દેશનું પ્રથમ E85 ફ્યુઅલ કોમ્પેટેબલ એડવેન્ચર સ્કૂટર Honda ADV160 ટૂંક સમયમાં થશે લૉન્ચ
હોન્ડા મોટરસાઇકલ અને સ્કૂટર ઇન્ડિયાએ ADV160 એડવેન્ચર મેક્સી-સ્કૂટર પરથી પરદો હટાવ્યો છે. 157cc એન્જિન ધરાવતું આ સ્કૂટર 85% ઇથેનોલ યુક્ત બળતણથી પણ ચાલી શકશે.
હોન્ડા મોટરસાઇકલ એન્ડ સ્કૂટર ઇન્ડિયા (HMSI) એ ADV160 પરથી પરદો હટાવ્યો છે, જેનાથી ગ્લોબલ સ્તરે લોકપ્રિય આ એડવેન્ચર-સ્ટાઇલ મેક્સી-સ્કૂટર ભારતીય રસ્તાઓ પર આવવાની એક ડગલું નજીક પહોંચી ગયું છે. વધુ મહત્વની વાત એ છે કે, ADV160 એ E85 ફ્યુઅલ (ઇથેનોલ) પર ચાલવા સક્ષમ ભારતનું પ્રથમ સ્કૂટર બનવા જઈ રહ્યું છે, જે પરંપરાગત પેટ્રોલ મોડલ્સની સાથે અલ્ટરનેટિવ-ફ્યુઅલ આધારિત વાહનો લાવવાની હોન્ડાની વ્યૂહરચના દર્શાવે છે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
ADV160 ને હોન્ડાના નવા જાહેર કરાયેલા 10-પ્રોડક્ટ 'મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા' પોર્ટફોલિયોના ભાગરૂપે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ ભારતમાં જ કરવામાં આવશે અને અહીંથી આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં નિકાસ કરવામાં આવશે. હોન્ડાએ પુષ્ટિ કરી છે કે આ સ્કૂટર તેના મેઇનસ્ટ્રીમ 'રેડવિંગ' (RedWing) ડીલરશીપ અને પ્રીમિયમ 'બિગવિંગ' (BigWing) નેટવર્ક બંને દ્વારા વેચવામાં આવશે, જેથી તે વધુમાં વધુ લોકો સુધી પહોંચી શકે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
ભારતનું પ્રથમ E85-રેડી સ્કૂટર: સૌથી મોટો ચર્ચાનો વિષય ADV160 નું E85-કોમ્પેટેબલ પાવરટ્રેન છે. આ સ્કૂટરમાં 157cc, સિંગલ-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે જે 16.3bhp પાવર અને 14.9Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે, જે CVT ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. હાલમાં વેચાતા પરંપરાગત પેટ્રોલ સ્કૂટર્સથી વિપરીત, આ એન્જિનને 85 ટકા સુધી ઇથેનોલ અને 15 ટકા પેટ્રોલ ધરાવતા ઇંધણ પર ચાલવા માટે એન્જિનિયર કરવામાં આવ્યું છે, જે તેને હોન્ડાના ભારતીય લાઇનઅપમાં સૌથી ફ્યુચર-રેડી ટૂ-વ્હીલર બનાવે છે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
આ પગલું કંપનીના 'મલ્ટી-પાથવે' અભિગમ સાથે પણ બંધબેસે છે, જેમાં ઇન્ટરનલ કમ્બશન, ઇલેક્ટ્રિક અને ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ટેક્નોલોજીઓ સામેલ છે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
