બેંકોએ FASTag પર માર્જિન વધારવાની કરી માંગ, શું હવે FASTag મોંઘા થશે ?
નાણાકીય વર્ષ 2018-19માં ટોલ પ્લાઝા પર કુલ કલેક્શનમાં FASTagનો હિસ્સો માત્ર 16 ટકા હતો, જ્યારે હવે તે વધીને 96 ટકા થઈ ગયો છે.
મોંઘવારીના સમાચાર સાંભળીને પરેશાન છો તો થોડા વધુ ચિંતિત થઈ જાવ. કારણ કે તમારા માટે વધુ એક ખરાબ સમાચાર આવી રહ્યા છે. સમાચાર એ છે કે તમારે નેશનલ હાઈવે પર વાહન સાથે જવા માટે વધુ ટોલ ટેક્સ ચૂકવવો પડી શકે છે. નોંધપાત્ર રીતે, દેશભરના ટોલ પ્લાઝા પર FASTag થી ફરજિયાત વસૂલાત પછી, તેના ઉપયોગમાં જબરદસ્ત વધારો થયો છે. અને હવે બેંકોએ પણ FASTag પર તેમનું માર્જિન વધારવાની માંગ કરી છે. તેઓ દલીલ કરે છે કે માર્જિનમાં ઘટાડા પછી, ફાસ્ટેગથી તેમની કમાણી 31 ટકા ઘટી છે.
નોંધપાત્ર રીતે, ટોલ પર કરવામાં આવતી દરેક ચુકવણીમાં, બેંકોને કુલ રકમના 1.5 ટકા PMF એટલે કે પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ ફી મળતી હતી. NHAI એટલે કે નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયાએ આ વર્ષે એપ્રિલથી આ રકમ ઘટાડીને 1 ટકા કરી દીધી છે. હાલમાં ટોલ પ્લાઝા પર કરવામાં આવતી કુલ ચુકવણીમાં FASTagનો હિસ્સો લગભગ 96 ટકા છે.
જેના કારણે હવે બેંકોએ NHAIને પત્ર લખીને PMF વધારવાની માંગ કરી છે. ઇન્ડિયન બેંક્સ એસોસિએશન (IBA) એ NHAI અને માર્ગ મંત્રાલયને કહ્યું છે કે બેંકોના હિતોને ધ્યાનમાં રાખીને PMFના જૂના દરને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે. IBAએ કહ્યું છે કે PMFનો જૂનો દર ઓછામાં ઓછા વધુ બે વર્ષ એટલે કે 31 માર્ચ, 2024 સુધી લાગુ કરવો જોઈએ. નિષ્ણાંતોનું કહેવું છે કે જો બેંકોના માર્જિનમાં ફરી વધારો કરવામાં આવે છે તો FASTagનો ઉપયોગ કરવાની ફીમાં પણ વધારો થવાની પૂરેપૂરી સંભાવના છે.
મંત્રાલયના ડેટા અનુસાર, FASTag ફરજિયાત બન્યા બાદ ટોલ વસૂલાતમાં ઘણી ઝડપ આવી છે. જ્યારે નાણાકીય વર્ષ 2018-19માં ટોલ પ્લાઝા પર કુલ કલેક્શનમાં FASTagનો હિસ્સો માત્ર 16 ટકા હતો, હવે તે વધીને 96 ટકા થઈ ગયો છે. 2018-19માં કુલ ટોલ કલેક્શન રૂ. 22 હજાર કરોડ હતું અને ફાસ્ટેગનો હિસ્સો માત્ર રૂ. 3,500 કરોડ હતો. 2022માં કુલ રૂ. 34,500 કરોડનો ટોલ ટેક્સ વસૂલવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ફાસ્ટેગનો હિસ્સો રૂ. 33 કરતાં વધુ હતો. હજાર કરોડ. સરકારને અપેક્ષા છે કે ચાલુ નાણાકીય વર્ષ એટલે કે નાણાકીય વર્ષ 2022-23માં ટોલ ટેક્સમાંથી 40 હજાર કરોડ રૂપિયાથી વધુની આવક થશે અને તેમાંથી 100% ફાસ્ટેગ હશે.
