ભારતમાં ટેક્સીનો ઇતિહાસ : જાણો ક્યારે અને કયા શહેરમાં દોડી હતી દેશની પ્રથમ ટેક્સી ?

તાજેતરમાં, ભારત ટેક્સી સેવા દિલ્હી-એનસીઆરમાં સત્તાવાર રીતે શરૂ કરવામાં આવી હતી. હાલમાં, તે મુખ્યત્વે દિલ્હીમાં ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ ધીમે ધીમે અન્ય મોટા શહેરોમાં પણ વિસ્તરશે. શું તમે જાણો છો કે ભારતમાં ટેક્સીઓ ક્યારે શરૂ થઈ? કયા શહેરમાં? તે કોની માલિકીની હતી? અને કોણ ચલાવતું હતું? તેમની વાર્તાઓ અસંખ્ય છે. માર્ગ દ્વારા, ભારતમાં ટેક્સીઓ 100 વર્ષથી વધુ સમયથી કાર્યરત છે.

તેથી, એમ કહી શકાય કે ભારતની ટેક્સીની વાર્તા મોટાભાગના લોકો જે સમજે છે તેના કરતાં ઘણી જૂની અને વધુ રંગીન છે. ભારતમાં ટેક્સીઓની શરૂઆત 1911-1912 ની આસપાસ મુંબઈમાં થઈ હતી. ભારત યુરોપની બહાર ટેક્સીઓનો ઉપયોગ કરનારા પ્રથમ દેશોમાંનો એક બન્યો. તે સમયે આ એક મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ હતી, અને તે જિજ્ઞાસાનો સ્ત્રોત હતી.

બાય ધ વે, ભારતીય શહેરોમાં મોટર ટેક્સીઓના આગમન પહેલાં, ઘોડાગાડીઓ સામાન્ય હતી. 1900 ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ્યારે મોટર કાર ભારતમાં આવી, ત્યારે મુંબઈમાં શ્રીમંત પારસીઓ અને બ્રિટિશ અધિકારીઓને તરત જ વ્યવસાયની તક દેખાઈ. તેથી, જ્યારે મુંબઈમાં મોટર ટેક્સીઓ પહેલી વાર શેરીઓમાં આવી, ત્યારે તે પારસીઓની માલિકીની હતી. દોરાબજી ટાટા પાસે ઘણી ટેક્સીઓ હતી. પારસી ગેરેજ માલિકો ઈંગ્લેન્ડથી કાર આયાત કરતા હતા.

તે સમયે, ભારતમાં ફિયાટ, હમ્બર અને ઓસ્ટિન જેવી કારનો ઉપયોગ ટેક્સી તરીકે થતો હતો. તે કલાકના ભાડા પર મળતી હતી. યુરોપિયન અધિકારીઓ, શ્રીમંત ભારતીય ઉદ્યોગપતિઓ અને તાજમહેલ અને વોટસન જેવી ફાઇવ સ્ટાર હોટેલો તેમની સેવાઓનો ઉપયોગ કરતી હતી.

ટેક્સી મીટર કેવી રીતે આવ્યું?

શરૂઆતમાં, ભાડાની વાટાઘાટો મૌખિક રીતે કરવામાં આવતી હતી, જેના કારણે અંધાધૂંધી અને છેતરપિંડી થતી હતી. તેથી, 1912-1913માં મુંબઈમાં ટેક્સીઓમાં મીટર શરૂ કરવામાં આવ્યા. આ યાંત્રિક ટેક્સી મીટર બ્રિટનથી આયાત કરવામાં આવ્યા હતા. તે સમયે, ઘણા ડ્રાઇવરો મીટર પર અવિશ્વાસ કરતા હતા, તેમને છેતરપિંડી કરનારા મશીનો માનતા હતા. ડ્રાઇવરો મીટર વિશે કહેતા હતા, “આ લોખંડનું બોક્સ પૈસા ખાઈ જાય છે.” મુસાફરો ધારતા હતા કે ડ્રાઇવર તેમની સાથે છેડછાડ કરી રહ્યો છે.

ત્યારે ટેક્સીઓ કોણ વાપરતું હતું?

