જેટલા દેશ તેટલા ટાઈમ ઝોન, જાણો કેવી રીતે નક્કી થાય છે અલગ અલગ ટાઈમ ઝોન
જો તમે 1 જાન્યુઆરીએ સવારે 1 વાગ્યે ટોક્યોથી ફ્લાઇટ પકડો છો તો જ્યારે તમે લોસ એન્જલસ પહોંચશો ત્યારે ઘડિયાળ લગભગ 10 કલાક પાછી આવી જશે. ખરેખર, લોસ એન્જલસમાં 31 ડિસેમ્બરે સાંજે 5 વાગ્યા હશે. આ જાદુ નથી. આનું કારણ ટાઈમ ઝોનમાં તફાવત છે. ચાલો આજે જાણીએ કે ટાઈમ ઝોન શું છે અને શા માટે દુનિયામાં એક સરખો સમય નથી.
ટાઈમ ટ્રાવેલનો કોન્સેપ્ટ મનુષ્ય માટે ખૂબ જ આકર્ષક છે. તમને જાણીને નવાઈ લાગશે કે ટાઈમ ટ્રાવેલ માત્ર ફિલ્મી વાર્તાઓ સુધી સીમિત નથી. હકીકતમાં, તમે સમયના ચક્રને આગળ કે પાછળ પણ ફેરવી શકો છો. આનો લાભ લઈને ઘણા લોકોએ 2024નું એક નહીં પરંતુ બે વખત સ્વાગત કર્યું.
ખરેખર, જો તમે 1 જાન્યુઆરીની સવારે 1 વાગ્યે ટોક્યોથી ફ્લાઇટ પકડો છો. તેથી જ્યારે તમે લોસ એન્જલસ પહોંચશો ત્યારે ઘડિયાળ લગભગ 10 કલાક પાછી આવી જશે. ખરેખર, લોસ એન્જલસમાં 31 ડિસેમ્બરે સાંજે 5 વાગ્યા હશે. આ જાદુ નથી. આનું કારણ ટાઈમ ઝોનમાં તફાવત છે.
શા માટે બધા દેશોમાં અલગ અલગ ટાઈમ ઝોન હોય છે?
તમે જાણો છો કે સૂર્યમંડળમાં પૃથ્વી સૂર્યની આસપાસ ફરે છે. આ ઉપરાંત, તે 24 કલાક તેની ધરી પર ફરતું રહે છે. સૂર્યના પરિભ્રમણને કારણે વર્ષ બદલાય છે. અને ધરી પર પરિભ્રમણ પૃથ્વી પર દિવસ અને રાતનું કારણ બને છે. પરંતુ પૃથ્વીનું કદ એટલું મોટું છે કે એક સમયે તે એક જગ્યાએ દિવસ હોય છે અને બીજી જગ્યાએ રાત હોય છે. જુદા જુદા ટાઈમ ઝોન ધરાવતા દેશોનું આ મૂળ કારણ છે. કારણ કે સૂર્યની સ્થિતિ અનુસાર સમય નક્કી કરવામાં આવે છે. તેથી, સમય બદલાય છે કારણ કે સૂર્ય વિવિધ સ્થળોએ જુદા જુદા સમયે ઉગે છે.
ટાઈમ ઝોન ફંડાની શરૂઆત કેવી રીતે થઈ?
અગાઉ આ પ્રકારની સમસ્યા ન હતી. પરંતુ બાદમાં ટ્રેન દોડવા લાગી હતી. જેના કારણે માનવી થોડા કલાકોમાં એક ખૂણાથી બીજા ખૂણે પહોંચવાનું શરૂ કરી શકે છે. આ સાથે, લોકોમાં સમય વિશે મૂંઝવણ શરૂ થઈ. મુસાફરો ટ્રેનો ગુમ થવા લાગ્યા અને રેલ્વે પણ યોગ્ય રીતે ટ્રેનોનું આયોજન કરવામાં સક્ષમ ન હતું. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ વ્યક્તિ સવારે 7 વાગ્યે તેનું સ્ટેશન છોડે છે. તેથી 2 કલાકની મુસાફરી પછી, તે જે સમયે પહોંચ્યો તે સવારના 8 વાગ્યાનો જ હશે. આ બધાને કારણે ઘણી મુશ્કેલી પડી.
