Nitrogen V/S Normal Air : ટાયરમાં તમે કંઈ હવા ભરો છો, નોર્મલ કે નાઈટ્રોજન? 5 ફાયદા જાણી લેશો તો તમે ક્યારેય ભૂલ નહીં કરો

|

Jun 18, 2024 | 12:11 PM

Nitrogen-Normal Air : આજકાલ તમે સાંભળ્યું જ હશે કે નોર્મલ હવાને બદલે ટાયરમાં નાઈટ્રોજન ભરવું વધુ સારું છે. પણ અત્યાર સુધી એ ખબર નથી કે નોર્મલ હવાને બદલે નાઈટ્રોજન ભરાઈ જાય તો શું થશે? આનાથી શું ફાયદો થશે?

1 / 6
Normal Air in tyres : આજના સમયમાં લગભગ દરેક વ્યક્તિ વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે. પછી તે કાર હોય, બાઇક હોય કે સ્કૂટર. દરેક પ્રકારના વાહન ટાયર પર ચાલે છે અને ટાયરમાં હવા ભરાય છે. આજકાલ તમે સાંભળ્યું જ હશે કે સામાન્ય હવાને બદલે ટાયરમાં નાઈટ્રોજન ભરવું વધુ સારું છે. તેના ઘણા ફાયદા છે. આ સુવિધા ઘણા પેટ્રોલ પંપ પર મફત છે.

Normal Air in tyres : આજના સમયમાં લગભગ દરેક વ્યક્તિ વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે. પછી તે કાર હોય, બાઇક હોય કે સ્કૂટર. દરેક પ્રકારના વાહન ટાયર પર ચાલે છે અને ટાયરમાં હવા ભરાય છે. આજકાલ તમે સાંભળ્યું જ હશે કે સામાન્ય હવાને બદલે ટાયરમાં નાઈટ્રોજન ભરવું વધુ સારું છે. તેના ઘણા ફાયદા છે. આ સુવિધા ઘણા પેટ્રોલ પંપ પર મફત છે.

2 / 6
Nitrogen-Normal Air : હવે સવાલ એ થાય છે કે જો સામાન્ય હવાને બદલે ટાયરમાં નાઈટ્રોજન ભરાઈ જાય તો શું થશે? આનાથી શું ફાયદો થશે? વાસ્તવમાં, જ્યારે સામાન્ય હવા ટાયરમાં ભરાય છે, ત્યારે 78 ટકા નાઇટ્રોજન, 20 ટકા ઓક્સિજન અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ જેવા બાકીના વાયુઓ હોય છે. પરંતુ જો સામાન્ય હવાને બદલે માત્ર નાઈટ્રોજન ભરવામાં આવે તો ટાયરમાં માત્ર નાઈટ્રોજન જ રહે છે. તેના ઘણા ફાયદા છે, પરંતુ અમે તમને 5 સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફાયદાઓ વિશે જણાવી રહ્યા છીએ.

Nitrogen-Normal Air : હવે સવાલ એ થાય છે કે જો સામાન્ય હવાને બદલે ટાયરમાં નાઈટ્રોજન ભરાઈ જાય તો શું થશે? આનાથી શું ફાયદો થશે? વાસ્તવમાં, જ્યારે સામાન્ય હવા ટાયરમાં ભરાય છે, ત્યારે 78 ટકા નાઇટ્રોજન, 20 ટકા ઓક્સિજન અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ જેવા બાકીના વાયુઓ હોય છે. પરંતુ જો સામાન્ય હવાને બદલે માત્ર નાઈટ્રોજન ભરવામાં આવે તો ટાયરમાં માત્ર નાઈટ્રોજન જ રહે છે. તેના ઘણા ફાયદા છે, પરંતુ અમે તમને 5 સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફાયદાઓ વિશે જણાવી રહ્યા છીએ.

3 / 6
Nitrogen air in tyres : સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે નાઇટ્રોજન હવા ખૂબ ઝડપથી લીક થતી નથી. આને કારણે ટાયરમાં વારંવાર હવા ભરવાની જરૂર નથી. જ્યારે સામાન્ય હવા વારંવાર લીક થાય છે અને 10-15 દિવસમાં ટાયરમાં ફરીથી હવા ભરવી પડે છે.

Nitrogen air in tyres : સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે નાઇટ્રોજન હવા ખૂબ ઝડપથી લીક થતી નથી. આને કારણે ટાયરમાં વારંવાર હવા ભરવાની જરૂર નથી. જ્યારે સામાન્ય હવા વારંવાર લીક થાય છે અને 10-15 દિવસમાં ટાયરમાં ફરીથી હવા ભરવી પડે છે.

4 / 6
જ્યારે ટાયર પરનો ભાર વધે છે, ત્યારે ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે. આવી સ્થિતિમાં જ્યારે નોર્મલ હવા હોય છે, ત્યારે ટાયરની અંદરનું દબાણ ઘટે છે અને ટાયરમાં હવા ઓછી થઈ જાય છે. પરંતુ નાઇટ્રોજન સાથે આવું થતું નથી. નાઇટ્રોજનનું તાપમાન ઓછું છે અને ટાયર સંકોચતું નથી.

જ્યારે ટાયર પરનો ભાર વધે છે, ત્યારે ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે. આવી સ્થિતિમાં જ્યારે નોર્મલ હવા હોય છે, ત્યારે ટાયરની અંદરનું દબાણ ઘટે છે અને ટાયરમાં હવા ઓછી થઈ જાય છે. પરંતુ નાઇટ્રોજન સાથે આવું થતું નથી. નાઇટ્રોજનનું તાપમાન ઓછું છે અને ટાયર સંકોચતું નથી.

5 / 6
જ્યારે સામાન્ય હવા ભરાય છે, ત્યારે ટાયરની અંદર ભેજ હોય ​​છે અને આ ભેજ ટાયરની લાઈફ માટે સારો નથી. આના કારણે વ્હીલ પર કાટ લાગવાનું જોખમ રહેલું છે. જેના કારણે રિમ્સ પણ ઝડપથી બગડી શકે છે. પરંતુ નાઇટ્રોજન હવામાં આવું થતું નથી.

જ્યારે સામાન્ય હવા ભરાય છે, ત્યારે ટાયરની અંદર ભેજ હોય ​​છે અને આ ભેજ ટાયરની લાઈફ માટે સારો નથી. આના કારણે વ્હીલ પર કાટ લાગવાનું જોખમ રહેલું છે. જેના કારણે રિમ્સ પણ ઝડપથી બગડી શકે છે. પરંતુ નાઇટ્રોજન હવામાં આવું થતું નથી.

6 / 6
નાઈટ્રોજનનો ઉપયોગ કરવાથી કાર કે બાઈકના માઈલેજમાં પણ સામાન્ય હવાની સરખામણીમાં ફરક પડે છે. નિષ્ણાતો માને છે કે યોગ્ય ટાયરનું દબાણ જાળવી રાખવાથી પેટ્રોલની કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો થાય છે.

નાઈટ્રોજનનો ઉપયોગ કરવાથી કાર કે બાઈકના માઈલેજમાં પણ સામાન્ય હવાની સરખામણીમાં ફરક પડે છે. નિષ્ણાતો માને છે કે યોગ્ય ટાયરનું દબાણ જાળવી રાખવાથી પેટ્રોલની કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો થાય છે.

Next Photo Gallery