પાકિસ્તાનમાં પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવ વધતા હાહાકાર, રસ્તાઓ પર ઉતાર્યા ટ્રાન્સપોર્ટર, IMF પર પણ લોકો થયા ગુસ્સે

પાકિસ્તાનમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના વધતા ભાવ તેમજ નવી પેટ્રોલિયમ લેવીને લઈને લોકોમાં રોષ વધી રહ્યો છે. આ મુદ્દે હવે વિરોધ રસ્તા પર આવી ગયો છે. દેશભરના માલવાહક ટ્રાન્સપોર્ટરોએ તેમની વિવિધ માંગણીઓને લઈને અનિશ્ચિત સમય માટે હડતાળ શરૂ કરી છે. ટ્રાન્સપોર્ટરોની હડતાળના કારણે પાકિસ્તાનમાં માલસામાનની અવરજવર અને ઈંધણના પુરવઠાને અસર થવાની ચિંતા વધી છે.

પાકિસ્તાનમાં પેટ્રોલનો ભાવ પ્રતિ લિટર ₹459 અને ડીઝલનો ભાવ ₹520.35 સુધી પહોંચી ગયો હોવાનું અહેવાલોમાં જણાવાયું છે. ખાસ કરીને ડીઝલના ભાવમાં વધારાની સીધી અસર ટ્રક, ટ્રેલર અને અન્ય માલવાહક વાહનોના સંચાલન ખર્ચ પર પડી રહી છે. ટ્રાન્સપોર્ટરોનું કહેવું છે કે ઈંધણના વધતા ખર્ચને કારણે તેમના માટે વર્તમાન દરે પરિવહન સેવા ચાલુ રાખવી મુશ્કેલ બની રહી છે.

ઈંધણના ભાવ સામે ટ્રાન્સપોર્ટરો રસ્તા પર

પાકિસ્તાની અખબાર ડોનના અહેવાલ મુજબ, ટ્રક, ટ્રેલર અને ઓઈલ ટેન્કર ઓપરેટરો સહિતના માલવાહકોએ અનિશ્ચિત સમય માટે હડતાળ શરૂ કરી છે. ટ્રાન્સપોર્ટરો ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો, મોટરવે ટોલમાં રાહત અને વિથહોલ્ડિંગ ટેક્સમાંથી છૂટ સહિતની અનેક માંગણીઓ કરી રહ્યા છે.

આ ઉપરાંત, દેશભરમાં એકસમાન એક્સલ-લોડ નિયમ લાગુ કરવાની અને 10-વ્હીલ વાહનોને 35 ટન સુધીનો માલ વહન કરવાની મંજૂરી આપવાની પણ માંગ કરવામાં આવી છે. શુક્રવારે સરકાર અને ટ્રાન્સપોર્ટરો વચ્ચે થયેલી બેઠકમાં કોઈ અંતિમ સમજૂતી થઈ શકી નહોતી. પરિણામે ટ્રાન્સપોર્ટરોએ હડતાળ ચાલુ રાખવાનો નિર્ણય લીધો છે.

પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવ વધવાથી પરિવહન ખર્ચમાં વધારો

પાકિસ્તાનમાં ઈંધણના ભાવમાં થયેલા વધારા પાછળ આંતરરાષ્ટ્રીય ઊર્જા બજારમાં અસ્થિરતા અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ સાથે જોડાયેલા પુરવઠાના સંકટને પણ એક કારણ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું છે. એપ્રિલ દરમિયાન પેટ્રોલનો ભાવ પ્રતિ લિટર ₹459ની રેકોર્ડ સપાટીએ પહોંચ્યો હતો, જ્યારે ડીઝલનો ભાવ ₹520.35 પ્રતિ લિટર સુધી ગયો હતો.

માલવાહક પરિવહનમાં ડીઝલનો મોટા પ્રમાણમાં ઉપયોગ થતો હોવાથી તેની કિંમત વધે ત્યારે ટ્રાન્સપોર્ટરોનો ખર્ચ સીધો વધી જાય છે. આ વધારાનો બોજ આગળ જતાં ખાદ્યસામગ્રી, ગ્રાહક ચીજવસ્તુઓ અને અન્ય જરૂરી માલના ભાવ પર પણ પડી શકે છે.

