ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ કાર અને બાઈક લોન્ચ, હરદીપસિંહ પુરીએ કરી જાહેરાત, વર્ષાન્તે 500 પંપ શરૂ કરાશે
ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ પંપ : પ્રદૂષણની માત્રા અને ક્રૂડ ઓઇલની આયાત ઘટાડવા માટે ભારતમાં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહ્યું છે.
કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીના જણાવ્યા અનુસાર, ઉત્પાદકો દ્વારા ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ કાર અને બાઇકના લોન્ચ સાથે, ભારત આ વર્ષના અંત સુધીમાં 500 ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ રિટેલ પંપ ખોલવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. ત્યારબાદ, 2027 ના અંત સુધીમાં મુખ્ય શહેરોમાં આવા આઉટલેટ્સની સંખ્યા વધારીને આશરે 5,000 સુધી કરવાની યોજના છે.
ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ રિટેલ નેટવર્ક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું સરકારની ક્રૂડ ઓઇલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવાની ઇચ્છાથી ઉદ્ભવે છે. આ હાંસલ કરવા માટે, સરકાર ઇથેનોલ આધારિત વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવાના પ્રયાસોને ઝડપથી તીવ્ર બનાવી રહી છે.
પ્રારંભિક યોજના શું છે?
હરદીપ સિંહ પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, શરૂઆતમાં, અમદાવાદ, મુંબઈ, દિલ્હી-એનસીઆર, અને પુણેમાં 50 થી 100 ઇંધણ સ્ટેશન હશે. આ વર્ષના ડિસેમ્બર સુધીમાં આ સંખ્યા વધારીને 500 કરવામાં આવશે અને આવતા વર્ષના અંત સુધીમાં મુખ્ય શહેરોમાં આશરે 5,000 આઉટલેટ્સ સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવશે.
હીરો મોટોકોર્પની એન્ટ્રી
હીરો મોટોકોર્પ દ્વારા ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ્યાના એક દિવસ પછી જ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ પંપની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. કંપનીએ તેની સ્પ્લેન્ડર અને HF ડિલક્સ મોટરસાયકલના ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વર્ઝન લોન્ચ કર્યા છે, જે 20% થી 85% ઇથેનોલ સાથે મિશ્રિત પેટ્રોલ પર ચાલી શકે છે. હરદીપ પુરીએ વધુમાં કહ્યું કે ભારતના સૌથી મોટા પેસેન્જર વાહન ઉત્પાદક અને સૌથી મોટા ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદકનો ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ પરિવહન ક્ષેત્રમાં ઇથેનોલ અપનાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ વળાંક દર્શાવે છે.
સરકારી અંદાજ
સરકારી અંદાજ મુજબ, જો ભવિષ્યમાં વેચાતા તમામ ટુ-વ્હીલર અને પેસેન્જર વાહનોમાંથી અડધા પણ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ટેકનોલોજી તરફ વળે છે, તો તે 300 કરોડ (3 અબજ) લિટરથી વધુ વધારાના ઇથેનોલની માંગ પેદા કરી શકે છે. આનાથી ખેડૂતોની આવક વધશે અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થશે. અપનાવવા માટે પોષણક્ષમ ઇંધણ
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિસ્તરણ માટેની આ યોજના E85 ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપવાની સરકારની પહેલને અનુસરે છે. આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં, હરદીપ સિંહ પુરીએ જણાવ્યું હતું કે ગ્રાહકોને અપનાવવા માટે પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઇંધણની કિંમત નિયમિત પેટ્રોલ કરતા ઓછી હશે. પુરીએ વધુમાં નોંધ્યું હતું કે ભારત શરૂઆતમાં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ઇકોસિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં સંઘર્ષ કરી રહ્યું હતું કારણ કે, જ્યારે ઇંધણ પંપ ઉપલબ્ધ હતા, ત્યારે ઇંધણ સાથે સુસંગત વાહનો ખૂબ ઓછા હતા.
