માર્કેટનો કડાકો ભૂલી જશો… આ શેરમાં આંખ બંધ કરીને રોકાણ કરી લો, દેશ-વિદેશના નિષ્ણાતોએ આપ્યું ‘Buy’ રેટિંગ

ભારતીય એવિએશન સેક્ટરની એક દિગ્ગજ કંપનીના શેરમાં સોમવારે થોડો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો પરંતુ મંગળવારે ફરી શેર પોઝિટિવ ટ્રેન્ડ સાથે ખુલ્યો હતો. તાજેતરમાં આવેલા ઉતાર-ચઢાવ છતાં દેશ-વિદેશના મોટા બ્રોકરેજ હાઉસે આ કંપનીના શેર પર પોતાનો ભરોસો જાળવી રાખ્યો છે.

| Updated on: Jun 09, 2026 | 6:06 PM
1 / 6
સોમવાર, 8 જૂનના રોજ એવિએશન સેક્ટરનો આ શેર NSE પર 2.37 ટકાના ઘટાડા સાથે 4,375 રૂપિયા પર બંધ થયો હતો. જો કે, આજે એટલે કે 9 જૂને સ્ટોક 1 ટકાથી વધુના ઉછાળા સાથે ખુલ્યો હતો. તાજેતરની નબળાઈ છતાં દેશ-વિદેશની અગ્રણી બ્રોકરેજ ફર્મ્સ એવિએશન સેક્ટરની આ દિગ્ગજ કંપની પર ભરોસો જાળવી રહી છે. Motilal Oswal, Morgan Stanley, Elara Capital, Goldman Sachs અને Emkay એ સ્ટોક પર પોતાનું સકારાત્મક વલણ જાળવી રાખ્યું છે. મોટાભાગના બ્રોકરેજનું માનવું છે કે, ટૂંકાગાળામાં ઉતાર-ચઢાવ શક્ય છે પરંતુ લાંબાગાળાની ગ્રોથ સ્ટોરી હજુ પણ મજબૂત બનેલી છે.

સોમવાર, 8 જૂનના રોજ એવિએશન સેક્ટરનો આ શેર NSE પર 2.37 ટકાના ઘટાડા સાથે 4,375 રૂપિયા પર બંધ થયો હતો. જો કે, આજે એટલે કે 9 જૂને સ્ટોક 1 ટકાથી વધુના ઉછાળા સાથે ખુલ્યો હતો. તાજેતરની નબળાઈ છતાં દેશ-વિદેશની અગ્રણી બ્રોકરેજ ફર્મ્સ એવિએશન સેક્ટરની આ દિગ્ગજ કંપની પર ભરોસો જાળવી રહી છે. Motilal Oswal, Morgan Stanley, Elara Capital, Goldman Sachs અને Emkay એ સ્ટોક પર પોતાનું સકારાત્મક વલણ જાળવી રાખ્યું છે. મોટાભાગના બ્રોકરેજનું માનવું છે કે, ટૂંકાગાળામાં ઉતાર-ચઢાવ શક્ય છે પરંતુ લાંબાગાળાની ગ્રોથ સ્ટોરી હજુ પણ મજબૂત બનેલી છે.

