે. આ કેમેરા ગાડીની નંબર પ્લેટને વાંચે છે, જેને ANPR (Automatic Number Plate Recognition) ટેકનોલોજી કહેવામાં આવે છે. સાથે જ FASTag દ્વારા ગાડીની વિગતો પણ લેવામાં આવે છે. આ બંનેના આધારે ટોલના પૈસા સીધા તમારા બેંક ખાતામાંથી કપાઈ જાય છે.

કાર, જીપ અને વાન પર કેટલો ટોલ લાગે છે?

નાના વાહનો જેવા કે કાર, જીપ અને વાન માટે ટોલ ચાર્જ સૌથી ઓછો હોય છે. સામાન્ય રીતે આ રૂટ પર આ વાહનો પાસેથી અંદાજે 100 થી 150 રૂપિયા સુધીનો ટોલ લેવામાં આવે છે. આ અંતર અને હાઈવે મુજબ થોડો બદલાઈ શકે છે, પરંતુ આ એક સામાન્ય રેન્જ છે.

બસ અને ટ્રક પર કેટલો ટેક્સ આપવો પડશે?

મધ્યમ અને ભારે વાહનો જેવા કે બસ અને ટ્રક પર વધુ ટોલ લાગે છે. બસો માટે આ આશરે 300 થી 500 રૂપિયા સુધી હોઈ શકે છે, જ્યારે મોટા ટ્રકો માટે તે 500 રૂપિયા કે તેથી વધુ પણ હોઈ શકે છે. આ તેમના કદ અને એક્સલ (પૈડા) ની સંખ્યા પર આધાર રાખે છે.

મલ્ટી-એક્સલ અને ભારે વાહનો માટે શું છે નિયમ?

જે ગાડીઓમાં વધુ એક્સલ હોય છે, જેમ કે મોટા કન્ટેનર ટ્રક, તેના પર સૌથી વધુ ટોલ લાગે છે. આવા વાહનો માટે આ શુલ્ક 600 થી 1000 રૂપિયા કે તેથી વધુ પણ હોઈ શકે છે. આ સંપૂર્ણપણે વાહનના કદ અને વજન પર નિર્ભર કરે છે.

લોકોને શું ફાયદો મળશે?

આ નવી સિસ્ટમનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે ટોલ પ્લાઝા પર લાગતો જામ ઓછો થશે. જ્યારે ગાડીઓને ઉભી રહેવાની જરૂર જ નહીં પડે, ત્યારે ટ્રાફિક આપોઆપ ઝડપી ચાલશે. આનાથી મુસાફરીનો સમય ઘટશે અને ઈંધણ (Fuel) ની પણ બચત થશે. સરકારનું લક્ષ્ય છે કે 2026 ના અંત સુધીમાં દેશભરના 1000 થી વધુ ટોલ પ્લાઝાને આ નવી સિસ્ટમમાં બદલી દેવામાં આવે. આ પગલું લોજિસ્ટિક્સ અને વેપાર માટે પણ ફાયદાકારક રહેશે, કારણ કે માલસામાનની હેરફેરમાં સમયની બચત થશે.

શું ભાજપમાં આવા જ નેતાઓ છે? જનતાએ મત ન આપ્યા તો BJP ઉમેદવારે આખું ગામ હેરાન થાય તેવો ખેલ કર્યો – જુઓ Video