Breaking news: એક નવો સ્પીડ રેકોર્ડ! દેશને 2027માં તેની પ્રથમ સ્વદેશી બુલેટ ટ્રેન મળશે, વિશ્વ ભારતીય એન્જિનિયરિંગની શક્તિનું સાક્ષી બનશે
ભારતની પહેલી સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી રીતે બનેલી બુલેટ ટ્રેન એપ્રિલ 2027 સુધીમાં શરૂ થવાની તૈયારીમાં છે. 250 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુની ઝડપે દોડવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ, તે "આત્મનિર્ભર ભારત" અભિયાન હેઠળ એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે. ચાલુ અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની સાથે આ સ્વદેશી ટ્રેનો ભારતીય રેલવેના ભવિષ્યને બદલી નાખશે.
ભારત રેલ ટેકનોલોજીમાં એક મોટો સીમાચિહ્ન હાંસલ કરવા જઈ રહ્યું છે. તેની પ્રથમ સ્વદેશી બુલેટ ટ્રેન એપ્રિલ 2027 સુધીમાં શરૂ થવાની ધારણા છે. મીડિયા અહેવાલો અનુસાર આ પ્રોજેક્ટ હાઇ-સ્પીડ રેલ સિસ્ટમમાં આત્મનિર્ભરતા તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે અને સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવાના સરકારના પ્રયાસો સાથે સુસંગત છે.
હાલમાં વિકાસના તબક્કામાં છે
આ ટ્રેન ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) દ્વારા ભારતીય રેલ્વેના સહયોગથી વિકસાવવામાં આવી રહી છે. અધિકારીઓએ અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનો પ્રોટોટાઇપ હાલમાં વિકાસના તબક્કામાં છે અને તે 280 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડવામાં સક્ષમ હશે. જો કે સલામતી અને કાર્યક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને તેની કાર્યકારી ગતિ થોડી ઓછી થવાની સંભાવના છે.
સ્થાનિક કુશળતા વિકસાવવી
આ સ્વદેશી બુલેટ ટ્રેન ભવિષ્યના હાઇ-સ્પીડ કોરિડોર પર તૈનાત થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં હાલમાં આયોજનના તબક્કામાં રહેલા રૂટનો પણ સમાવેશ થાય છે. TOI ના અહેવાલ મુજબ, જ્યારે ભારત પહેલેથી જ જાપાની શિંકનસેન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યું છે, ત્યારે આ સ્વદેશી પહેલનો હેતુ લાંબા ગાળે સ્થાનિક કુશળતા વિકસાવવા અને વિદેશી સિસ્ટમો પર નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે.
અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, આ ટ્રેનમાં આધુનિક સુવિધાઓ, સુધારેલ મુસાફરોની સુવિધા અને અદ્યતન સલામતી પ્રણાલીઓ હશે. તેને ભારતના આબોહવા અને સંચાલન પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં રાખીને પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહી છે, જે તેને આયાતી વિકલ્પો કરતાં વધુ અનુકૂલનશીલ બનાવે છે.
ખર્ચ ઘટાડશે
આ વિકાસ ભારતના રેલવે માળખાને મજબૂત બનાવવા અને “મેક ઇન ઇન્ડિયા” પહેલને પ્રોત્સાહન આપવાના વ્યાપક પ્રયાસનો એક ભાગ છે. TOI ના અહેવાલ મુજબ, નિષ્ણાતો માને છે કે સ્વદેશી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન બનાવવાથી સમય જતાં ખર્ચમાં ઘટાડો થશે, પરંતુ નિકાસ અને તકનીકી પ્રગતિ માટે નવી તકો પણ ખુલશે.
પ્રોટોટાઇપ પર કામ સ્થિર ગતિએ ચાલી રહ્યું છે, જેમાં ઇજનેરો ખાસ કરીને ડિઝાઇન, એરોડાયનેમિક્સ અને સલામતી ધોરણોનું પાલન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી ટ્રેનને વ્યાપારી કામગીરીમાં મૂકતા પહેલા સખત પરીક્ષણમાંથી પસાર કરવામાં આવશે.
ભારતીય રેલવે એ મોટી રેલવે લાઈન છે. આ દૂનિયાની ચોથા ક્રમ પર આવતી રેલવે સેવા છે. ભારતમાં રેલવેની કુલ લંબાઈ 1,15,000 કિલોમીટર સુધીની છે. રેલવેના આવા અન્ય સમાચાર વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો..
