ડ્રાઈવિંગ વખતે AC ચલાવતી વખતે આ મોટી ભૂલો ટાળો! નહીંતર તમારા ખર્ચા થઈ જશે બમણા

ઉનાળામાં લગભગ દરેક ડ્રાઇવરને કારમાં બેસતાની સાથે જ એસી ચાલુ કરવાની આદત હોય છે, પરંતુ બહુ ઓછા લોકો જાણે છે કે અયોગ્ય ઉપયોગથી ઇંધણના વપરાશ અને એન્જિનની કામગીરી પર અસર પડી શકે છે. યોગ્ય પદ્ધતિઓ અપનાવીને, તમે ફક્ત કેબિનને ઝડપથી ઠંડુ કરી શકતા નથી પણ ઇંધણની બચતમાં પણ સુધારો કરી શકો છો.

બારીઓ બંધ રાખીને એસી ચાલુ કરો

સૌપ્રથમ જો તમારી કાર તડકામાં પાર્ક કરેલી હોય તો અંદરનું તાપમાન ખૂબ વધી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં કાર શરૂ કર્યા પછી તરત જ એસી પૂર્ણ ગતિએ ચલાવવું એ સારો વિચાર નથી. બધી બારીઓ ખોલીને 12 મિનિટ સુધી બ્લોઅરને હાઇ સ્પીડ પર ચલાવવું શ્રેષ્ઠ છે. જેથી અંદરની ગરમ હવા બહાર નીકળી શકે. તે પછી બારીઓ બંધ કરો અને એસી ચાલુ કરો. આ કોમ્પ્રેસર પર દબાણ ઘટાડે છે અને ઝડપી ઠંડક સુનિશ્ચિત કરે છે.

24 થી 26 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વચ્ચેનું તાપમાન શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે

યોગ્ય AC સેટિંગ્સ પણ જરૂરી છે. ઘણા લોકો માને છે કે ઓછા તાપમાને વધુ ઠંડક મળશે અને બળતણનો વપરાશ ઓછો થશે, પરંતુ તેનાથી વિપરીત સાચું છે. જો તમારી કારમાં ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ હોય તો 24 થી 26 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વચ્ચેનું તાપમાન શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે. મેન્યુઅલ AC માટે બ્લોઅરને મધ્યમ સ્તર (2 અથવા 3) પર સેટ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. તાપમાન ખૂબ ઓછું સેટ કરવાથી કોમ્પ્રેસર સતત ચાલશે, જેનાથી બળતણનો વપરાશ વધશે.

રીસર્ક્યુલેશન મોડનો ઉપયોગ

રીસર્ક્યુલેશન મોડનો ઉપયોગ પણ ખૂબ ફાયદાકારક છે. આ સુવિધા વારંવાર ઠંડી કેબિન હવાનું પરિભ્રમણ કરે છે અને ગરમ બહારની હવાને પ્રવેશતી અટકાવે છે. આ AC ના વર્કલોડને ઘટાડે છે અને ઇંધણની બચત પર હકારાત્મક અસર કરે છે.

એર ફિલ્ટરને સાફ કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે

ઉપરાંત, AC ચાલુ હોય ત્યારે બારીઓ કે દરવાજા સહેજ ખુલ્લા રાખવાનું ટાળો. આમ કરવાથી ઠંડી હવા બહાર નીકળી શકે છે, જેનાથી એન્જિન પર વધુ ભાર પડે છે. એર ફિલ્ટરને સાફ કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ગંદા ફિલ્ટર ઠંડક પર અસર કરે છે, જેના કારણે AC સેટિંગ્સ વધુ સારી બને છે અને પરિણામે બળતણનો વપરાશ વધે છે.

તમારી બાઈક પેટ્રોલથી જ કેમ ચાલે છે ? બાઈકમાં ડીઝલ એન્જિન કેમ નથી હોતું? જાણો…