પશ્ચિમ રેલ્વે ઉચ્ચતમ યાત્રી સુવિધા સાથે આરામદાયક અને સલામત ટ્રેન પરિચાલનમાં આગળ, 67 જોડી નિયમિત ટ્રેનો હેડ જનરેશન સિસ્ટમ પર કાર્યરત

વધુ સારી મુસાફરી અનુભવ માટે તેમજ મુસાફરોની સલામતી માટે પશ્ચિમ રેલ્વે અદ્યતન તકનીકીના અમલીકરણમાં હંમેશા અગ્રેસર રહે છે. નોંધનીય છે કે કોવિડ-19ને કારણે લોકડાઉનનો મુશ્કેલ સમય હોવા છતાં, પશ્ચિમ રેલ્વેના જનરલ મેનેજર આલોક કંસલના ગતિશીલ નેતૃત્વ હેઠળ આ દિશામાં ઘણી નવી પહેલ અને તકનીકી શરૂ કરવામાં આવી હતી. જનરલ મેનેજર આલોક કંસલે પડકારજનક સંજોગોમાં પણ સંબંધિત તમામ વિભાગોના પ્રમુખ અને તેમની ટીમ દ્વારા મેળવેલી અદભૂત સિદ્ધિઓની પ્રશંસા કરી. પશ્ચિમ રેલ્વેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી સુમિત ઠાકુર દ્વારા જાહેર કરવામાં આવેલા એક પ્રેસ રિલીઝ વર્ષ 2020-21 એક મુશ્કેલ વર્ષ રહ્યું.

મહામારી દરમિયાન અનેક અવરોધો હોવા છતાં પશ્ચિમ રેલ્વેએ ઘણા સીમાચિહ્નો હાંસલ કર્યા અને ઘણા સીમાચિહ્નો બનાવ્યા. પશ્ચિમ રેલ્વેએ વાઈ-ફાઈ, એલિવેટર્સ અને એસ્કેલેટર, ઊર્જાના નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોની સ્થાપના, રેલ્વે સંકુલમાં ઊર્જા કાર્યક્ષમ એલઈડી લાઈટની જોગવાઈ, હેડ ઓન જનરેશન (એચઓજી) તકનીકમાં નિયમિત ઈલેક્ટ્રિક લોકમોટિવ્સનું રૂપાંતર વગેરે યાત્રી સુવિધાનું પ્રાવધાન તથા સલામત ટ્રેન પરિચાલનમાં અત્યાધુનિક તકનીક પ્રદાન કરવાના પ્રશંસનીય પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે.

સ્ટેશનો પર અદ્યતન પેસેન્જર સુવિધાઓ

સ્ટેશનો પર મુસાફરો માટે મુસાફરીનો અનુભવ વધારવાના લક્ષ્ય સાથે પશ્ચિમ રેલ્વેએ વિવિધ મુસાફરોની સુવિધા પૂરી પાડી છે. મુંબઈ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન પર 6 અને ચર્ચગેટ સ્ટેશન પર 6 હાઈ વોલ્યુમ લો સ્પીડ (એચવીએલએસ) પંખા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. હમણાં સુધી પશ્ચિમ રેલ્વેના વિવિધ મહત્વપૂર્ણ સ્ટેશનો પર આવા 39 ઉચ્ચ વોલ્યુમ લો સ્પીડ (એચવીએલએસ) પંખા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. સાથે જ વરિષ્ઠ નાગરિકો અને જુદા જુદા સક્ષમ લોકોની સુવિધા માટે વર્ષ 2020-21માં પશ્ચિમ રેલ્વે પર 15 લિફ્ટ અને 26 એસ્કેલેટર લગાવવામાં આવ્યા હતા.

