ભારતમાં ટ્રેન (Indian Railways)માં મુસાફરી કરવી એ સૌથી સરળ અને સૌથી અનુકૂળ માનવામાં આવે છે. ટ્રેનનું નેટવર્ક ભારતના છેવાડાના વિસ્તારોમાં ફેલાયેલું છે. અમીર હોય કે ગરીબ દરેકના બજેટમાં ટ્રેનની ટિકિટ હોય છે. ફર્સ્ટ ક્લાસમાં મુસાફરી કરતી વખતે, તમે પ્લેન મુસાફરી જેવી સુવિધાઓનો આનંદ માણી શકો છો. જેમાં જનરલ અને સ્લીપર ગરીબ લોકોના બજેટમાં આવે છે. પરંતુ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરતી વખતે ઘણી એવી વસ્તુઓ હોય છે જે વિચારવા પર મજબૂર કરે છે. તમે ઘણી વખત ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી હશે, પરંતુ શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે ટ્રેનમાં દરવાજા પાસેની બારી (Train Window) બાકીની બારીઓથી અલગ હોય છે.
એક રિપોર્ટ અનુસાર ભારતમાં દરરોજ લગભગ 100 મિલિયન લોકો ટ્રેનમાં મુસાફરી કરે છે. ટ્રેન ટિકિટ બુક થયા પછી સીટો ફાળવવામાં આવે છે. પરંતુ શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે ટ્રેનમાં દરવાજા પાસેની સીટની નજીકની બારીઓ ટ્રેનની બાકીની બારીઓથી અલગ હોય છે? પણ એવું જ નથી. આવું લગભગ તમામ ટ્રેનોમાં થાય છે. તમે કોઈપણ ટ્રેનને જોશો તો પણ તમને તેમની બારીઓનો આ તફાવત જોવા મળશે. પરંતુ આનું કારણ ઘણા લોકો નથી જાણતા. આજે અમે તમને તેનું કારણ જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ.
ટ્રેનમાં અનેક પ્રકારની બોગીઓ હોય છે. તેમાં એર કંડિશનરથી લઈને સ્લીપર અને સામાન્ય બોગીનો સમાવેશ થાય છે. આમાં, એસી બોગી સિવાય, અન્ય તમામ વિન્ડોઝ સમાન પેટર્નમાં બનાવવામાં આવી છે. ફક્ત દરવાજાની નજીકની વિન્ડોમાં બાકીના કરતા વધુ સળીયા હોય છે. જ્યારે અન્ય બારીઓમાં ઓછી જગ્યા સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે, જ્યારે દરવાજાની નજીકની બારીઓમાં વધુ સળીયા હોય છે. તેની અંદરથી કશું બહાર કાઢવું શક્ય નથી.
હવે તમે વિચારતા જ હશો કે દરવાજાની બારીમાં વધુ સળીયા લગાવવાનું કારણ શું હોઈ શકે? ખરેખર, આ બારીમાંથી સામાનની ચોરી થવાની શક્યતાઓ વધુ રહે છે. જ્યારે મુસાફરો સૂતા હોય, ત્યારે ચોર દરવાજા પાસેની બારીમાંથી મોટાભાગનો સામાન ચોરી લેતા હતા.
આવી સ્થિતિમાં લોકોના સામાનને ચોરોથી બચાવવા માટે તેની બારીઓમાં વધુ સળીયા લગાવવામાં આવ્યા હતા જેથી કરીને ચોર બારીમાંથી સામાનની ચોરી કરીને ભાગી ન જાય. તો હવે તમે સમજી ગયા હશો કે આ બારીઓમાં માત્રને માત્ર સલામતી ખાતર વધુ સળીયા લગાવવામાં આવ્યા છે.