પાકિસ્તાનના એક નિર્ણયને કારણે ભારતની નંબર 1 કંપનીના ડૂબ્યા 8 હજાર કરોડ
પહેલગામ ઘટના પછી, ભારત સરકારે કેટલાક મહત્વપૂર્ણ પગલાં લીધાં, જેમાં સિંધુ જળ સંધિનો અંત લાવવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. જે બાદ પાકિસ્તાને ભારતનું હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ કરી દીધું છે. જેને ભારત વિરુદ્ધ એક મોટું પગલું ગણાવવામાં આવી રહ્યું છે. માહિતી અનુસાર, આનાથી અમેરિકા અને યુરોપની ફ્લાઇટનો સમય બે થી ત્રણ કલાક વધી શકે છે.
પહેલગામ ઘટના બાદ ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે કડવાશ સતત વધી રહી છે. બંને દેશો વચ્ચે રાજદ્વારી યુદ્ધ શરૂ થઈ ગયું છે. એક તરફ, ભારતે સિંધુ જળ સંધિને સ્થગિત કરી દીધી છે, જેની અસર પાકિસ્તાનના 20 કરોડથી વધુ લોકો પર જોવા મળશે. બીજી તરફ, પાકિસ્તાને ભારત માટે પોતાનું હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ કરી દીધું છે. જેની અસર ભારતની એરલાઇન કંપનીઓ પર જોવા મળશે. માહિતી અનુસાર, આનાથી અમેરિકા અને યુરોપની ફ્લાઇટનો સમય બે થી ત્રણ કલાક વધી શકે છે. જેના કારણે એરલાઇન્સનો સંચાલન ખર્ચ વધશે અને સામાન્ય લોકોને વધુ હવાઈ ભાડું ચૂકવવું પડશે.
પાકિસ્તાનના આ નિર્ણય બાદ શુક્રવારે દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન કંપની ઇન્ડિગોને ભારે નુકસાન થયું. શેરબજારમાં કંપનીના શેરમાં લગભગ 4 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો અને કંપનીના માર્કેટ કેપમાં 8 હજાર કરોડ રૂપિયાથી વધુનો ઘટાડો થયો. ચાલો તમને એ પણ જણાવીએ કે ઈન્ડિગો એરલાઈન્સના શેરમાં કેવા પ્રકારના આંકડા જોવા મળ્યા.
ઇન્ડિગોના શેરમાં મોટો ઘટાડો
શુક્રવારે દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન કંપની ઇન્ડિગોના શેરમાં મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો. શુક્રવારે, પાકિસ્તાને પોતાનું એરસ્પેસ બંધ કર્યા પછી, ઇન્ડિગોના શેર 3.75 ટકા અથવા ₹207.15 પ્રતિ શેર ઘટીને ₹5,313.20 પર બંધ થયા. ટ્રેડિંગ સેશન દરમિયાન, કંપનીના શેરમાં રૂ. 321.65 નો ઘટાડો થયો હતો અને શેરનું સ્તર રૂ.5,198.70 પર આવી ગયું હતું.
જોકે, કંપનીના શેર થોડા ઘટાડા સાથે રૂ.5,487.95 પર ખુલ્યા. જોકે, ગુરુવારે કંપનીનો શેર રૂ. 5,520.35 પર બંધ થયો હતો. જોકે, છેલ્લા એક અઠવાડિયામાં કંપનીના શેરમાં લગભગ બે ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. જ્યારે એક મહિનામાં કંપનીના શેરથી રોકાણકારોને 5.53 ટકાનો નફો થયો છે.
એક વર્ષમાં કેટલી વૃદ્ધિ થઈ છે?
છેલ્લા 6 મહિનામાં, કંપનીના શેરે રોકાણકારોને 32 ટકા વળતર આપ્યું છે. ચાલુ વર્ષમાં કંપનીના શેરમાં 15.48 ટકાનો વધારો થયો છે. છેલ્લા એક વર્ષમાં, કંપનીના શેરે રોકાણકારોને લગભગ 35 ટકા વળતર આપ્યું છે.
માર્ગ દ્વારા, કંપનીનો શેર 25 એપ્રિલ 2024 ના રોજ એટલે કે એક વર્ષ પહેલા 52 અઠવાડિયાના નીચલા સ્તરે રૂ. 3,728.45 પર હતો. 22 એપ્રિલ, 2025 ના રોજ, કંપનીનો શેર ઘટીને રૂ. 5,646.90થયો. આનો અર્થ એ થયો કે લગભગ એક વર્ષમાં કંપનીના શેરમાં રૂ. 1,918.45 નો વધારો થયો છે. હાલમાં, કંપનીનો શેર તેના 52-સપ્તાહના ઉચ્ચતમ સ્તરથી રૂ. 333.7 ઘટી ગયો છે.
