
Mumbai Suburban Rail : મુંબઈની ઉપનગરીય રેલ સેવાઓને સુધારવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પહેલ હાથ ધરવામાં આવી છે, જેમાં સરકારે બેવડી વ્યૂહરચના અપનાવી છે. ઉપનગરીય રેલ નેટવર્કની ક્ષમતા વધારવી અને ઝડપથી એસી લોકલ ટ્રેનો શરૂ કરવી. ઉપનગરીય રેલ નેટવર્કને મજબૂત બનાવવા માટે, સરકારે મોટા પાયે માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે, જેમાં નવા કોરિડોરનું નિર્માણ, વધારાની રેલ લાઇનો નાખવી, 15-કોચ ટ્રેનોને સમાવવા માટે પ્લેટફોર્મનું વિસ્તરણ અને યાર્ડ પુનર્નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે. આ ક્ષમતા-વધારાના કાર્યોમાં આશરે રૂપિયા 22,000 કરોડનું રોકાણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
આ માળખાગત વિસ્તરણની સાથે, સરકારે મુંબઈ માટે 238 વધારાના એસી ઉપનગરીય રેકની ખરીદીને મંજૂરી પણ આપી. જોકે, ટેકનોલોજી ભાગીદારો સાથે સંકળાયેલા ખરીદી સમયરેખાના મૂલ્યાંકનમાં જાણવા મળ્યું છે કે આ રેકનો તબક્કાવાર પુરવઠો શરૂ થવામાં લગભગ ત્રણ વર્ષ લાગશે. તે પરિસ્થિતિમાં, પ્રથમ રેક ફક્ત 2030 સુધીમાં ઉપલબ્ધ થશે, અને સમગ્ર કાફલો 2034 સુધીમાં પહોંચાડવામાં આવશે. જોકે, સુધારેલી યોજના હેઠળ, લક્ષ્ય 2027 સુધીમાં પ્રથમ રેક તૈયાર કરવાનું અને 2030 સુધીમાં સમગ્ર કાફલો પહોંચાડવાનું છે.
મુંબઈ ઉપનગરીય રેલ સિસ્ટમ શહેરની જીવનરેખા છે તે જોતાં, અને મુંબઈકરોને શક્ય તેટલી વહેલી તકે વિશ્વ કક્ષાની, આરામદાયક મુસાફરી સુવિધાઓ પૂરી પાડવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે, સરકારે ત્રણ રેલવે ઉત્પાદન એકમો, ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) ચેન્નાઈ, રેલ કોચ ફેક્ટરી (RCF) કપૂરથલા અને મોર્ડન કોચ ફેક્ટરી (MCF) રાયબરેલીમાં એકસાથે 238 એસી રેકનું ઉત્પાદન કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. આનાથી પુરવઠાની ગતિમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે, જેનાથી મુંબઈકરોને સમયપત્રક પહેલાં એસી લોકલ ટ્રેનો સરળતાથી મળી શકશે. આ પહેલ મુંબઈના ઉપનગરીય રેલવે નેટવર્કના આધુનિકીકરણને ઝડપી બનાવશે જ, પરંતુ મુસાફરોની વધતી માંગને પૂર્ણ કરતી વખતે મુસાફરીને વધુ સુરક્ષિત, વધુ આરામદાયક અને ઉર્જા-કાર્યક્ષમ પણ બનાવશે.
નવી એસી લોકલ ટ્રેનો હાલની ટ્રેનો કરતા ઘણી શ્રેષ્ઠ હશે, જેમાં મેટ્રો ટ્રેનોમાં મળતી સુવિધાઓ જેવી જ સુવિધાઓ હશે. ખાસ કરીને મુસાફરોને વધુ આરામ આપવાના હેતુથી હાલની સ્ટીલ સીટોને નરમ, ગાદીવાળી સીટોથી બદલવાનો પ્રસ્તાવ રજૂ કરવામાં આવ્યો છે.