પેટ્રોલિયમ લેવી સામે પણ વિરોધ

પાકિસ્તાનમાં માત્ર ટ્રાન્સપોર્ટરો જ નહીં, પરંતુ પેટ્રોલિયમ લેવીને લઈને રાજકીય અને સામાજિક વિરોધ પણ જોવા મળી રહ્યો છે. જમાત-એ-ઇસ્લામીએ પેટ્રોલિયમ લેવી પાછી ખેંચવાની અને ઈંધણના ભાવ ઘટાડવાની માંગ સાથે દેશના વિવિધ શહેરોમાં વિરોધ પ્રદર્શન કર્યા છે.

કરાચી, લાહોર, પેશાવર, ક્વેટા, ઈસ્લામાબાદ, રાવલપિંડી અને એબોટાબાદ સહિતના શહેરોમાં રેલીઓ અને ધરણાં યોજાયા હતા. જમાત-એ-ઇસ્લામીના વડા હાફિઝ નઈમ-ઉર-રહમાને સરકારની પેટ્રોલિયમ લેવીની નીતિનો વિરોધ કર્યો છે અને ઈંધણના ભાવ ઘટાડવાની માંગ કરી છે.

હડતાળ લાંબી ચાલશે તો શું થશે?

ટ્રાન્સપોર્ટરોની હડતાળ જો લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે તો તેની અસર માત્ર માર્ગ પરિવહન પૂરતી મર્યાદિત નહીં રહે. પાકિસ્તાનમાં ટ્રક અને ટ્રેલર દ્વારા ખાદ્યસામગ્રી, ગ્રાહક ઉત્પાદનો અને ઔદ્યોગિક કાચો માલ એક સ્થળેથી બીજા સ્થળે પહોંચાડવામાં આવે છે.

હડતાળને કારણે માલની સપ્લાયમાં વિલંબ થાય તો પરિવહન ખર્ચ વધી શકે છે અને તેની અસર બજારના ભાવ પર પડી શકે છે. ખાસ કરીને ઓઈલ ટેન્કરો પણ હડતાળમાં સામેલ હોવાથી પેટ્રોલ પંપ અને અન્ય ઈંધણ વિતરણ કેન્દ્રો સુધી સપ્લાય પ્રભાવિત થવાની ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી રહી છે.

IMFને લઈને પણ સરકાર સામે રોષ

પાકિસ્તાનની વર્તમાન આર્થિક નીતિઓનો સંબંધ આંતરરાષ્ટ્રીય નાણાકીય ભંડોળ એટલે કે IMF સાથેના કરારો સાથે પણ છે. સરકારનું કહેવું છે કે દેશની નાણાકીય સ્થિતિ સુધારવા અને નક્કી કરાયેલા આર્થિક લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે આવક વધારવાના કેટલાક પગલાં જરૂરી છે.

આ જ કારણસર પેટ્રોલિયમ લેવીનો મુદ્દો વધુ વિવાદાસ્પદ બન્યો છે. વિરોધ પક્ષો અને વિવિધ સંગઠનો સરકારની આ નીતિનો વિરોધ કરી રહ્યા છે. જમાત-એ-ઇસ્લામીના વડા હાફિઝ નઈમ-ઉર-રહમાને પણ પેટ્રોલિયમ લેવી અંગે સરકારના અભિગમ અને IMF સાથેના સંદર્ભનો વિરોધ કર્યો છે.

હવે સરકાર અને ટ્રાન્સપોર્ટર પ્રતિનિધિઓ વચ્ચે સોમવારે યોજાનારી આગામી બેઠક પર સૌની નજર છે. જો બંને પક્ષો વચ્ચે સમજૂતી થાય છે તો દેશભરમાં માલસામાનની અવરજવર ફરી સામાન્ય બની શકે છે. પરંતુ જો મડાગાંઠ યથાવત રહે છે અને હડતાળ લાંબી ચાલે છે, તો પાકિસ્તાનમાં ઈંધણના પુરવઠા, ખાદ્યસામગ્રીની ઉપલબ્ધતા અને છૂટક બજારના ભાવ પર તેની વધુ અસર જોવા મળી શકે છે.