કાર મુસાફરોની સુરક્ષાને કરાશે વધુ મજબૂત, BNCAP 2.0 હેઠળ કંપનીઓ કરવી પડશે કાર્યવાહી
ભારતમાં કાર સલામતીના નિયમોને વધુ કડક બનાવવા માટે, MoRTH (Ministry of Road Transport and Highways)એ ભારત NCAP 2.0 નો ડ્રાફ્ટ બહાર પાડ્યો છે. આ ગ્રાહકોને સુરક્ષિત કાર પસંદ કરવામાં મદદ કરશે અને ઓટોમેકર્સ પર વધુ સારી ટેકનોલોજી રજૂ કરવા માટે દબાણ વધારશે.
ભારતીય ડ્રાઇવ સલામતીને આગલા સ્તર પર લઈ જવા માટે, માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય (MoRTH) એ ભારત NCAP 2.0 માટે એક ડ્રાફ્ટ સૂચના બહાર પાડી છે. AIS-197 રિવિઝન 01 નામનો આ નવો પ્રસ્તાવ ઓક્ટોબર 2027 થી અમલમાં મૂકવાની યોજના છે. અત્યાર સુધી, ભારત NCAP મુખ્યત્વે પુખ્ત વયના અને બાળકોના વાહનચાલકોની સુરક્ષાના આધારે કાર સલામતીનું મૂલ્યાંકન કરતું હતું, પરંતુ સરકારે પરીક્ષણના અવકાશ અને ધોરણોને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કર્યા છે. પાંચ અલગ અલગ સલામતી શ્રેણીઓમાં સ્કોર્સને હવે જોડીને કારને સ્ટાર રેટિંગ આપવામાં આવશે. આનાથી દરેક કારની સલામતીનું વધુ સચોટ મૂલ્યાંકન શક્ય બનશે.
ક્રેશ ટેસ્ટ વધુ કડક હશે
- અકસ્માત સુરક્ષા
- સંવેદનશીલ માર્ગ વપરાશકર્તા (Vulnerable Road User) સુરક્ષા
- સલામત ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી
- અકસ્માત નિવારણ
- અકસ્માત પછીની સલામતી
નવા માળખામાં ક્રેશ પર્ફોર્મન્સ હજુ પણ સૌથી વધુ વજન ધરાવે છે, 55%. જોકે, કાર કંપનીઓ હવે ફક્ત શરીરની મજબૂતાઈ અને એરબેગ્સના આધારે 5-સ્ટાર રેટિંગ પ્રાપ્ત કરી શકશે નહીં. BNCAP 2.0 માં પાંચ ફરજિયાત ક્રેશ ટેસ્ટ હશે. 64 કિમી પ્રતિ કલાકની ઓફસેટ ફ્રન્ટલ ઇમ્પેક્ટ, 50 કિમી પ્રતિ કલાક ફુલ-વિથ ફ્રન્ટલ ટેસ્ટ, 50 કિમી પ્રતિ કલાક સાઇડ મોબાઇલ બેરિયર, 32 કિમી પ્રતિ કલાક સાઇડ પોલ ટેસ્ટ, 50 કિમી પ્રતિ કલાક રિયર ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટ,
ADAS સુવિધાઓ ફરજિયાત રહેશે
સલામત ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીઓને હવે 10% સ્કોર મળશે. આમાં શામેલ છે, સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર્સ, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ચેતવણીઓ, ડ્રાઇવર મોનિટરિંગ, લેન ડિપાર્ચર એલર્ટ્સ અને ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ.
5-સ્ટાર એવોર્ડ મેળવવા માટેના નવા માપદંડો
નવા નિયમો અનુસાર 2027 અને 2029 વચ્ચે 5-સ્ટાર એવોર્ડ માટે ઓછામાં ઓછા 70 પોઈન્ટ અને 2029 અને 2031 વચ્ચે 5-સ્ટાર એવોર્ડ માટે ઓછામાં ઓછા 80 પોઈન્ટની જરૂર છે.
રાહદારીઓ અને ટુ-વ્હીલર સલામતી પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત
નવા ધોરણો VRU સુરક્ષાને 20% ભાર આપે છે. રાહદારીઓને માથા અને પગની ઇજાઓ ઘટાડવા માટે વાહનની આગળની ડિઝાઇનનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. વધુમાં, રાહદારીઓ અને બાઇક સવારોને શોધવાની AEB (Autonomous Emergency Braking) સિસ્ટમની ક્ષમતાને પણ સ્કોરમાં ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે.