2 / 6
બ્રોકરેજ રિપોર્ટ્સ અનુસાર, કંપનીએ FY30 સુધીના સમયગાળા માટે ખૂબ જ મોટાપાયે વિસ્તરણ યોજના તૈયાર કરી છે. કંપનીનો લક્ષ્યાંક FY26 ના 172 બિલિયન ASK (Available Seat Kilometres) થી વધારીને FY30 સુધીમાં 300 બિલિયન ASK સુધી પહોંચવાનો છે. આ જ સમયગાળામાં મુસાફરોની સંખ્યા 123 મિલિયનથી વધારીને 200 મિલિયન સુધી પહોંચાડવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. કંપની પોતાના ફ્લીટ એટલે કે વિમાનોના કાફલાનું કદ પણ 441 વિમાનોથી વધારીને 550 થી વધુ વિમાનો સુધી લઈ જવા માંગે છે. કંપનીની સૌથી મોટી તાકાત તેની ઓર્ડર બુક માનવામાં આવી રહી છે. કંપની પાસે અત્યારે પણ 901 વિમાનોની ડિલિવરી બાકી (પેન્ડિંગ) છે, જેનાથી આગામી કેટલાક વર્ષો સુધી ક્ષમતા વિસ્તરણની મજબૂત દૃશ્યતા બનેલી છે. બ્રોકરેજ હાઉસિસનું માનવું છે કે, આ ઓર્ડર બુક કંપનીને ઘરેલું અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને બજારોમાં કોમ્પિટિટિવ એજ (સ્પર્ધાત્મક લાભ) આપી શકે છે.

બ્રોકરેજ રિપોર્ટ્સ અનુસાર, કંપનીએ FY30 સુધીના સમયગાળા માટે ખૂબ જ મોટાપાયે વિસ્તરણ યોજના તૈયાર કરી છે. કંપનીનો લક્ષ્યાંક FY26 ના 172 બિલિયન ASK (Available Seat Kilometres) થી વધારીને FY30 સુધીમાં 300 બિલિયન ASK સુધી પહોંચવાનો છે. આ જ સમયગાળામાં મુસાફરોની સંખ્યા 123 મિલિયનથી વધારીને 200 મિલિયન સુધી પહોંચાડવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. કંપની પોતાના ફ્લીટ એટલે કે વિમાનોના કાફલાનું કદ પણ 441 વિમાનોથી વધારીને 550 થી વધુ વિમાનો સુધી લઈ જવા માંગે છે. કંપનીની સૌથી મોટી તાકાત તેની ઓર્ડર બુક માનવામાં આવી રહી છે. કંપની પાસે અત્યારે પણ 901 વિમાનોની ડિલિવરી બાકી (પેન્ડિંગ) છે, જેનાથી આગામી કેટલાક વર્ષો સુધી ક્ષમતા વિસ્તરણની મજબૂત દૃશ્યતા બનેલી છે. બ્રોકરેજ હાઉસિસનું માનવું છે કે, આ ઓર્ડર બુક કંપનીને ઘરેલું અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને બજારોમાં કોમ્પિટિટિવ એજ (સ્પર્ધાત્મક લાભ) આપી શકે છે.

3 / 6
રિપોર્ટ્સમાં આંતરરાષ્ટ્રીય બિઝનેસને ભવિષ્યનો સૌથી મોટો ગ્રોથ ડ્રાઇવર ગણાવવામાં આવ્યો છે. FY26 માં કુલ કેપેસિટીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય હિસ્સેદારી આશરે 30 ટકાથી 32 ટકા છે, જેને FY30 સુધીમાં વધારીને 40 ટકા કરવાની યોજના છે. A321XLR વિમાનો આ વિસ્તરણ વ્યૂહરચનાનો મહત્વનો હિસ્સો હશે, જેની મદદથી કંપની લાંબા અંતરના નવા રૂટ્સ પર પોતાની હાજરી મજબૂત કરશે. બીજું કે, કંપની પ્રીમિયમ મુસાફરો પર પણ ફોકસ વધારી રહી છે. કંપની બિઝનેસ ક્લાસ સીટોની સંખ્યા FY27 સુધીમાં 54 ટકાથી વધુ વધારવાની તૈયારીમાં છે. બ્રોકરેજનું માનવું છે કે, આ વ્યૂહરચના કંપનીને લો-કોસ્ટ (Low-Cost) અને ફૂલ-સર્વિસ (Full Service) એરલાઇન મોડલ વચ્ચે એક મજબૂત સ્થિતિ અપાવી શકે છે, જેનાથી પેસેન્જર દીઠ આવક (Yield) માં સુધારો થવાની સંભાવના છે.