આમ પશ્ચિમ રેલ્વે પર લિફ્ટ અને એસ્કેલેટરની કુલ સંખ્યા અનુક્રમે 106 અને 105 છે. વર્ષ 2020-21માં પશ્ચિમ રેલ્વેના 25 સ્ટેશનો પર ઝડપી અને મફત વાઈ-ફાઈ સ્થાપિત થયેલ છે. પશ્ચિમ રેલ્વેએ પરંપરાગત ઓછી સક્ષમ લાઈટિંગ ફિટિંગ્સ બદલવાની પહેલ કરી હતી અને તમામ 726 ઇલેક્ટ્રિફાઈડ સ્ટેશન પર ઉર્જા કાર્યક્ષમ એલઈડી લાઈટ્સ લગાવવામાં આવી છે. આને લીધે રોશનીના સ્તરમાં સુધારો થયો અને તે સાથે દર વર્ષે લગભગ 12 કરોડ રૂપિયાની રિકરિંગ બચત થઈ છે. આ ઉપરાંત, વર્ષ 2020-21 દરમિયાન 75 સ્ટેશનોને એરપોર્ટ જેવી લાઈટિંગ આપવામાં આવી હતી, આમ પશ્ચિમ રેલવેમાં આવી સુવિધા 186 સ્ટેશનો પર છે.

નવીનીકરણીય ઊર્જા (સોલાર પ્લાન્ટ)

રેલ્વે દ્વારા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ્સ ઘટાડવાના લક્ષ્ય સાથે આ દિશામાં વિવિધ પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. પશ્ચિમ રેલ્વે પર 9.44 મેગાવોટ સોલર પ્લાન્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્લાન્ટ્સ સ્થાપિત કરીને ગ્રીડ સાથે જોડાયેલા છે, પરિણામે આ એકમોમાંથી ગ્રીન એનર્જી ઉત્પન્ન થવાના કારણે બિન-ટ્રેક્શન એનર્જી બિલમાં દર મહિને આશરે 25 લાખ રૂપિયાની રિકરિંગ બચત થાય છે. ચાલુ નાણાકીય વર્ષ દરમિયાન સંચિત બચત રૂ. 2.84 કરોડ રહી છે, જે અગાઉના નાણાકીય વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 26.26%નો વધારો છે.

હેડ ઓન જનરેશન (એચઓજી) સિસ્ટમ પર ટ્રેનોનું સંચાલન

પશ્ચિમ રેલ્વે હાલમાં હેડ ઓન જનરેશન (એચઓજી) સિસ્ટમ પર 67 જોડી નિયમિત ટ્રેનો ચલાવે છે, જે ભારતીય રેલ્વે પર સૌથી વધુ છે. હેડ ઓન જનરેશન પ્રણાલીને અપનાવવાના પરિણામે પશ્ચિમ રેલ્વેએ ચાલુ નાણાકીય વર્ષ 2020-21 દરમિયાન રૂ. 66.08 કરોડની ચોખ્ખી બચત કરી છે.

મહેનત એવોર્ડમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે

પશ્ચિમ રેલ્વે સ્વચ્છ અને ગ્રીન એનર્જી પ્રોત્સાહન આપવા માટે વિવિધ એનર્જી સંરક્ષણ પગલાંને અનુસરે છે. આ પ્રયત્નોના પરિણામ રૂપે પશ્ચિમ રેલ્વેને વિદ્યુત મંત્રાલયના બ્યુરો ઓફ એનર્જી એફિશિયન્સી દ્વારા સ્થાપિત રાષ્ટ્રીય ઉર્જા સંરક્ષણ એવોર્ડ-2020 પરિવહન શ્રેણીમાં પ્રથમ ઈનામ પ્રાપ્ત થયું છે. આ ઉપરાંત સંસ્થાન કેટેગરીમાં 2 એવોર્ડ પ્રાપ્ત થયા હતા, જે પૈકી ડિવિઝનલ રેલ્વે મેનેજર કાર્યલય, ભાવનગરને પ્રથમ ઈનામ અને ડિવિઝનલ રેલ્વે મેનેજર કાર્યાલય, રાજકોટને બીજો પુરસ્કાર મળ્યો હતો.

