
અદાણી ગ્રુપની બે મોટી કંપનીઓએ મળીને આંતરરાષ્ટ્રીય બેંકો પાસેથી લગભગ 275 મિલિયન યુએસ ડોલર (લગભગ રૂ. 2,400 કરોડ) એકત્ર કર્યા છે. આ પૈસા વિદેશી ચલણ લોન તરીકે લેવામાં આવ્યા છે. અદાણી એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ્સ લિમિટેડે લગભગ $150 મિલિયન એકત્ર કર્યા છે. ઇકોનોમિક ટાઇમ્સના અહેવાલ મુજબ, આ લોન બાર્કલેઝ, DBS બેંક, ફર્સ્ટ અબુ ધાબી બેંક અને મિત્સુબિશી UFJ ફાઇનાન્શિયલ ગ્રુપ જેવી મોટી બેંકો પાસેથી લેવામાં આવી છે.

આ એક સિન્ડિકેટ લોન છે, એટલે કે, ઘણી બેંકોએ મળીને આ પૈસા અદાણી યુનિટ્સને આપ્યા છે. ET ના અહેવાલ મુજબ, આ લોન 4 વર્ષ માટે છે અને તેનો વ્યાજ દર SOFR (સિક્યોર્ડ ઓવરનાઇટ ફાઇનાન્સિંગ રેટ) કરતા લગભગ 300 બેસિસ પોઇન્ટ વધારે છે.

બીજી બાજુ, અદાણી પોર્ટ્સ અને સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડે $125 મિલિયન એકત્ર કર્યા છે. આ મિત્સુબિશી UFJ ફાઇનાન્સિયલ ગ્રુપ સાથે કરવામાં આવેલ દ્વિપક્ષીય સોદો છે. આ લોનની શરતો પણ લગભગ સમાન છે, તેનો સમયગાળો 4 વર્ષ છે અને વ્યાજ દર SOFR કરતા 215 બેસિસ પોઇન્ટ વધારે છે.

આ ભંડોળનો મુખ્ય હેતુ ડોલર બોન્ડ બાયબેક એટલે કે જૂના દેવાની ચુકવણી અને મૂડી ખર્ચ એટલે કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ અને ક્ષમતા વિસ્તરણ છે.

છેલ્લા છ મહિનામાં, અદાણી ગ્રુપે લગભગ $10 બિલિયનની નવી ક્રેડિટ સુવિધા પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. આ તેમના કુલ દેવાના લગભગ એક તૃતીયાંશ છે. આને કારણે, S&P ગ્લોબલ રેટિંગ્સે તાજેતરમાં અદાણી ગ્રુપની ત્રણ કંપનીઓના રેટિંગ પર સકારાત્મક દૃષ્ટિકોણ આપ્યો છે. તેમણે આ માટે અદાણીની વધુ સારી લોનની પહોંચને જવાબદાર ગણાવી છે.

જૂનમાં, અદાણી એરપોર્ટ દ્વારા સંચાલિત મુંબઈ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડે એપોલો ગ્લોબલ મેનેજમેન્ટ અને અન્ય રોકાણકારો પાસેથી લગભગ $750 મિલિયન એકત્ર કર્યા હતા. આ સાથે, $250 મિલિયનની વધારાની ભંડોળ સુવિધાનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો ઉપયોગ એરપોર્ટના વિસ્તરણ અને અપગ્રેડેશન માટે થઈ શકે છે.(નોંધ : અહીં આપવામાં આવેલી માહિતી ફક્ત આપની જાણકારી માટે છે. કોઈ પણ રોકાણ કરવા પહેલા નિષ્ણાંતોની સલાહ લેવી જરૂરી છે.)