Automobile News : રેગ્યુલર ટાયર અને EV ટાયરમાં શું તફાવત હોય છે? Watch Video

EV અને પેટ્રોલ ટાયર વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત રોલિંગ છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક પાવર પર આધારિત છે. રોલિંગ રેઝિસ્ટન્સ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જેના કારણે વાહનને ચાલવાની શક્તિ મળે છે.

આવા ટાયરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે EV માં કરવામાં આવે છે. જેથી તેઓ અવાજ ન કરી શકે પછી ભલે તે સ્થળ ગમે તે હોય. તેને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે તે આરામથી બ્રેકિંગને નિયંત્રિત કરી શકે. આ માટે તેમાં રબર કમ્પાઉન્ડ અને ટ્રેડ પેટર્ન રાખવામાં આવી છે. ઓટોમેકર માટે બીજી મહત્વની ચિંતા કેબિન નોઈઝ (NVH) ના લેવલને ઘટાડવાની છે.

વજન

એન્જિન કારની તુલનામાં ભારે બેટરી પેકને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વજન અલગ હોય છે. જે સામાન્ય રીતે ફ્લોરબોર્ડ એરિયામાં મૂકવામાં આવે છે. આ કારણે સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગ તદ્દન આરામદાયક છે. ટ્રેડ પેટર્ન અને સાઈડ વોલનું બાંધકામ વાહનના વજનને સમાનરૂપે વિતરિત કરવા અને રસ્તાની સપાટી પર સતત પકડ જાળવી રાખવા માટે અનુકૂળ હોય છે, ખાસ કરીને કોર્નરિંગ અને બ્રેકિંગ દરમિયાન.

ટાયરનો અવાજ

ઓટોમેકર્સ માટે બીજો મહત્વનો મુદ્દો કેબિનનો અવાજ, NVH લેવલ ઘટાડવાનો છે. કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથે સંકળાયેલા એન્જિનના અવાજને ઘટાડે છે. EV ના ટાયર રોલિંગ અવાજ ઘટાડવા અને શાંત ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. આ કારણે ટાયર અવાજ ઓછો કરે છે.

જુઓ વીડિયો

(Credit Source : Kwik Fix India)

રબર કંપાઉન્ડ અને ટ્રેડ પેટર્ન

આવા ટાયરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે EV માં કરવામાં આવે છે. જેથી તેઓ ગમે ત્યાં હોય અવાજ કરી શકતા નથી. તેને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે તે આરામથી બ્રેકિંગને નિયંત્રિત કરી શકે છે. રબર કમ્પાઉન્ડ અને ટ્રેડ પેટર્ન બ્રેકિંગ પર્ફોર્મન્સ પ્રદાન કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, જે EV ને તેમની સંપૂર્ણ ક્ષમતા અનુસાર બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.