ટાઇમ ઝોન કોણે બનાવ્યા?
કેનેડિયન રેલ્વેના એન્જિનિયરને ટાઈમ ઝોન બનાવવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. નામ હતું સર સાનફોર્ડ ફ્લેમિંગ. અલગ-અલગ ટાઈમિંગ પ્રોબ્લેમના કારણે તે પણ એક વખત તેની ટ્રેન ચૂકી ગયો. પછી તેમને પ્રમાણભૂત સમય બનાવવાનો વિચાર આવ્યો.
તેમણે સૂચવ્યું કે વિશ્વને 24 ટાઈમ ઝોનમાં વહેંચવામાં આવે. આ બધામાં 15 ડિગ્રી રેખાંશનું સમાન અંતર હશે. દરેક 15 ડિગ્રીના અંતર માટે એક કલાકનો તફાવત હતો. પરંતુ 24 ટાઈમ ઝોનનું વિભાજન કરતી વખતે નકશાનું કેન્દ્રબિંદુ કયું ગણવું જોઈએ તે અંગે હજુ પણ સમસ્યા હતી. આ નક્કી કરવા માટે 1884માં ઇન્ટરનેશનલ પ્રાઇમ મેરિડિયન કોન્ફરન્સ બોલાવવામાં આવી હતી. આ કોન્ફરન્સમાં, ગ્રીનવિચ, ઇંગ્લેન્ડને પ્રાઇમ મેરિડીયન તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું.
પૂર્વ તરફ જઈએ છીએ, સમય વધે
પ્રાઇમ મેરિડીયન એટલે નકશાનું કેન્દ્રબિંદુ. ગ્રીનવિચ 0 ડિગ્રી પર રાખવામાં આવ્યું હતું. તદનુસાર, જ્યારે આપણે પૂર્વ તરફ જઈએ છીએ, સમય વધે છે. તે જ સમયે, જ્યારે ગ્રીનવિચથી પશ્ચિમમાં જાય છે, ત્યારે સમય ઘટે છે. વિશ્વના ઘણા દેશોએ ગ્રીનવિચને મુખ્ય મેરિડીયન માનીને તેમના દેશની ઘડિયાળોનો સમય નક્કી કર્યો હતો.
ભારતનો ટાઈમ ઝોન
1884માં બ્રિટિશ રાજ દરમિયાન ભારતનો પ્રથમ ટાઈમ ઝોન અપનાવવામાં આવ્યો હતો. સ્વતંત્રતા પહેલા, ભારતમાં ત્રણ ટાઈમ ઝોન હતા – બોમ્બે, કલકત્તા અને મદ્રાસ. એટલે કે જો કોઈ બોમ્બેથી મદ્રાસ જાય તો તેણે ઘડિયાળનો સમય બે વાર બદલવો પડ્યો. તકનીકી રીતે, ભારતનો વિસ્તાર બે ભૌગોલિક ટાઈમ ઝોનમાં ફેલાયેલો છે. પરંતુ ભારતમાં માત્ર એક જ ટાઈમ ઝોન એટલે કે ભારતીય માનક સમય (IST) ગણવામાં આવે છે.
1905 માં, મિર્ઝાપુર (82°33’E), ઉત્તર પ્રદેશમાંથી પસાર થતી રેખાને સમગ્ર દેશ માટે પ્રમાણભૂત સમય તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી. આને 1947માં ભારતીય માનક સમય જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, કલકત્તા ટાઈમ ઝોનનો ઉપયોગ 1948 સુધી અને બોમ્બે ટાઈમ ઝોન 1955 સુધી થતો હતો.