રિપોર્ટ્સમાં આંતરરાષ્ટ્રીય બિઝનેસને ભવિષ્યનો સૌથી મોટો ગ્રોથ ડ્રાઇવર ગણાવવામાં આવ્યો છે. FY26 માં કુલ કેપેસિટીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય હિસ્સેદારી આશરે 30 ટકાથી 32 ટકા છે, જેને FY30 સુધીમાં વધારીને 40 ટકા કરવાની યોજના છે. A321XLR વિમાનો આ વિસ્તરણ વ્યૂહરચનાનો મહત્વનો હિસ્સો હશે, જેની મદદથી કંપની લાંબા અંતરના નવા રૂટ્સ પર પોતાની હાજરી મજબૂત કરશે. બીજું કે, કંપની પ્રીમિયમ મુસાફરો પર પણ ફોકસ વધારી રહી છે. કંપની બિઝનેસ ક્લાસ સીટોની સંખ્યા FY27 સુધીમાં 54 ટકાથી વધુ વધારવાની તૈયારીમાં છે. બ્રોકરેજનું માનવું છે કે, આ વ્યૂહરચના કંપનીને લો-કોસ્ટ (Low-Cost) અને ફૂલ-સર્વિસ (Full Service) એરલાઇન મોડલ વચ્ચે એક મજબૂત સ્થિતિ અપાવી શકે છે, જેનાથી પેસેન્જર દીઠ આવક (Yield) માં સુધારો થવાની સંભાવના છે.

4 / 6
કંપનીનો લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ BluChip પણ ઝડપથી લોકપ્રિય થઈ રહ્યો છે. લોન્ચ થયાના માત્ર 20 મહિનામાં તેના સભ્યોની સંખ્યા 1.1 કરોડ (11 મિલિયન) ને પાર પહોંચી ગઈ છે. બીજી તરફ કાર્ગો બિઝનેસ પણ મજબૂત પ્રદર્શન કરી રહ્યો છે. FY26 માં કાર્ગો વોલ્યુમ 13 ટકા વધીને 4.5 લાખ ટન પર પહોંચી ગયું અને FY30 સુધીમાં તેને 1.5 થી 2 ગણું વધારવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે.

કંપનીનો લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ BluChip પણ ઝડપથી લોકપ્રિય થઈ રહ્યો છે. લોન્ચ થયાના માત્ર 20 મહિનામાં તેના સભ્યોની સંખ્યા 1.1 કરોડ (11 મિલિયન) ને પાર પહોંચી ગઈ છે. બીજી તરફ કાર્ગો બિઝનેસ પણ મજબૂત પ્રદર્શન કરી રહ્યો છે. FY26 માં કાર્ગો વોલ્યુમ 13 ટકા વધીને 4.5 લાખ ટન પર પહોંચી ગયું અને FY30 સુધીમાં તેને 1.5 થી 2 ગણું વધારવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે.

5 / 6
એવિએશન સેક્ટરની આ કંપનીના શેરને લઈને Motilal Oswal એ 5,600 રૂપિયા, Morgan Stanley એ 5,844 રૂપિયા, Elara Capital એ 6,020 રૂપિયા, Goldman Sachs એ 5,300 રૂપિયા અને Emkay એ 5,200 રૂપિયાનો ટાર્ગેટ પ્રાઇસ આપ્યો છે. એવામાં વર્તમાન સ્તરની સરખામણીએ જોઈએ તો, સૌથી ઊંચો લક્ષ્યાંક આશરે 38 ટકા સુધીના સંભવિત અપસાઇડનો સંકેત આપે છે. આ જ કારણ છે કે, તાજેતરના ઘટાડા છતાં મોટાભાગના બ્રોકરેજ IndiGo ને ભારતીય એવિએશન સેક્ટરમાં પોતાની મનપસંદ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ થીમ તરીકે જોઈ રહ્યા છે.

