
આજના સમયમાં વધતા પ્રદૂષણ અને ગરમીને કારણે AC વગર કાર ડ્રાઈવ કરવાની કલ્પના પણ કરી શકાતી નથી. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે તમારી કારમાં વપરાતું AC કેટલા ટનનું હોય છે? અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે?
કન્ડેન્સર, રિસીવર, ડ્રાયર, કમ્પ્રેસર, એક્સપાન્શન વાલ્વ, ઈવેપોરેટર
આજની કારોમાં HVAC (Heating Ventilation and Air Conditioning) સિસ્ટમ હોય છે જે કૂલિંગ અને હીટિંગ બંને કામ કરે છે.
આ મોડમાં ‘રેફ્રિજન્ટ’ નામના પ્રવાહીનો ઉપયોગ થાય છે., કમ્પ્રેસર રેફ્રિજન્ટને હાઈ પ્રેશર અને હાઈ ટેમ્પરેચરમાં બદલે છે., ત્યારબાદ કન્ડેન્સરમાં આ ગેસ પ્રવાહીમાં ફેરવાય છે અને ગરમી છોડે છે., એક્સપાન્શન વાલ્વ દ્વારા તેનું દબાણ ઘટાડવામાં આવે છે, જેથી તે અત્યંત ઠંડુ પ્રવાહી-વરાળ મિશ્રણ બને છે., છેલ્લે, આ ઠંડી હવા ડેશબોર્ડના એર વેન્ટ્સ દ્વારા કેબિનમાં પહોંચે છે.
હીટિંગ માટે એન્જિનની ગરમીનો ઉપયોગ થાય છે., એન્જિનનું ગરમ કુલન્ટ ડેશબોર્ડમાં રહેલા હીટર દ્વારા વહે છે., જ્યારે યુઝર ટેમ્પરેચર નોબ વધારે છે, ત્યારે હવા આ હીટર પરથી પસાર થઈને કેબિનને ગરમ કરે છે.
એસીની ક્ષમતા માપવા માટે ‘ટન’ (Ton) નો ઉપયોગ થાય છે.
| કારનો પ્રકાર | કૂલિંગ પોઈન્ટ | ક્ષમતા (ટન) |
| હેચબેક અને સેડાન | સિંગલ કૂલિંગ પોઈન્ટ | 1 થી 1.2 ટન |
| SUV (સ્પોર્ટ્સ યુટિલિટી) | સિંગલ/ડ્યુઅલ પોઈન્ટ | 1.3 થી 1.5 ટન |
સરળ ભાષામાં કહીએ તો, એક પાઉન્ડ પાણીનું તાપમાન 1 ડિગ્રી ફેરનહીટ વધારવા માટે જેટલી ગરમી જોઈએ તેને 1 BTU કહેવાય. AC ના કિસ્સામાં, તે એ બતાવે છે કે AC એક કલાકમાં તમારી રૂમમાંથી કેટલી ગરમી બહાર કાઢી શકે છે (BTU/h).
1 ટન ઠંડક = 12,000 BTU/h
જો કોઈ કહે કે આ 1.5 ટનનું AC છે, તો તેનો અર્થ એ કે તેની ક્ષમતા 18,000 BTU/h છે. જો તમારી પાસે 250-350 સ્ક્વેર ફૂટની રૂમ હોય, તો 9,000 BTU નું વિન્ડો AC પૂરતી ઠંડક આપશે. જો 800-1,200 સ્ક્વેર ફૂટની મોટી જગ્યા હોય, તો 24,000 BTU (એટલે કે 2 ટન)નું સિસ્ટમ લગાવવું પડે.
હા, અસર પડે છે પણ તે ખૂબ જ મામૂલી હોય છે.