Zojila Tunnel : એશિયાની સૌથી લાંબી ટનલ, સામાન્ય લોકો સાથે આર્મી માટે પણ સુવિધાજનક, જાણો તેની ખાસ વાતો
કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરી (Nitin Gadkari) આજે એટલે કે મંગળવારે વિવિધ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સનો શિલાન્યાસ કરશે. તે ઝોજીલા ટનલનું (Zojila Tunnel) પણ નિરીક્ષણ કરશે
Zojila Tunnel : કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરી (Nitin Gadkari) આજે એટલે કે મંગળવારે વિવિધ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સનો શિલાન્યાસ કરશે. તે ઝોજીલા ટનલનું (Zojila Tunnel) પણ નિરીક્ષણ કરશે, જે બાંધકામ હેઠળ એશિયાની સૌથી લાંબી ટનલ છે. આ ટનલ પૂર્ણ થયા બાદ શ્રીનગર-લેહ-લદ્દાખ હાઇવે શિયાળામાં ભારે બરફવર્ષા વચ્ચે પણ બંધ રહેશે નહીં અને લદ્દાખ જવું ખૂબ જ સરળ રહેશે.
એટલે કે, લદ્દાખ હવે બાકીના ભારતથી અલગ રહેશે નહીં. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે 18 કિમી લાંબો એપ્રોચ રોડ પણ બનાવવામાં આવશે, જે ઝેડ મોર ટનલથી ઝોજીલા ટનલ સુધી જશે. આ રસ્તા પર આવા હિમપ્રપાત સંરક્ષણ માળખા બનાવવામાં આવી રહ્યા છે, જે બે ટનલ વચ્ચે ઓલ-વેધર કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડશે. ચાલો જાણીએ કે ઝોઝિલા ટનલ આટલી ખાસ કેમ છે.
કુતુબ મિનારથી 5 ગણી ઉંચાઈએ ટનલ
ઝોજીલા ટનલ એશિયાની સૌથી લાંબી ટનલ હોવાનું કહેવાય છે. આ ટનલનો પાયો મે 2018 માં જ નાખવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ટેન્ડર કંપની IL&FS નાદાર થઈ ગઈ હતી. તે પછી હૈદરાબાદની મેઘા એન્જિનિયરિંગને કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યો હતો. જે સ્થળે ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે તે કુતુબ મિનાર કરતા 5 ગણી વધારે છે. આ સુરંગ ઝોજીલા પાસ નજીક લગભગ 3,000 મીટરની ઉંચાઈ પર બનાવવામાં આવી રહી છે. તેનું સ્થાન NH-1 (શ્રીનગર-લેહ) પર છે.
15 મિનિટમાં સાડા ત્રણ કલાકની મુસાફરી
અહેવાલ મુજબ આ ટનલ લગભગ 14.15 કિમી લાંબી છે. તેને એશિયાની સૌથી લાંબી ટનલ તરીકે વર્ણવવામાં આવી છે. આ ટનલ પૂર્ણ થયા પછી, જે અંતર કાપવામાં સાડા ત્રણ કલાક લાગે છે, તે માત્ર 15 મિનિટમાં પૂર્ણ થશે.
આ પ્રોજેક્ટ ભારતીય સેના માટે પણ મહત્વનો છે.
આ ટનલ સામાન્ય જનતા અને પ્રવાસીઓ માટે તેમજ ભારતીય સેના માટે ખૂબ મહત્વની છે. તેની પૂર્ણતા પર, લદ્દાખ તમામ ઋતુઓમાં કાશ્મીર ખીણ સાથે સંપર્કમાં રહેશે. શ્રીનગર, દ્રાસ, કારગિલ અને લેહના વિસ્તારો જોડાયેલા રહેશે. આ પણ ખૂબ મહત્વનું છે કારણ કે સેના માટે આ રસ્તો સિયાચીન તરફ જાય છે. શ્રીનગર-કારગિલ-લેહના માર્ગ પર આવનારા સમયમાં હિમપ્રપાતનો ભય રહેશે નહીં.
સુરક્ષાના પગલાંઓ
દર 750 મીટરના અંતરે ટનલની અંદર રસ્તાની બંને બાજુએ ઇમરજન્સી ટેક-બાય હશે. કેરેજ વેની બંને બાજુ ફૂટપાથ પણ હશે.
યુરોપીયન ધોરણો મુજબ, સુરંગની અંદર દર 125 મીટર પર ઇમરજન્સી કોલની સુવિધા હશે.
સમગ્ર ટનલમાં ઓટોમેટિક ફાયર ડિટેક્શન સિસ્ટમ લગાવવામાં આવશે અને મેન્યુઅલ ફાયર એલાર્મ માટે બટન પણ હશે.
સુરંગની દિવાલો પર CCTV કેમેરા લગાવવાના છે. ટનલના બંને છેડે થાંભલા મૂકીને કેમેરા લગાવવામાં આવશે. સીસીટીવી ફૂટેજ કંટ્રોલ રૂમને મોકલવામાં આવશે.
આ પણ વાંચો –
1993 Train Blast case: SC એ ટાડા કોર્ટને નિર્દેશ આપ્યો, આરોપીઓ સામે 3 મહિનામાં આરોપ ઘડી નાખો
આ પણ વાંચો –