એવિએશન સેક્ટરની આ કંપનીના શેરને લઈને Motilal Oswal એ 5,600 રૂપિયા, Morgan Stanley એ 5,844 રૂપિયા, Elara Capital એ 6,020 રૂપિયા, Goldman Sachs એ 5,300 રૂપિયા અને Emkay એ 5,200 રૂપિયાનો ટાર્ગેટ પ્રાઇસ આપ્યો છે. એવામાં વર્તમાન સ્તરની સરખામણીએ જોઈએ તો, સૌથી ઊંચો લક્ષ્યાંક આશરે 38 ટકા સુધીના સંભવિત અપસાઇડનો સંકેત આપે છે. આ જ કારણ છે કે, તાજેતરના ઘટાડા છતાં મોટાભાગના બ્રોકરેજ IndiGo ને ભારતીય એવિએશન સેક્ટરમાં પોતાની મનપસંદ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ થીમ તરીકે જોઈ રહ્યા છે.

6 / 6
Interglobe Aviation ના શેર સોમવાર, 8 જૂનના રોજ ઘટાડા સાથે બંધ થયા હતા. જો કે, આજ રોજ એટલે કે 09 જૂનના રોજ મંગળવારે શેર 4,537.60 રૂપિયા ઓર બંધ થયો હતો. જો પરફોર્મન્સની વાત કરીએ તો, છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં શેરે મિશ્ર પ્રદર્શન કર્યું છે. અઠવાડિયા દરમિયાન સ્ટોકનો ભાવ 1 ટકા સુધી તૂટ્યો છે અને 3 મહિના દરમિયાન તેમાં 4 ટકાની તેજી આવી. 6 મહિના અને 1 વર્ષ દરમિયાન સ્ટોકે અનુક્રમે 11 ટકા અને 20 ટકાનું નેગેટિવ રિટર્ન આપ્યું છે. જો કે, લોન્ગ ટર્મમાં શેરે મજબૂતી દર્શાવતા 3 વર્ષમાં 78 ટકાનું રિટર્ન આપ્યું છે. 5 વર્ષ દરમિયાન રિટર્નનો આંકડો 144 ટકા સુધી પહોંચી ગયો છે. સ્ટોકનું 52-વીક હાઇ (High) અને લો (Low) સ્તર અનુક્રમે 6232.50 રૂપિયા તેમજ 3895.20 રૂપિયા રહ્યું છે. કંપનીની માર્કેટ કેપ 1,75,381 કરોડ રૂપિયા નોંધાઈ છે.

Interglobe Aviation ના શેર સોમવાર, 8 જૂનના રોજ ઘટાડા સાથે બંધ થયા હતા. જો કે, આજ રોજ એટલે કે 09 જૂનના રોજ મંગળવારે શેર 4,537.60 રૂપિયા ઓર બંધ થયો હતો. જો પરફોર્મન્સની વાત કરીએ તો, છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં શેરે મિશ્ર પ્રદર્શન કર્યું છે. અઠવાડિયા દરમિયાન સ્ટોકનો ભાવ 1 ટકા સુધી તૂટ્યો છે અને 3 મહિના દરમિયાન તેમાં 4 ટકાની તેજી આવી. 6 મહિના અને 1 વર્ષ દરમિયાન સ્ટોકે અનુક્રમે 11 ટકા અને 20 ટકાનું નેગેટિવ રિટર્ન આપ્યું છે. જો કે, લોન્ગ ટર્મમાં શેરે મજબૂતી દર્શાવતા 3 વર્ષમાં 78 ટકાનું રિટર્ન આપ્યું છે. 5 વર્ષ દરમિયાન રિટર્નનો આંકડો 144 ટકા સુધી પહોંચી ગયો છે. સ્ટોકનું 52-વીક હાઇ (High) અને લો (Low) સ્તર અનુક્રમે 6232.50 રૂપિયા તેમજ 3895.20 રૂપિયા રહ્યું છે. કંપનીની માર્કેટ કેપ 1,75,381 કરોડ રૂપિયા નોંધાઈ છે.

Published On - 6:06 pm, Tue, 9 June 26

Follow Us