નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે ટેલિકોમ કંપનીઓને એરપોર્ટ અને તેની આસપાસ સી-બેન્ડ 5જી સ્પેક્ટ્રમ લાગુ કરતી વખતે બફર અને સલામતી ક્ષેત્ર બનાવવા જણાવ્યું છે. મંત્રાલયે કંપનીઓને કહ્યું છે કે રનવેના બંને છેડાથી 2,100 મીટર અને રનવેની મધ્ય રેખાથી 910 મીટરના અંતરે 3.3 ગીગાહર્ટ્ઝ-3.67 ગીગાહર્ટ્ઝ ફ્રીક્વન્સી રેન્જ માટે કોઈ બેઝ સ્ટેશન ન હોવું જોઈએ.
જો કે, 2.1 કિમીની રેન્જ પછી, 5G બેઝ સ્ટેશન 540 મીટરના પરિમિતિ વિસ્તારમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે, પરંતુ તેમનું પાવર ઉત્સર્જન 58 dBm/MHz સુધી મર્યાદિત હોવું જોઈએ. ટેલિકોમ કંપનીઓના જણાવ્યા અનુસાર, આ પગલાનો અર્થ એ થશે કે તેઓ દેશના એરપોર્ટ અને મોટાભાગના ટર્મિનલ્સની આસપાસ રહેણાંક અને વ્યાપારી વિસ્તારોમાં અમુક બેન્ડ પર 5G સેવાઓ પ્રદાન કરી શકશે નહીં.
ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA)નો આ નિર્દેશ વૈશ્વિક સ્તરે વધી રહેલી ચિંતા વચ્ચે આવ્યો છે. વાસ્તવમાં, 5G બેન્ડ એરક્રાફ્ટ રેડિયો અલ્ટિમીટરમાં વિક્ષેપ કરી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે એરક્રાફ્ટ જૂનું હોય. જણાવી દઈએ કે GPS સાથે રેડિયો અલ્ટિમીટર એરક્રાફ્ટનો રસ્તો નક્કી કરવા માટે ભૂપ્રદેશની ઉપરની ઊંચાઈને માપે છે. તેઓ ઊંચી ઇમારતો, પર્વતો અને અન્ય અવરોધોને માપવા માટે ઓછી વિઝિબલિટીમાં પણ મદદરૂપ થાય છે.
ટેલિકોમ કંપનીઓનું કહેવું છે કે અલ્ટીમીટર દ્વારા જે બેન્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તે 4.2 ગીગાહર્ટ્ઝ છે અને ન કે 3.3-3.67 ગીગાહર્ટ્ઝ જેને દેશમાં 5જી સેવાઓ માટે હરાજી કરવામાં આવ્યું છે. બંને વચ્ચે 500 GHz નો તફાવત છે, તેથી 5G બેન્ડ એરક્રાફ્ટ રેડિયો અલ્ટિમીટરમાં વિક્ષેપ કરી શકતું નથી.
આ અંગે એક ટેલિકોમ કંપનીના વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું કે દિલ્હીમાં જ્યાં ત્રણ રનવે છે ત્યાં ટર્મિનલ વચ્ચેનો તફાવત 500 મીટરનો રહેશે નહીં. તેથી આ બેન્ડ પર આ ટર્મિનલ્સ પર 5G સેવા પ્રદાન કરવી શક્ય બનશે નહીં. આનો અર્થ એ થયો કે દિલ્હીમાં અમે વસંત કુંજ, એરોસિટી વગેરે વિસ્તારોમાં 5જી સેવાઓ પૂરી પાડી શકીશું નહીં. કારણ કે અહીં હોટલો, રેસ્ટોરન્ટ અને મહિપાલપુર એ બફર ઝોનમાં છે.
મંગળવારે રિલાયન્સ જિયો, ભારતી એરટેલ અને વોડાફોન આઈડિયાને મોકલવામાં આવેલા પત્રમાં, ટેલિકોમ સર્વિસ પ્રોવાઈડરને તાત્કાલિક અસરથી આ પગલાં લેવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે.