ભારતીય ટ્રેનોમાં આ વ્યક્તિને લીધે ટોયલેટ લગાવવા પડ્યા, જાણો કેવી રીતે ટોયલેટ થયા શરુ

શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે જો તમે ટ્રેનમાં લાંબા અંતરની મુસાફરી કરી રહ્યા હોવ અને તેમાં ટોયલેટ ન હોય તો શું થશે? એક સમય હતો જ્યારે ટ્રેનોના જનરલ કોચમાં શૌચાલય નહોતા, પરંતુ એક વ્યક્તિ એવા હતા જેમણે ભારતીય ટ્રેનોમાં એવી ક્રાંતિ લાવી કે જેનાથી દરેક પ્રવાસીને રાહત મળી. તેમનું નામ અખિલ ચંદ્ર સેન હતું. અખિલ ચંદ્ર સાથે આવી જ એક ઘટના બની જેના કારણે ભારતીય રેલવેમાં ટોયલેટ આવ્યા. ભારતમાં રેલ્વેની શરૂઆત એપ્રિલ 1853માં થઈ હતી. તે દિવસોમાં પેસેન્જર કોચમાં ટોયલેટની સુવિધા નહોતી. લાંબા અંતરની મુસાફરી મુસાફરો માટે એક પડકાર હતી.

શૌચાલય ભારતીય રેલવેના પેસેન્જર કોચ સુધી પહોંચી ગયું

ભારતીય રેલવેમાં ટોયલેટના આગમનની વાર્તા ખૂબ જ રસપ્રદ છે. વર્ષ 1909 હતું. અખિલ ચંદ્ર સેને તેમની ટ્રેન યાત્રા શરૂ કરી અને તેમની ટ્રેન ચૂકી ગયા. અહીંથી આખી વાર્તા બદલાઈ ગઈ અને શૌચાલય ભારતીય રેલવેના પેસેન્જર કોચ સુધી પહોંચી ગયું. તેની સંપૂર્ણ વાર્તા જાણો.

સ્ટોરી કેવી રીતે શરૂ થઈ?

અખિલ ચંદ્ર સેન ટ્રેનમાં મુસાફરી કરતા હતા. તેને પેટમાં દુખાવો હતો. ટ્રેન પશ્ચિમ બંગાળના અહમદપુર સ્ટેશન પર ઉભી રહી. સેનને શૌચ કરવા માટે નીચે ઉતરવું પડ્યું. તે ટ્રેનમાંથી ઉતર્યો જ હતો જ્યારે ટ્રેને જવાનો સંકેત આપ્યો. ગાર્ડે સીટી વગાડી અને ટ્રેન ચાલવા લાગી. અખિલ ચંદ્ર ટ્રેન પકડવા દોડ્યો, પણ ટ્રેન તેની ગતિ વધતી રહી. પરિણામે દોડતી વખતે તેની ધોતી ખુલી ગઈ. તેણે પોતાનું બેલેન્સ ગુમાવ્યું અને નીચે પડી ગયો. પરિણામે તે તેની ટ્રેન ચૂકી ગયો. અખિલનો ગુસ્સો ચરમસીમાએ હતો.

તેમણે એક પત્રમાં પોતાની નિરાશા અને ગુસ્સો વ્યક્ત કર્યો. અખિલ ચંદ્રાએ સાહિબગંજ ડિવિઝનલ રેલવે ઓફિસને લખેલા પત્રમાં આ ઘટનાની સખત નિંદા કરી છે. બ્રિટિશ શાસન દરમિયાન આ નિંદાની રેલવે પર એટલી અસર પડી કે તેમને ટ્રેનોમાં ટોયલેટ બનાવવા વિશે વિચારવું પડ્યું.

ધમકીભર્યા પત્રમાં શું લખ્યું હતું?

રેલવેને લખેલા પત્રમાં તેમણે પોતાની યાત્રાની આખી વાર્તા કહી. તેણે લખ્યું કે તેણે ગાર્ડને રાહ જોવાનું કહ્યું હતું, પણ તે રાહ જોવાનું ભૂલી ગયો અને ટ્રેન રવાના થઈ ગઈ. દોડીને ટ્રેન પકડવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, મારી લુંગી છૂટી ગઈ અને લોકો સામે મારું અપમાન થયું.

જનરલ કોચમાં ટોયલેટ

પોતાના પત્રમાં તેમણે કડક સ્વરમાં લખ્યું હતું કે જો તેમની ફરિયાદ પર કોઈ કાર્યવાહી નહીં થાય તો તેઓ આ ઘટનાને અખબારમાં પ્રકાશિત કરાવશે. આ ધમકીભર્યા પત્રમાં તેમણે રેલવે અધિકારીઓને વિચારવા મજબૂર કરી દીધા. રેલવેએ આ મામલાની તપાસ કરી અને સમગ્ર ઘટના સાચી હોવાનું જાણવા મળ્યું. આ પછી 80 કિલોમીટરથી વધુ અંતરે દોડતી ટ્રેનોના જનરલ કોચમાં ટોયલેટ રાખવામાં આવ્યા હતા.

બાયો-ટોઇલેટ્સ રજૂ થયા

જો કે જનરલ અને લોઅર કોચ સુધી ટોયલેટ પહોંચવામાં ઘણા વર્ષો લાગ્યા, પરંતુ આજે પણ આનો શ્રેય અખિલ ચંદ્ર સેનને જાય છે. આ પછી ટ્રેનની મુસાફરી આરામદાયક બની ગઈ. શરૂઆતમાં શૌચાલય એવી રીતે બનાવવામાં આવતા હતા કે મળમૂત્ર સીધું પાટા પર પડે પરંતુ બાદમાં ભારતીય રેલવેએ તેમાં સુધારો કર્યો અને ફ્લશિંગ સિસ્ટમ શરૂ કરી. 2010 ના દાયકામાં બાયો-ટોઇલેટ્સ રજૂ થયા ત્યારે મોટો ફેરફાર આવ્યો.