ભારતમાં ટેક્સીઓ સૌપ્રથમ મુંબઈમાં દેખાઈ હતી તેમાં કોઈ શંકા નથી. ત્યારબાદ કોલકાતા અને પછી દિલ્હી આવ્યું. દિલ્હીમાં, તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે બ્રિટિશ અધિકારીઓ અને રાજદ્વારીઓ દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. તે સમયે, મોટી અમેરિકન કાર ટેક્સી તરીકે વધુ લોકપ્રિય હતી. આજે તમે જે કાળી અને પીળી બોમ્બે ટેક્સીઓ જુઓ છો તે 1930 અને 1940 ના દાયકા સુધીમાં પ્રતિષ્ઠિત બની ગઈ.

શરૂઆતના ટેક્સી ડ્રાઇવરો મોટાભાગે કોંકણ, ઉત્તર પ્રદેશ અને પંજાબના હતા. તેમાંના ઘણા ભૂતપૂર્વ આર્મી મિકેનિક હતા જેમણે નોકરી દરમિયાન આ વ્યવસાય શીખ્યો હતો. જોકે, તે સમયે ટેક્સી ચલાવવા માટે ઘણા કલાકો સુધી કામ કરવું પડતું હતું અને અંગ્રેજી શેરીઓના નામ યાદ રાખવા પડતા હતા. સ્વતંત્રતા પછી, ફિયાટની પ્રીમિયર પદ્મિની ભારતીય ટેક્સીઓની રાજા બની, ખાસ કરીને મુંબઈમાં. આ ટેક્સીઓ ત્યાં 30-40 વર્ષ સુધી કાર્યરત રહી.

2000 ના દાયકામાં રેડિયો ટેક્સીઓ શરૂ થઈ. 2013 પછી, ઓલા અને ઉબેરે બધું બદલી નાખ્યું. જોકે, મુંબઈ અને કોલકાતામાં હજુ પણ જૂની શૈલીની ટેક્સીઓ ટકી રહી છે.

ટેક્સી શબ્દ ક્યાંથી આવ્યો?

ટેક્સી શબ્દ ફ્રેન્ચ શબ્દ ટેક્સીમીટર પરથી આવ્યો છે, જેનો અર્થ “ભાડું મીટર” થાય છે. આ શબ્દ લેટિન શબ્દ ટેક્સા પરથી પણ આવ્યો છે, જેનો અર્થ ફી અથવા દર થાય છે. પેરિસમાં 19મી સદીના અંતમાં ઘોડાગાડીઓ (હેકની ગાડીઓ) માટે ટેક્સીમીટરનો ઉપયોગ શરૂ થયો, જે અંતરના આધારે ભાડા માપતા હતા.

જ્યારે લોકો આ ગતિશીલ મશીનથી ડરતા હતા

1912 ની આસપાસ જ્યારે મુંબઈની શેરીઓમાં મોટર ટેક્સીઓ દોડી આવી, ત્યારે ઘણા ભારતીય રાહદારીઓ તેનાથી દૂર રહેતા હતા. અખબારોમાં ફરિયાદો પ્રકાશિત થઈ કે આ મશીનો ઘોડાઓને ગાંડા બનાવી દે છે. કેટલાક વિસ્તારોમાં, ટેક્સીઓને ફક્ત દિવસ દરમિયાન ચલાવવાની મંજૂરી હતી, રાત્રે નહીં.

પારસી ટેક્સી ડ્રાઈવર અને બ્રિટિશ અધિકારી

1910 અને 1930 ના દાયકામાં, મોટાભાગની ટેક્સીઓ પારસી માલિકોની માલિકીની હતી. ડ્રાઇવરોને કડક સૂચના આપવામાં આવી હતી કે તેઓ બ્રિટિશ અધિકારીઓ સાથે દલીલ ન કરે, તેમની ટોપીઓ અને કોટ વ્યવસ્થિત રાખે અને દારૂ પીને વાહન ન ચલાવે.

કોલકાતામાં ઘોડા અને ટેક્સી વચ્ચે યુદ્ધ

જ્યારે કોલકાતામાં ટેક્સીઓ શરૂ થઈ, ત્યારે ટોંગા યુનિયને ખુલ્લેઆમ વિરોધ કર્યો. ટેક્સી ડ્રાઈવરો પર પથ્થરમારો કરવામાં આવ્યો. કેટલીક ટેક્સીઓના ટાયર કાપવામાં આવ્યા. મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનને કયા રસ્તાઓ પર કોણ વાહન ચલાવી શકે તે માટે અલગ નિયમો બનાવવા પડ્યા.

એક વર્ષમાં 41.68 અબજ SPAM કોલ્સ! શું ભારત બની ગયું છે સ્કેમર્સનું નવું હબ?, વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો