Ola, Uber vs Bharat Taxi : હવે મહિલા ડ્રાઇવરો કમાશે 100% નફો ! જાણો ભારત ટેક્સીની ‘ઝીરો કમિશન’ ગેમ ચેન્જર સ્કીમ

કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી અમિત શાહ દ્વારા લોન્ચ થયલી ભારત ટેક્સી એપ શૂન્ય-કમિશન અને ‘સારથી હી માલિક’ સહકારી મોડેલ પર આધારિત છે, જે ઓલા-ઉબેર જેવી ખાનગી કંપનીઓને ટક્કર આપશે. ભારત ટેક્સી "બાઇક દીદી" અથવા "મહિલા સાથી" કાર્યક્રમ દ્વારા મહિલાઓની ભાગીદારીને પ્રોત્સાહન આપે છે.

Image Credit source: PTI

Sachin Agrawal | Updated on: Feb 11, 2026 | 7:42 PM

કેન્દ્રીય મંત્રી અમિત શાહ ગુરુવાર, 5 ફેબ્રુઆરીના રોજ નવી દિલ્હીમાં ભારત ટેક્સી એપ લોન્ચ કરી છે. આ સેવા એક સહકારી પ્લેટફોર્મ છે જે ડ્રાઇવરો દ્વારા “સારથી હી મલિક” ના સિદ્ધાંત પર ચલાવવામાં આવે છે. IFFCO અને Amul જેવી અગ્રણી સહકારી સંસ્થાઓ દ્વારા સમર્થિત, તે માત્ર બીજી એક એપ્લિકેશન નથી, પરંતુ વિશ્વનું સૌથી મોટું ડ્રાઇવર-માલિકીનું મોબિલિટી પ્લેટફોર્મ છે. સરકાર દ્વારા સમર્થિત આ એપ્લિકેશન-કેબ મોડેલ ઓલા અને ઉબેર જેવી ખાનગી દિગ્ગજોના વર્ચસ્વને પડકારશે.

ભારત ટેક્સી ઓલા, ઉબેર અને રેપિડોથી કેવી રીતે અલગ છે?

ભારત ટેક્સીની સૌથી મોટી તાકાત તેનું નાણાકીય મોડેલ છે. કમિશન વસૂલતા અને વધારાનો ભાવ નક્કી કરતા ખાનગી એગ્રીગેટર્સથી વિપરીત, ભારત ટેક્સી શૂન્ય-કમિશન અને વધારા-મુક્ત માળખાને અનુસરે છે.

કમિશન: બધા ડ્રાઇવરો માટે 0% કમિશન, જ્યારે અન્ય પ્લેટફોર્મ પર 20-30% કમિશન મળે છે.
સર્જ પ્રાઇસિંગ: પીક અવર્સ દરમિયાન ભારે સર્જ ચાર્જ કરતી અન્ય કંપનીઓથી વિપરીત, કોઈ સર્જ પ્રાઇસિંગ બિલકુલ નથી.
ડ્રાઇવર સ્થિતિ: સહ-માલિકો અને શેરધારકો વિરુદ્ધ કરાર કર્મચારીઓ
દૈનિક પ્રવેશ ફી: ટકાવારી-આધારિત કપાત વિરુદ્ધ રૂ. 30 (નિશ્ચિત)
કિંમત: અન્ય સિસ્ટમોની તુલનામાં તે નિયંત્રિત અને પારદર્શક છે, જ્યારે અન્યમાં તે માંગના આધારે વધઘટ થાય છે.

વચેટિયાઓની ભૂમિકા નાબૂદ થતાં, મુસાફરો માટે ભાડા 30% સુધી સસ્તા થવાની ધારણા છે, જ્યારે ડ્રાઇવરોની કમાણીમાં વધારો થશે.

સારથી હી માલિક મોડેલ

મલ્ટી-સ્ટેટ કોઓપરેટિવ સોસાયટીઝ એક્ટ, 2002 હેઠળ ડ્રાઇવરો નોંધાયેલા છે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન કરનારાઓને શેર પ્રમાણપત્રો પ્રાપ્ત થશે, જે તેમને સત્તાવાર હિસ્સેદાર બનાવશે. દરેક ડ્રાઇવરને ₹5 લાખનો વ્યક્તિગત અકસ્માત વીમો અને ₹5 લાખનો કૌટુંબિક આરોગ્ય વીમો આપવામાં આવે છે. ડ્રાઇવરો અન્ય પ્લેટફોર્મ પર કામ કરવા માટે પણ મુક્ત છે.

મહિલા ડ્રાઇવરો ને પ્રોત્સાહન

ભારત ટેક્સી “બાઇક દીદી” અથવા “મહિલા સારથી” કાર્યક્રમ દ્વારા મહિલાઓની ભાગીદારીને પ્રોત્સાહન આપે છે. અત્યાર સુધીમાં 150 થી વધુ મહિલા ડ્રાઇવરો આ કાર્યક્રમમાં જોડાયા છે. આ પ્લેટફોર્મ 2030 સુધીમાં 15,000 મહિલાઓને મફત તાલીમ પૂરી પાડે છે. અન્ય તમામ ડ્રાઇવરોની જેમ, મહિલા ડ્રાઇવરો શૂન્ય-કમિશન મોડેલનો લાભ મેળવે છે અને સંપૂર્ણ ભાડું મેળવે છે.

ડિજિટલ એકીકરણ અને સુરક્ષા પગલાં

આ પ્લેટફોર્મ ભારતના ડિજિટલ જાહેર માળખા સાથે સંકલિત છે – ડ્રાઇવર વેરિફિકેશન માટે ડિજીલોકર, સેવા વિતરણ માટે ઉમંગ અને API સેતુ, અને દિલ્હીના 35 બૂથ સહિત સ્થાનિક પોલીસ સાથે કટોકટી જોડાણ.

દિલ્હી-એનસીઆર અને ગુજરાતમાં પાયલોટ પ્રોજેક્ટની સફળતા પછી, ભારત ટેક્સી બે વર્ષમાં તમામ રાજ્યોમાં વિસ્તરણ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

ડ્રાઇવરો કેવી રીતે જોડાઈ શકે?

ડ્રાઇવરો ગૂગલ પ્લે સ્ટોર પરથી ભારત ટેક્સી ડ્રાઇવર એપ ડાઉનલોડ કરી શકે છે અને OTP નો ઉપયોગ કરીને નોંધણી કરાવી શકે છે. જરૂરી દસ્તાવેજોમાં કોમર્શિયલ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ, આધાર કાર્ડ, પાન કાર્ડ, RC અને વીમો શામેલ છે. ડ્રાઇવરો ₹500 થી શરૂ થતા પાંચ કો-ઓપ શેર ખરીદીને સહ-માલિક બની શકે છે. ચકાસણી પછી, તેઓ કમિશન અથવા કોઈપણ ખાસ શરતો વિના રાઇડ સ્વીકારવાનું શરૂ કરી શકે છે.