
એર ઇન્ડિયા, ઇન્ડિગો અને સ્પાઇસજેટે સરકારને જેટ ઇંધણને ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) હેઠળ લાવવા વિનંતી કરી છે. આ એરલાઇન્સ કહે છે કે આનાથી તેમના સંચાલન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે. હાલમાં, રાજ્યો જેટ ઇંધણ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટી અને મૂલ્યવર્ધિત કર (VAT) વસૂલ કરે છે. કોઈપણ એરલાઇનના સંચાલન ખર્ચમાં જેટ ઇંધણનો નોંધપાત્ર હિસ્સો હોય છે.
ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન એરલાઇન્સ (FIA), જે એર ઇન્ડિયા, ઇન્ડિગો અને સ્પાઇસજેટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, એ જણાવ્યું છે કે ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર હાલમાં અસાધારણ પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. આમાં પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષ, એરસ્પેસ પ્રતિબંધો અને નબળા પડતા રૂપિયાને કારણે વધેલા તણાવનો સમાવેશ થાય છે.
FIA એ ગયા મહિને નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયને લખેલા પત્રમાં જણાવ્યું હતું કે વર્તમાન પરિસ્થિતિને કારણે, સંચાલન ખર્ચમાં બળતણનો હિસ્સો 30-40 ટકાથી વધીને આશરે 55-60 ટકા થઈ ગયો છે, જેના કારણે ભારતીય એરલાઇન્સ માટે સંચાલન કરવું આર્થિક રીતે અશક્ય બની ગયું છે.
જૂથના જણાવ્યા મુજબ એરલાઇન્સ અન્ય સંચાલન ખર્ચમાં પણ નોંધપાત્ર વધારો અનુભવી રહી છે, જેમાં પોલિમર, પેટ્રોકેમિકલ્સ, એન્જિનિયરિંગ સામગ્રી, એરપોર્ટ સેવાઓ, લોજિસ્ટિક્સ અને અન્ય ઇંધણ સંબંધિત માલ અને સેવાઓના ભાવમાં વધારોનો સમાવેશ થાય છે.
FIA એ જણાવ્યું હતું કે વર્તમાન વૈશ્વિક પરિસ્થિતિ અને ઉડ્ડયન ક્ષેત્રની નબળી આર્થિક સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને ભારતીય એરલાઇન્સ માટે સંપૂર્ણ ITC (ઇનપુટ ટેક્સ ક્રેડિટ) લાભો સાથે ATF ને GST હેઠળ લાવવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જૂથે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયને આ મામલો સંબંધિત મંત્રાલયો અને હિસ્સેદારો સાથે ઉઠાવવા અને ATF ને શક્ય તેટલી વહેલી તકે 5% GST અને સંપૂર્ણ ITC (ઇનપુટ ટેક્સ ક્રેડિટ) શાસન હેઠળ લાવવામાં મદદ કરવા વિનંતી કરી.