એડવેન્ચર-ઇન્સ્પાયર્ડ ડિઝાઇન: હોન્ડાના મોટા X-ADV ક્રોસઓવર સ્કૂટર પરથી પ્રેરણા લઈને, ADV160 માં શાર્પ બોડીવર્ક, ઊંચી એડજસ્ટેબલ વિન્ડસ્ક્રીન અને ટ્વિન LED હેડલેમ્પ્સ સાથે રગ્ડ ડિઝાઇન આપવામાં આવી છે. બ્લોક-પેટર્ન ટાયર, સીધા બેસવાની રાઇડિંગ પોઝિશન અને વધુ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ તેના એડવેન્ચર લુકને વધુ મજબૂત બનાવે છે. હોન્ડા ADV160 ને "સિટી એડવેન્ચર" સ્કૂટર તરીકે વર્ણવે છે, જે રોજિંદા કમ્યુટિંગની વ્યવહારુતા સાથે ખરાબ રસ્તાઓ અને વીકેન્ડ ટૂરિંગ કરવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
પ્રીમિયમ ફીચર્સથી સજ્જ પેકેજ: ADV160 માં એવા પ્રીમિયમ ફીચર્સ આપવામાં આવ્યા છે જે ભારતમાં વેચાતા સ્કૂટર્સમાં ભાગ્યે જ જોવા મળે છે. તેમાં 'હોન્ડા રોડસિંક' (Honda RoadSync) સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી સાથે ફુલ-કલર TFT ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર છે, જે રાઇડર્સને ચાલુ રાઇડે નેવિગેશન અને કોમ્યુનિકેશન એક્સેસ કરવાની સુવિધા આપે છે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
અન્ય હાઇલાઇટ્સમાં હોન્ડા સિલેક્ટેબલ ટોર્ક કંટ્રોલ (ટ્રેક્શન કંટ્રોલ), સિંગલ-ચેનલ ABS, USB ચાર્જિંગ સોકેટ અને 27-લિટરની વિશાળ અંડરસીટ સ્ટોરેજ સ્પેસ સામેલ છે, જેમાં હેલ્મેટ કે રોજિંદો સામાન સરળતાથી રાખી શકાય છે. (Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
ચેસિસ અને પરિમાણો (Dimensions): સ્કૂટરમાં ફ્રન્ટમાં ટેલિસ્કોપિક ફોક્સ અને રિયરમાં ટ્વિન શોક એબ્ઝોર્બર આપવામાં આવ્યા છે, જ્યારે બ્રેકિંગ માટે સિંગલ-ચેનલ ABS સાથે ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક છે. તેમાં 14-ઇંચનું ફ્રન્ટ વ્હીલ અને 13-ઇંચનું રિયર વ્હીલ આવે છે, જે સિટી રાઇડિંગ સાથે ખરાબ રસ્તાઓ પર પણ ઉત્તમ સ્ટેબિલિટી આપે છે. ADV160 નું વજન 133 કિગ્રા છે, તેની સીટની ઊંચાઈ 780mm છે અને તે 165mm નું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ પૂરું પાડે છે. તેની ફ્યુઅલ ટેન્ક કેપેસિટી 8.1 લિટર છે. (Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
લોન્ચ ટાઇમલાઇન: હોન્ડાએ ADV160 પરથી સત્તાવાર રીતે પરદો હટાવી લીધો હોવા છતાં, કંપનીએ હજુ સુધી તેના લોન્ચની તારીખ અને કિંમતની જાહેરાત કરી નથી. આ વિગતો ટૂંક સમયમાં જાહેર થવાની ધારણા છે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
સ્થાનિક ઉત્પાદનની (Local Manufacturing) પુષ્ટિ સાથે, હોન્ડા પાસેથી આશા રાખવામાં આવે છે કે તે પ્રીમિયમ કેટેગરી હોવા છતાં ADV160 ની કિંમત સ્પર્ધાત્મક રાખશે. એકવાર લોન્ચ થયા પછી, તે કંપનીના સ્કૂટર પોર્ટફોલિયોનો વિસ્તાર કરશે. મેક્સી-સ્કૂટર લુક, એડવેન્ચર ડિઝાઇન અને ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ટેક્નોલોજીનું આ અનોખું કોમ્બિનેશન ભારતીય માર્કેટમાં ખૂબ ઓછું જોવા મળે છે.(Image From: powersports(dot)honda(dot)com)
