SpaceX Rocket video: સૌથી શક્તિશાળી રોકેટ સિસ્ટમ, અવકાશની દુનિયામાં નવો ઈતિહાસ રચશે એલોન મસ્ક
ટ્વીટર પર આ ટેસ્ટિંગ વિશે માહિતી આપતાં ઈલોન મસ્કે જણાવ્યું હતું કે ટીમે ટેસ્ટ પહેલા એક એન્જિન બંધ કરી દીધું હતું અને બીજું એન્જિન જાતે જ બંધ થઈ ગયું હતું, જેના કારણે કુલ 33માંથી 31 એન્જિન એક્ટિવ થઈ ગયા હતા.
અબજોપતિ એલોન મસ્કની સ્પેસએક્સ કંપની વધુ એક રેકોર્ડ બનાવવા માટે તૈયાર છે. SpaceX એ તેની ખૂબ જ શક્તિશાળી નવી રોકેટ સિસ્ટમ, સ્ટારશિપ સંબંધિત એક મહત્વપૂર્ણ પરીક્ષણ હાથ ધર્યું છે, જેને અત્યાર સુધીના સૌથી ભારે રોકેટને લોન્ચ કરવાની આશા વધી ગઈ છે. આ પહેલાના 6 દાયકા પહેલા ઈતિહાસના સૌથી ભારે N1 રોકેટને લોન્ચ કરવાના અનેક પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ દરેક વખતે નિષ્ફળતા મળી હતી. હવે દરેકની નજર સ્ટારશિપ પર છે.
સ્ટારશિપને લઈને એન્જિનિયરોએ રોકેટના નીચેના ભાગમાં 33 માંથી 31 એન્જિન એકસાથે ચાલુ કર્યા હતા, જેને “સ્ટેટિક ફાયર” કહેવામાં આવે છે. જો કે આ એંજીનના ફાયરિંગ માત્ર થોડીક સેકન્ડો માટે જ ચાલ્યો હતો, પરંતુ કોઈપણ પ્રકારની નુકશાન અટકાવવા માટે બધું બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું.
ટૂંકમાં સમયમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે સ્ટારશિપ
મસ્કનું તેજસ્વી સ્ટારશિપ રોકેટ જ્યારે તેની પ્રથમ ઉડાન ભરશે ત્યારે અવકાશ ઇતિહાસમાં સૌથી શક્તિશાળી ઓપરેશનલ રોકેટ સિસ્ટમ બની જશે. આ બહુ જલ્દી થવા જઈ રહ્યું છે અને આગામી થોડા અઠવાડિયામાં લોન્ચ થઈ શકે છે, કારણ કે એવું માનવામાં આવે છે કે SpaceX ગુરુવારે તેના પરીક્ષણના પરિણામોથી સંતુષ્ટ છે.
સ્ટારશિપનું વજન 1.50 લાખ કિલોગ્રામ છે. જ્યારે અગાઉ Saturn V સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું જેનું વજન 1.18 લાખ કિલો હતું. ટેક્સાસ/મેક્સિકો બોર્ડર પર બોકા ચિકામાં સ્પેસએક્સની આરએન્ડડી સુવિધામાં સ્ટેટિક ફાયરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
ટ્વિટર પર આ ટેસ્ટિંગ વિશે માહિતી આપતાં ઈલોન મસ્કે કહ્યું હતું કે, ટીમે ટેસ્ટ પહેલા એક એન્જિન બંધ કરી દીધું હતું અને બીજું એન્જિન જાતે જ બંધ થઈ ગયું હતું, જેના કારણે કુલ 33માંથી 31 એન્જિન એક્ટિવ થઈ ગયા હતા. પરંતુ, તેમણે એમ પણ કહ્યું કે, તેની પાસે ઓરબીટમાં પહોંચવા માટેનું એન્જિન બની શકે છે.
N1ની લોન્ચિંગ નિષ્ફળ રહી
આ પરીક્ષણ દરમિયાન તમામ એન્જિન એક જ સમયે સક્રિય ન હોવા છતાં, તે કોન્સર્ટમાં કામ કરતા એન્જિનોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં પૂરતું હતું. તે કદાચ N1 રોકેટની ખૂબ જ નજીક છે, જેથી સોવિયેત યુનિયન દ્વારા 1960ના દાયકાના અંતમાં અવકાશયાત્રીઓને ચંદ્ર પર લઈ જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આ રોકેટની બે રીંગમાં 30 એન્જિન હતા. પરંતુ N1 તેની ચારેય ફ્લાઇટમાં નિષ્ફળ ગયું અને તેને સ્ક્રેપ કરવામાં આવ્યું હતું.
One day, Starship will take us to Mars https://t.co/oMrnBIiBjY
— Elon Musk (@elonmusk) February 9, 2023
સ્પેસએક્સ સુપર હેવી બૂસ્ટર 33 આધુનિક પાવર યુનિટ્સ સાથે N1 કરતાં લોન્ચિંગ પેડથી લગભગ 70 ટકા વધુ શક્તિશાળી હોવું જોઈએ. યુએસ સ્પેસ એજન્સી નાસાનું નવું મેગા-રોકેટ, સ્પેસ લોંચ સિસ્ટમ (SLS), જેણે ગયા વર્ષે નવેમ્બરમાં પ્રથમ વખત ઉડાન ભરી હતી, તે સ્ટારશિપની સરખામણીમાં તે ન બરાબર છે.
ટેસ્ટિંગ બાદ ડેટા પર રિસર્ચ કરશે કંપની
મસ્કને તેના રોકેટથી ઘણી આશાઓ છે. અબજોપતિ ઉદ્યોગપતિઓ તેનો ઉપયોગ ઉપગ્રહો અને લોકોને પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં અને તેની બહાર મોકલવા માટે કરવા માંગે છે. નાસાએ પહેલાથી જ સ્પેસએક્સને એક સંસ્કરણ બનાવવા માટે કરાર કર્યો છે, જે ચંદ્ર પર અવકાશયાત્રીઓને ફરી એકવાર ઉતરાણ કરવાના તેના આર્ટેમિસ પ્રોગ્રામમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી શકે છે.
હાલમાં સ્પેસએક્સ હવે તેના ડેટાની સમીક્ષા કરશે કે શા માટે પરીક્ષણ દરમિયાન તમામ 33 એન્જિનોમાં ચાલુ થઈ શક્યા નથી. આ સાથે લોન્ચ પેડનું પણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે કે શોર્ટ ફાયરિંગ દરમિયાન કોઈ નુકસાન થયું છે કે કેમ.
