ન્યુ Renault Duster આપશે Tata Sierraને ટક્કર..? જાણો કોનામાં કેટલો દમ…!
Tata Sierra અને Renault Duster બંને SUV છે જે નવા અવતારમાં ફરીથી રજૂ કરવામાં આવી છે. બંને મધ્યમ કદના SUV સેગમેન્ટમાં આવે છે, જ્યાં સ્પર્ધા સૌથી વધુ છે. ચાલો જોઈએ કે તેઓ એન્જિન, કદ અને સુવિધાઓના સંદર્ભમાં કેવી રીતે સ્પર્ધા કરે છે.
ભારતમાં મધ્યમ કદની SUV સેગમેન્ટમાં ભારે ઉત્સાહ જોવા મળી રહ્યો છે. સીએરા અને હવે ડસ્ટર જેવા જૂના મોડેલોએ વાપસી કરી છે. ટાટા મોટર્સે તાજેતરમાં જ તેની લાંબા સમયથી બંધ રહેલી સીએરાને નવી પ્રીમિયમ SUV તરીકે ફરીથી રજૂ કરી છે. આ દરમિયાન, રેનોએ નવી પેઢીની ડસ્ટર લોન્ચ કરીને આ સેગમેન્ટમાં પોતાનો પગપેસારો ફરીથી સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. ચાલો જાણીએ કે આ બે SUV સ્પર્ધામાં કેટલી શક્તિશાળી છે.
સાઈઝ પ્રમાણે સ્પર્ધા કેવી છે?
ટાટા સીએરા નવા ARGOS પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી છે, જે પેટ્રોલ, ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન બંનેને સપોર્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ઓફ-રોડિંગ માટે, તે 205 mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, 450 mm સુધી વોટર-વેડિંગ ક્ષમતા અને 26.5 ડિગ્રીનો એપ્રોચ એંગલ, 23.1 ડિગ્રીનો રેમ્પ-ઓવર એંગલ અને 31.6 ડિગ્રીનો ડિપાર્ચર એંગલ ધરાવે છે. તેનું 10.6-મીટર ટર્નિંગ સર્કલ પણ તેને તમામ પ્રકારના રોડ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. ડસ્ટર નવા RGMB પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવ્યું છે, જેના 90 ટકા ભાગો ભારત-વિશિષ્ટ છે. આ SUV 212 mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, 26.9 ડિગ્રીનો એપ્રોચ એંગલ અને 34.7 ડિગ્રીનો ડિપાર્ચર એંગલ ધરાવે છે. તેમાં છતના બાર પણ છે જે 50 કિલો વજનને સપોર્ટ કરી શકે છે.
ટેકનોલોજી, સુવિધાઓ અને સલામતી
ટાટા સીએરામાં TiDAL 2.0 નામનું નવું ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કિટેક્ચર છે, જે ઝડપી ડેટા ટ્રાન્સફર, OTA અપડેટ્સ, 5G કનેક્ટિવિટી અને સેન્ટ્રલ કમ્પ્યુટિંગને સપોર્ટ કરે છે. સલામતી માટે, બધા વેરિઅન્ટ્સમાં છ એરબેગ્સ પ્રમાણભૂત છે, અને ટોચના વેરિઅન્ટ્સમાં લેવલ-2 ADAS છે, જેમાં 22 સલામતી સુવિધાઓ શામેલ છે. SUV માં 12.29-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને 10.23-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર છે. તેમાં એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, કૂલ્ડ ગ્લોવ બોક્સ, ટુ-સ્ટેપ રિક્લાઇન અને 60:40 સ્પ્લિટ રીઅર સીટ્સ, કપ હોલ્ડર્સ સાથે રીઅર આર્મરેસ્ટ, થાઈ સપોર્ટ અને આગળની સીટ્સ માટે બે 65W USB-C ચાર્જિંગ પોર્ટ પણ છે.
ડસ્ટરમાં અનેક અદ્યતન સુવિધાઓ પણ છે, જેમાં 6-વે પાવર ડ્રાઇવર સીટ, વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ, 360-ડિગ્રી કેમેરા અને 17-ફીચર ADAS પેકેજનો સમાવેશ થાય છે. તે બિલ્ટ-ઇન ગૂગલ આસિસ્ટન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ટેલગેટ અને ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ સાથે પણ આવે છે, જે તેને વાપરવા માટે વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
Tata Sierra VS Renault Duster એન્જિન વિકલ્પો
ટાટા સીએરા ગ્રાહકોને વિવિધ પ્રકારના એન્જિન વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે, જેમાં 1.5-લિટર રેવોટ્રોન નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન, વધુ શક્તિશાળી 1.5-લિટર TGDi હાઇપરિયન ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન (160 PS અને 255 Nm ટોર્ક), અને 1.5-લિટર ક્રાયોજેટ ડીઝલ એન્જિન (118 PS અને 280 Nm સુધી ટોર્ક)નો સમાવેશ થાય છે. ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પોમાં 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક અને 6-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટરનો સમાવેશ થાય છે. આ સીએરાને વિવિધ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો પૂરી કરવાની મંજૂરી આપે છે, પછી ભલે તેઓ વધુ માઇલેજ શોધી રહ્યા હોય કે વધુ સારા બલકી લુકની શોધમાં હોય.
બીજી તરફ, રેનો ડસ્ટર બે એન્જિન વિકલ્પો સાથે આવે છે. તેમાં ટર્બો-પેટ્રોલ TCe 160 એન્જિન છે, જે 163 PS પાવર અને 280 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. તે 6-સ્પીડ વેટ-ક્લચ DCT અને e-શિફ્ટર સાથે જોડાયેલું છે. તે એક મજબૂત હાઇબ્રિડ E-Tech 160 એન્જિન પણ ઓફર કરશે, જે 1.8-લિટર GDI પેટ્રોલ એન્જિન, 1.4 kWh બેટરી અને 8-સ્પીડ DHT ગિયરબોક્સ સાથે બે મોટર્સને જોડે છે. જ્યારે આ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમની કુલ શક્તિ હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી, કંપનીનો દાવો છે કે 80 ટકા સુધી શહેરી ડ્રાઇવિંગ ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં જ કરી શકાય છે. તે TCe 100 પેટ્રોલ એન્જિન પણ ઓફર કરશે, જે 100 PS પાવર અને 160 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે અને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે.
2026 ન્યુ સ્કોડા કુશાકનો ફેસલિફ્ટ અને હાઇ-ટેક ફીચર્સ જાણીને તમે હેરાન થઈ જશો!, વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો
