Jewar Airport : નોઈડા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને હાઈટેક બનાવનારી ILS સિસ્ટમ શું છે ? જાણો તે પાઈલટોને કેવી રીતે મદદ કરશે
Jewar Airport: પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી 28 માર્ચે ગૌતમ બુદ્ધ નગરના જેવરમાં નોઈડા આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટના પ્રથમ તબક્કાનું ઉદ્ઘાટન કરશે. આ દિલ્હી-NCRનું બીજું આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ છે, જે ઈન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ સાથે મળીને એવિએશન ક્ષમતામાં વધારો કરશે. તેમાં એક એડવાન્સ્ડ ILS સિસ્ટમ પણ છે. આ સિસ્ટમ શું છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે? ચાલો સમજાવીએ.
Prime Minister Narendra Modi 28 માર્ચ 2026, શનિવારના રોજ સવારે ગૌતમ બુદ્ધ નગરના જેવરમાં Noida International Airport ના ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું પદયાત્રા કરી હતી. આ પછી બપોરે પીએમ મોદી નોઈડા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકના પ્રથમ તબક્કાનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું અને આ પ્રસંગે એક જાહેર સભાને સંબોધિત કરી.
મુસાફરોની ક્ષમતામાં વધારો કરશે
ઈન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પછી, નોઈડા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકને હવે દિલ્હી એનસીઆર માટે બીજા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. બંને એરપોર્ટ એકસાથે એક સંકલિત ઉડ્ડયન પ્રણાલી તરીકે કામ કરશે, જે ભીડ ઘટાડશે, મુસાફરોની ક્ષમતામાં વધારો કરશે અને દિલ્હી NCRને વિશ્વના મુખ્ય ઉડ્ડયન કેન્દ્રોમાંનું એક બનાવશે.
કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં 24 કલાક કામગીરીને સપોર્ટ કરે છે
તેમાં 3900 મીટરનો રનવે છે જે વાઇડ-બોડી એરક્રાફ્ટ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ (ILS) સહિત આધુનિક નેવિગેશન સિસ્ટમ અને એડવાન્સ્ડ એરફિલ્ડ લાઇટિંગને હેન્ડલ કરી શકે છે, જે કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં 24 કલાક કામગીરીને સપોર્ટ કરે છે. આજે આપણે સમજાવીશું કે ILS System શું છે અને તે પાઇલટ્સને કેવી રીતે મદદ કરે છે.
What is ILS System
Marigold Aviation અનુસાર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ (ILS) એ રેડિયો-આધારિત નેવિગેશન ટેકનોલોજી છે જે રનવે પર વિમાનના ઉતરાણનું માર્ગદર્શન આપે છે, ખાસ કરીને ધુમ્મસ, વરસાદ, અંધકાર, ખરાબ હવામાન અને ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં. ILS એ જમીન-આધારિત સિસ્ટમ છે અને તેને એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એરક્રાફ્ટ એવિઓનિક્સ (વિમાનમાં વપરાતી ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ અને સાધનો) ની જરૂર પડે છે.
ILS System કેવી રીતે કામ કરે છે?
તેમાં ફક્ત એક જ નહીં પરંતુ અનેક કોમ્પોનેન્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે જે વિમાનને રનવે પર સુરક્ષિત રીતે માર્ગદર્શન આપવા માટે એકસાથે કામ કરે છે. પહેલું લોકલાઈઝર છે, બીજું Glide Slope છે, ત્રીજું Marker Beacons છે અને ચોથું Approach Lighting System છે.
લોકલાઈઝર ડાબી-જમણી બાજુ માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે. Glide Slope ઊભી (ઉપર-નીચે) માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે. માર્કર બીકન્સ આઉટર, મિડલ અને ઈનર માર્કર્સનું અંતર દર્શાવે છે. ઘણા એરપોર્ટ હવે માર્કર બીકન્સને બદલે ડિસ્ટ્ન્સ મેજરિંગ ઈક્વિપમેન્ટ સાધનો (DME) નો ઉપયોગ કરે છે. એપ્રોચ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (ALS) એક એવી સિસ્ટમ છે જે ઓછી દૃશ્યતા દરમિયાન ઉતરાણમાં મદદ કરે છે.
એરપોર્ટ વિશે કેટલીક મુખ્ય હકીકતો
નોઇડા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટનો પ્રથમ તબક્કો જાહેર-ખાનગી-ભાગીદારી (PPP) મોડેલ હેઠળ ₹11,200 કરોડના ખર્ચે બનાવવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં એરપોર્ટની મુસાફરોની હેન્ડલિંગ ક્ષમતા દર વર્ષે 12 મિલિયન મુસાફરો હશે.
એકવાર સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત થયા પછી આ ક્ષમતા દર વર્ષે 70 મિલિયન મુસાફરો સુધી વધારી શકાય છે. ટકાઉ અને ભવિષ્ય માટે તૈયાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ તરીકે ડિઝાઇન કરાયેલ, નોઇડા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટનો હેતુ એનર્જી એફિશિએન્ટ સિસ્ટમ્સ ધરાવતી નેટ-ઝીરો એમિશન સુવિધા તરીકે કાર્ય કરવાનો છે.