આ એવોર્ડ જાન્યુઆરી 2021માં નવી દિલ્હીના વિજ્ઞાન ભવનમાં આયોજીત ઓનલાઈન સમારોહમાં માનનીય વિદ્યુત અને નવીનીકરણીય ઊર્જા મંત્રી આર. કે. સિંહ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યો. પશ્ચિમ રેલ્વે માટે ગૌરવની વાત છે કે પશ્ચિમ રેલ્વેના વડોદરાના ઈલેક્ટ્રિક લોકો શેડમાં પુશ-પુલ ઓપરેશનના પ્રોજેક્ટ માટે ભારતની 13મી ક્વોલિટી કાઉન્સિલ- ડી.એલ. શાહ ક્વોલિટી એવોર્ડમાં સિલ્વર એવોર્ડ મળ્યો. 17 ડિસેમ્બર 2020ના રોજ ક્વોલિટી કોનક્લેવ ઉદ્ઘાટન સીઝન દરમિયાન ઓનલાઈન સમારોહ દ્વારા આ એવોર્ડ મળ્યો હતો.

સલામતી સર્વોપરી

સલામતી હંમેશાં પશ્ચિમ રેલ્વેની પ્રાથમિકતા રહી છે. પશ્ચિમ રેલ્વેના સિગ્નલિંગ અને ટેલિકમ્યુનિકેશન (એસ એન્ડ ટી), ચીફ સિગ્નલિંગ અને ટેલિકમ્યુનિકેશન એન્જિનિયર (પીસીએસટીઇ)ના નેતૃત્વ હેઠળ કોવિડ -19 લોકડાઉન દરમિયાન અભૂતપૂર્વ કામગીરી પણ કરી ચૂક્યા છે. મુંબઈ ઉપનગરીય વિભાગ પર ચર્ચગેટથી વિરાર સુધીની ઉપનગરીય ટ્રેનોમાં નવી અને અદ્યતન ટેકનોલોજી મોબાઇલ ટ્રેન રેડિયો કમ્યુનિકેશન (એમટીઆરસી) સિસ્ટમ શરૂ કરવામાં આવી હતી.

આ સિસ્ટમમાં ઈએમયુ ટ્રેનની ક્રૂ અને કંટ્રોલ સેન્ટર વચ્ચેના સંદેશા વ્યવહાર શક્ય બનશે, તેમજ નિયંત્રણ કેન્દ્ર દ્વારા મુસાફરો અને તમામ ઈએમયુ કેબ વચ્ચે બ્રોડકાસ્ટ કોલ્સ થશે. વર્ષ 2020-21 દરમિયાન બીજી નોંધપાત્ર સિદ્ધિએ 26 સ્તરોના ક્રોસિંગ ગેટને ઈન્ટરલોક કરવાની અને 60 સ્થળોએ સ્લાઈડિંગ બૂમ્સની સ્થાપનાની જોગવાઈ છે. આ ઉપરાંત, 35 સ્ટેશનો પર અત્યાધુનિક ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.

ડીઝલ શેડમાં ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સની જાળવણી માટેની સુવિધા

ડીઝલ શેડ, વટવા અને રતલામના ઈતિહાસમાં એક નવો અધ્યાય ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે આ ડીઝલ શેડ્સે ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું, ત્યારે ભવિષ્યની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા અને ઝડપી રૂપાંતર સાથે રતલામ શેડે ઓગસ્ટ 20માં ઓવરહેલિંગ કર્યા પછી તેનું પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક લોકો નંબર 23292 ડબ્લ્યુએજી 5 એચ બનાવ્યું. ડીઝલ શેડ, વટવાએ પણ ઈલેક્ટ્રિક લોકોના ઓવરહેલિંગ માટે કુશળતા વિકસાવી છે.

ડીઝલ શેડ, વટવા દ્વારા ઈલેક્ટ્રિક લોકો નંબર 23739 ડબલ્યુએજી 5 (પી)નો આઈઓએચ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો હતો અને 27 ઓગસ્ટ 2020ના રોજ નિકાળવામાં આવ્યો હતો. પશ્ચિમ રેલ્વે તેના સન્માનિત ગ્રાહકો માટે સલામત, અનુકૂળ અને આરામદાયક મુસાફરીનો અનુભવ આપવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે અને આગામી દિવસોમાં સુવિધાઓ વધારવા અને સુધારવા માટે હંમેશા પ્રયત્નશીલ રહેશે.