રોકાણકારોને મોટું નુકસાન
શુક્રવારે દેશની નંબર વન એરલાઇન ઇન્ડિગોના શેરમાં ઘટાડાને કારણે કંપનીના માર્કેટ કેપમાં ભારે ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. જો આપણે આંકડાઓ પર નજર કરીએ તો, જ્યારે શેરબજાર બંધ થયું ત્યારે કંપનીનું માર્કેટ કેપ 2,05,322.97 કરોડ રૂપિયા હતું. જ્યારે ગુરુવારે કંપનીનું માર્કેટ કેપ 2,13,328.06 કરોડ રૂપિયા હતું. આનો અર્થ એ થયો કે શુક્રવારે શેરબજાર બંધ થયું ત્યાં સુધીમાં કંપનીના માર્કેટ કેપમાં 8,005.09કરોડ રૂપિયાનો ઘટાડો થયો હતો. જે કંપની અને તેના રોકાણકારો માટે મોટું નુકસાન છે.
નુકસાન કેમ થયું?
ઇન્ડિગોના શેરમાં ઘટાડાનું સૌથી મોટું કારણ પાકિસ્તાન દ્વારા ભારત માટે એરસ્પેસ બંધ કરવું છે. આ નિર્ણય પછી, ભારતીય ફ્લાઇટ્સને અમેરિકા અને યુરોપ પહોંચવામાં બે થી ત્રણ કલાક વધારાનો સમય લાગશે. જેના કારણે કંપનીના સંચાલન ખર્ચમાં વધારો થશે. જેના કારણે ભારતીયોને અમેરિકા અને યુરોપ જવા માટે 8 થી 12 ટકા વધારાનો ખર્ચ કરવો પડશે. આનો અર્થ એ થયો કે હવાઈ મુસાફરો અને એરલાઈન કંપનીઓના ખિસ્સા પર વધારાનો બોજ પડશે.
તે દેશની નંબર 1 એરલાઇન કંપની છે
ભારતમાં કુલ સ્થાનિક હવાઈ મુસાફરો (PAX) ટ્રાફિકમાં થોડો ઘટાડો થયો છે, જે જાન્યુઆરી 2025 માં વાર્ષિક ધોરણે 11 ટકા વધીને 14.61 મિલિયન થયો છે, જ્યારે 2 ટકા માસિક ઘટાડા છતાં, ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન દ્વારા સંચાલિત ઇન્ડિગોએ બજારમાં પ્રભુત્વ જાળવી રાખ્યું છે, અને તેનો હિસ્સો લગભગ 65 ટકા સુધી પહોંચાડ્યો છે, એમ સ્થાનિક બ્રોકરેજ ફર્મ મોતીલાલ ઓસ્વાલના અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
મોતીલાલ ઓસ્વાલે જણાવ્યું હતું કે ઇન્ડિગોના સ્થાનિક પેક 9.5 મિલિયન હતા, જે વાર્ષિક ધોરણે 20 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. તેનો સ્થાનિક બજાર હિસ્સો વધીને 65.2 ટકા થયો, જે વાર્ષિક ધોરણે 490 બેસિસ પોઇન્ટનો વધારો દર્શાવે છે. તેનાથી વિપરીત, એર ઇન્ડિયા ગ્રુપનો બજાર હિસ્સો 27.7 ટકા નોંધાયો હતો, જ્યારે સ્પાઇસજેટનો બજાર હિસ્સો 3.2 ટકા હતો.
જ્યારે અકાસા એરના PAX માં વાર્ષિક ધોરણે 156 ટકાનો વધારો જોવા મળ્યો. તેનો કુલ બજાર હિસ્સો 0.7 ટકા હતો. એર ઇન્ડિયા અને સ્પાઇસજેટ માટે સ્થાનિક PAX અનુક્રમે 3.8 મિલિયન અને 0.5 મિલિયન હતા. વધુમાં, ઇન્ડિગોના પેસેન્જર લોડ ફેક્ટર (PLF) માં માસિક ધોરણે 60 bps નો ઘટાડો થયો, છતાં તે 85.5 ટકા પર મજબૂત રહ્યો.
